箱涵首件施工方案

《箱涵首件施工方案》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。

1、中交二航局江六高速公路GL-1標(biāo)項目經(jīng)理部箱涵施工方案一、工程概況：江六高速公路GL-1標(biāo)段共有箱涵5道，其中主線3道，匝道2道，均為單孔箱涵，箱涵凈寬×凈高有6×4m、4×3m兩種,其中6×4m的箱涵有四個，4×3m的一個。首件樁號為CK0+250，箱涵凈寬×凈高為6×4m，首件軸線與C匝道中心線垂直。本施工區(qū)域全線上層為局部夾有少量細(xì)砂的淤泥質(zhì)亞粘土層或亞粘土層，軟塑～流塑狀態(tài)，中～高壓縮性，地基均為換填碎石和石灰土處理。具體工程量見表1：箱涵工程量表表1序號里程樁號涵洞類型長度/角度(m)/（°）凈高×凈寬(m×m)現(xiàn)澆砼方量(m3

2、)鋼筋（t）挖方（m3）漿砌塊石（m3）涵底標(biāo)高（m）1K15+485.3箱涵45.10/904.0×6.0543.349.21162.7113.40.672K15+930箱涵44.80/904.0×6.0539.848.91434.7113.40.563AK0+688.2箱涵18.96/1103.0×4.0123.511.7565.050.31.304CK0+250箱涵14.95/904.0×6.0204.716.3655.9113.40.565K18+238.4箱涵41.17/704.0×6.0501.449.91635122.61.

3、00二、施工工藝流程(詳見圖1)：第15頁中交二航局江六高速公路GL-1標(biāo)項目經(jīng)理部箱涵施工方案施工準(zhǔn)備基坑開挖鋪設(shè)砂礫墊層底板模板支立砼墊層底板鋼筋綁扎底板砼施工箱身外模支立箱身內(nèi)模支立翼墻、箱身壁鋼筋綁扎箱身頂鋼筋綁扎翼墻帽石砼翼墻及箱身砼土方回填（與路基施工協(xié)調(diào)）錐坡施工拆除圍堰錐坡基礎(chǔ)、隔水墻洞口鋪砌箱涵截水圍堰軟基處理、檢測圖1箱涵施工流程圖三、質(zhì)量控制目標(biāo)：第15頁中交二航局江六高速公路GL-1標(biāo)項目經(jīng)理部箱涵施工方案3.1工程質(zhì)量目標(biāo)分項工程合格率100%，主要分項工程優(yōu)良率100%。3.2質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)箱涵質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)表2檢

4、查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率軸線偏位（mm）明涵20用經(jīng)緯儀檢查，縱橫向各2處暗涵50結(jié)構(gòu)尺寸（mm）±20用尺量3～5處涵底流水面高程（mm）±20用水準(zhǔn)儀檢查洞口2處，拉線檢查中間1～2處長度（mm）+100，-50用尺量，檢查中心線孔徑（mm）±20用尺量3～5處頂面高程（mm）明涵±20用水準(zhǔn)儀檢查3～5處暗涵±50外觀要求洞身順直，進(jìn)出口、洞身、溝槽等銜接平順，無阻水現(xiàn)象。帽石、一字墻或八字墻等應(yīng)平直，與路線邊坡、線形匹配，棱角分明。涵洞處路面平順，無跳車現(xiàn)象。外露混凝土表面平整，顏色一致。四、施工組織與施工方法：第15

5、頁中交二航局江六高速公路GL-1標(biāo)項目經(jīng)理部箱涵施工方案4.1箱身兩側(cè)洞口處泥面標(biāo)高復(fù)測：由測量人員用全站儀等儀器，測量出構(gòu)筑物兩側(cè)洞口處位置及泥面標(biāo)高，并與設(shè)計標(biāo)高對照，如兩者偏差較大，及時提請設(shè)計變更，確保其使用功能符合要求。4.2基坑開挖：由于CK0+250涉及到后期改河，所以前期施工不在河道內(nèi)，因此箱涵首件的施工不涉及到圍堰和清淤。基坑采用1m3挖掘機(jī)開挖，挖方用5t自卸車運(yùn)至棄置點棄置，棄置點設(shè)置在取土坑已取土區(qū)?；娱_挖時，開挖底標(biāo)高與換填碎石底標(biāo)高相同，換填碎石高度為1m，其余的土層作為保護(hù)土層，換填碎石換成后還應(yīng)檢查基底整

6、機(jī)穩(wěn)定性及承載力，使其達(dá)到相關(guān)要求，如出現(xiàn)沉降則應(yīng)繼續(xù)填筑至指定高程?；舆吰聻?：1.5，可以很好的保證邊坡穩(wěn)定性。基坑底寬為6.5m，坑底四周設(shè)置排水溝，排水溝深30㎝，寬20㎝，并設(shè)置兩個集水井用水泵排水，由于基坑水位較高，采用井點降水方法開挖基坑，洞口鋪砌部分開挖底標(biāo)高與洞口鋪砌設(shè)計頂標(biāo)高相同?！　【c降水，是人工降低地下水位的一種方法，就是在基坑開挖前，預(yù)先在基坑周圍或者基坑內(nèi)設(shè)置一定數(shù)量的濾水管?！　?.2.1目的　　一般該方法用于地下水位比較高的施工環(huán)境中，是土方工程第15頁中交二航局江六高速公路GL-1標(biāo)項目經(jīng)理部箱涵施工

7、方案、地基與基礎(chǔ)工程施工中的一項重要技術(shù)措施，能疏干基土中的水分、促使土體固結(jié)，提高地基強(qiáng)度，同時可以減少土坡土體側(cè)向位移與沉降，穩(wěn)定邊坡，消除流砂，減少基底土的隆起，使位于天然地下水以下的地基與基礎(chǔ)工程施工能避免地下水的影響，提供比較干的施工條件，還可以減少土方量、縮短工期、提高工程質(zhì)量和保證施工安全?！　?.2.2施工準(zhǔn)備　　井點設(shè)備主要包括井點管(下端為濾管)、集水總管和抽水設(shè)備等?！　【c管采用Φ60×5長6.0m無縫鋼管。管下端配2.0m濾管，濾管采用與井點管同直徑鋼管，井點管和濾管之間連接鋼制管箍，與集水總管連接用耐壓膠管，濾

8、管鉆梅花孔，直徑5mm，距15mm，外包尼龍網(wǎng)(100目)五層，鋼絲網(wǎng)二層，外纏20#鍍鋅鐵絲，間距10mm。集水總管為內(nèi)100—127mm的無縫鋼管，每節(jié)長4米，其間用橡皮套管連結(jié)，并用鋼箍