臨時占道交通疏解方案.doc

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1、...軌道交通2號線大道站地下空間開發(fā)工程臨時占道交通疏解方案編制：審核：審批：a...2013年11月24日a...軌道交通2號線大道站地下空間開發(fā)工程施工臨時占道交通疏解方案1．編制依據(jù)1.1軌道交通2號線大道站地下空間開發(fā)工程設(shè)計圖。1.2現(xiàn)有交通情況。1.3大道和沙灣路現(xiàn)場情況的摸底調(diào)查：1.4《道路交通標志和標線》(GB5768-2009)：1.5《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》(JTGH30-2004)：1.6《公路交通標志和標線設(shè)置規(guī)》(JTGD82-2009)。2.工程概況2.1運達中心廣場位于地鐵二號線大道站1#出入口周邊，為了把地鐵人流引入運達廣場，同時也是為了更好的疏導地鐵人

2、流，擬建設(shè)一條人行地下通道連接地鐵二號線1#出入口到運達廣場。2.2軌道交通2#線大道站地下空間開發(fā)項目工程位于大道與沙灣路交叉口西側(cè)，橫穿大道，主體位處地下12米左右，連接南面的地鐵1#出入口和北面的運達廣場，長110.3m，最寬處18.5m,總建筑面積2396.21平方米。施工時須臨時占用大道部分道路及大道與沙灣路交叉口部分道路。3.原道路情況：a...施工段大道主道為高架橋，東西走向，東通向京珠高速，西接二環(huán)線，兩側(cè)為輔道，通向沙灣路，沙灣路和大道交叉路口四周大部分為新開發(fā)商住區(qū)和在建商務區(qū)，行人不多、但大道為進出城主道，車輛交通比較繁忙。沙灣路為城市主道車流量也較大。大道總道路寬7

3、0m，中間為直行高架橋，寬17m，兩側(cè)道路為4.5m（綠化帶）+0.5m（路緣帶）+4+3.75x2m（機動車道）+4.5m（非機動車道）+5.5m(人行道)=26.5m4、交通疏解的原則：交通配合是城市施工必不可少的一項重要工作，在施工期間我們將遵循：“服從指揮、合理安排、科學疏導、適當分流、專人負責、確保暢通”的原則，切實做好交通配合工作，保證施工期間的交通通暢。1．堅持“以人為本”，充分考慮市民長期以來形成的出行習慣，盡可能降低對道路現(xiàn)有車道的調(diào)整幅度，減少調(diào)整給市民出行所帶來的不便。2．堅持與施工計劃保持“一致性”原則，在制定施工期間的交通疏解方案時，按分期施工方案進行交通疏解，保

4、證交通疏解方案以及實施時間與道路交通施工一致性，保證疏解方案順利實施。3．充分利用現(xiàn)有道路資源，爭取做到疏解車道數(shù)不少于原車道數(shù)，最大限度保障機動車日常交通。a...4．按照“先補后占”的原則進行臨時道路施工和疏解車道的劃分。5．確保施工期間，行人、車輛與施工的安全，降低行人、車輛及施工等風險。6．標線施劃時，應盡量減小標線偏折角度，增加變化段的直線長度，加大轉(zhuǎn)折點的轉(zhuǎn)彎半徑，保證行車順暢。4.交通疏解方案軌道交通2#線大道站地下空間開發(fā)項目工程施工時須臨時占用大道高架橋下部分輔道及大道與沙灣路交叉口部分道路。保證施工期間大道輔道的交通暢通和不影響附近居民的出行，根據(jù)現(xiàn)場實際道路狀況，使施

5、工期間道路暢通，交通疏解合理、有序、安全。在工程整個施工期間，根據(jù)線路與附近道路的關(guān)系，擬定疏解方案如下：4.1運達地下通道施工為保證大道高架橋兩側(cè)輔道的正常通行，分四期施工，分別為預備期、一期、二期、恢復期，預備期主要為人行道該行車路面管線遷改及保護，工期較短，一期施工大道中間部分，二期施工南北兩側(cè)部分?；謴推跒槎谡嫉赖缆泛腿诵械阑謴褪┕?。4.2預備期只占用兩側(cè)大道兩側(cè)輔道人行道，占道長度北側(cè)為66.7m，南側(cè)為55m。合并兩側(cè)輔道非機動車道和人行道，路面寬為兩側(cè)道路為4.5m（綠化帶）+0.5m（路緣帶）+3.75x2+4m（機動車道）+3.5m（非機動車道）+0.5m（路緣帶）=2

6、0.5m。詳見預備期工程施工交通疏解平面圖。a...4.3一期施工占用大道與沙灣路交叉口西側(cè)大道高架橋下中間部分，占道長度86m，圍擋后，北側(cè)輔道改道長度為123m，改道后保持原有三個機動車道，合并非機動車道和人行道，道路寬度為0.5m（路緣帶）+3x3m（機動車道）十3.5m（人非混行道）=13m；南側(cè)輔道改道長度為118m，改道后保持原有三個機動車道，合并非機動車道和人行道，道路寬度為0.5m（路緣帶）+-3x3m（機動車道）+2m（人非混行道）=11.5m。詳見一期工程施工交通疏解平面圖。4.4二期施工圍擋后大道高架橋北側(cè)輔道改道長度為120m，改道后保持原有三個機動車道，合并非機動

7、車道和人行道，道路寬度為0.5m（路緣帶）+3×3.5m（機動車道）+3m（人非混行道）+1m（路緣帶）=15m；南側(cè)輔道改道長度為120m，由于大道南側(cè)輔道在本通道及西側(cè)位置橋下凈空可滿足機動車輛通行，故在南側(cè)交通疏解時利用橋下3m寬度圍，布置機動車道；改道后保持原有三個機動車道，合并非機動車道和人行道，道路寬度為3*3.25m（機動車道）+2.25m（人非混行道）=12m。二期施工圍擋占用沙灣路路口處人行道，保持正常