資源描述：
《賓利汽車公司發(fā)展史.pdf》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫(kù)。
1、----------------------------安陽(yáng)工學(xué)院科目：《汽車文化》題目：《賓利汽車公司發(fā)展史》指導(dǎo)老師：王飛院系：化學(xué)與環(huán)境工程學(xué)院專業(yè)班級(jí)：10高分子材料與工程1班姓名：***學(xué)號(hào)：2010050400**精選資料----------------------------賓利賓利汽車公司（BentleyMotorsLimited），世界著名的豪華汽車制造商，也是現(xiàn)今為數(shù)不多的能將高性能與舒適性完美結(jié)合的品牌之一。賓利公司由沃爾特·歐文·賓利創(chuàng)建于1919年1月18日。一戰(zhàn)期間，賓利以生產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)而聞名
2、，戰(zhàn)后，賓利開始設(shè)計(jì)制造汽車產(chǎn)品。1931年賓利被勞斯萊斯收購(gòu)，1998年勞斯萊斯和賓利都被德國(guó)大眾集團(tuán)買下。在近百年的歷史中，賓利歷經(jīng)時(shí)間的洗禮，依然歷久彌新，熠熠生輝，呈現(xiàn)給世人的永遠(yuǎn)是尊貴、典雅與精工細(xì)做的高品質(zhì)座駕。公司名稱：賓利汽車股份有限公司外文名稱：Bentley總部地點(diǎn)：英國(guó)克魯郡成立時(shí)間：1919年8月經(jīng)營(yíng)范圍：高端汽車的生產(chǎn)公司性質(zhì)：汽車公司創(chuàng)始人：沃爾特·歐文·本特利主要產(chǎn)品：歐陸、雅駿、雅致、慕尚、EXP9F創(chuàng)始故事沃爾特·歐文·本特利（WalterOwenBentley）是著名的賓利品牌創(chuàng)始人。
3、本特利1888年出生于一個(gè)中產(chǎn)階級(jí)家庭，是全家9個(gè)孩子中最小的一個(gè)，他擁有一個(gè)快樂的童年，并對(duì)機(jī)械產(chǎn)生了濃厚的興趣。從學(xué)校畢業(yè)以后，本特利成為了一名鐵路工程師，曾經(jīng)在倫敦等地的鐵路公司工作。不久，他對(duì)汽車產(chǎn)生了濃厚的興趣，致力于高檔運(yùn)動(dòng)汽車的設(shè)計(jì)開發(fā)，成立了自己的公司。并在1919年的汽車展上，推出了以他自己名字命名的本特利3.0汽車，從此本特利公司走上了專業(yè)設(shè)計(jì)高檔跑車、賽車的歷程。在接下來(lái)的十年中，是本特利最輝煌的時(shí)期。他幾乎包攬了每一屆著名的勒芒24小時(shí)耐力賽的冠軍。歷史沿革勞斯萊斯-賓利時(shí)代由于賓利原本在創(chuàng)立車廠
4、之初即是以工程師、賽車手的角度出發(fā)，因此雖然銷售狀況不差，但公司的實(shí)際財(cái)務(wù)體質(zhì)卻不算健全，周轉(zhuǎn)與流動(dòng)資金也不夠充裕，加上賓利志向造出世精選資料----------------------------上最快、最好的頂級(jí)跑車，相對(duì)的產(chǎn)品售價(jià)也十足高昂，只有富商巨賈消費(fèi)得起。而到了1930年全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)后，公司的經(jīng)營(yíng)立刻出現(xiàn)問題，1931年賓利公司的負(fù)債已超過10萬(wàn)英鎊(在當(dāng)時(shí)已屬相當(dāng)大的數(shù)目)，在無(wú)法繼續(xù)營(yíng)運(yùn)的情況下只得任由昔日的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手RollsRoyce（勞斯萊斯）以12.5萬(wàn)英鎊買下，而后正式成為RollsRoyce旗
5、下子品牌?！?0-80年代：基本就是換標(biāo)的勞斯萊斯賓利能夠牽手勞斯萊斯，也有前緣。在第一次世界大戰(zhàn)時(shí)期，賓利率眾研發(fā)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的場(chǎng)地就在勞斯萊斯的德貝工廠。而賓利加入勞斯萊斯后，把畢生精力都放在勞斯萊斯和賓利品牌的汽車上，直到1971年去世。1931年，賓利公司的債務(wù)高達(dá)10萬(wàn)多英鎊，無(wú)法繼續(xù)生產(chǎn)，從而宣告破產(chǎn)。英國(guó)中央公平信托股份有限公司成為賓利汽車股份有限公司的主人。具有諷刺意義的是，該公司實(shí)際上是代表正是羅爾斯·羅伊斯汽車公司。w.o.本特利變了成羅爾斯·羅伊斯的雇員。同年，新的賓利汽車股份有限公司成立。此時(shí)的賓利
6、已是羅爾斯-羅伊斯的一個(gè)下屬公司，在一段時(shí)間里，“勞斯萊斯”和“賓利”兩個(gè)車名實(shí)際上是同一種車，從此賽車血統(tǒng)的賓利逐漸成為了勞斯萊斯風(fēng)格的豪華轎車。1933年，第1輛由賓利設(shè)計(jì)，由勞斯萊斯負(fù)責(zé)生產(chǎn)的賓利汽車面世，命名為“賓利3.5”。這款車明顯帶有勞斯萊斯的風(fēng)格，在造型上是30年代非常流行的款式，但運(yùn)動(dòng)性能并不出色?？墒菍?duì)于一度消沉后重現(xiàn)江湖的賓利來(lái)說(shuō)，這已經(jīng)算是成功的了。后來(lái)這款車型的動(dòng)力還被升級(jí)到了4.5L。1939年，第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)，即便如此戰(zhàn)爭(zhēng)之初也沒有阻止賓利的發(fā)展腳步，在1939年，賓利發(fā)布了第二輛由勞斯
7、萊斯生產(chǎn)的車型--賓利MarkV，這款車型依然帶有濃郁的勞斯萊斯的風(fēng)格，動(dòng)力上搭載了3.5L與4.5L兩款動(dòng)力。1939年推出的賓利MarkV在二次世界大戰(zhàn)結(jié)束的1946年，賓利的汽車生產(chǎn)線遷往英國(guó)克魯郡，此時(shí)勞斯萊斯和賓利已被劃分為了兩大獨(dú)立品牌。就在這一年，賓利推出了由設(shè)計(jì)師伊萬(wàn)·艾文登設(shè)計(jì)的賓利MarkⅥ轎車，它在市場(chǎng)上大獲成功，僅在1952年其銷售額即達(dá)5200輛，成為賓利歷史上最暢銷的車型。1952年，賓利RType問世，取代了MarkⅥ。它采用的發(fā)動(dòng)機(jī)是4.6L直六汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，鑄鐵缸體，鋁合金缸蓋，匹配四速手
8、動(dòng)變速箱，最高時(shí)速163公里/時(shí)，60英里加速時(shí)間13.1秒。百公里油耗為18.2L。成為當(dāng)時(shí)公認(rèn)跑得最快的四座汽車，曾被英國(guó)汽車雜志autocar賦予“現(xiàn)代感魔幻寵車”的稱號(hào)。精選資料----------------------------1952年推出的賓利RType隨著勞斯萊斯與賓利的融合，它們相互之間貼得更緊
