汽機(jī)運(yùn)行題庫.doc

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1、運(yùn)行部分一、填空題1．按傳熱方式不同，回?zé)峒訜崞骺煞譃?表面式)和(混合式)兩種。2．泵的汽蝕余量分為(有效汽蝕余量)、(必須汽蝕余量)3．泵的種類有（往復(fù)式）、（齒輪式）、（噴射式）和（離心式）等。4．表面式凝汽器主要由(外殼)、(水室端蓋)、(管板)、以及(冷卻水管)組成。5．采用給水回?zé)嵫h(huán)，減少了凝汽器的（冷源損失）。6．除氧器按運(yùn)行方式不同可分為(定壓運(yùn)行)、(滑壓運(yùn)行)。7．除氧器滿水會(huì)引起(除氧器振動(dòng))，嚴(yán)重的能通過抽汽管道返回汽缸造成汽機(jī)(水沖擊)。8．除氧器水位高，可以通過(事故放水門)放水。9．除氧器在

2、運(yùn)行中，由于(機(jī)組負(fù)荷)、(蒸汽壓力)、(進(jìn)水溫度)、(水位變化)都會(huì)影響除氧效果。10．除氧器在運(yùn)行中主要監(jiān)視(壓力)、(水位)、(溫度)、(溶氧量)。11．當(dāng)給水泵冷態(tài)啟動(dòng)一般采用(正暖)的暖泵方式。12．當(dāng)離心泵的葉輪尺寸不變時(shí)，水泵的流量與轉(zhuǎn)速（一）次方成正比，揚(yáng)程與轉(zhuǎn)速（二）次方成正比。13．當(dāng)任一跳機(jī)保護(hù)動(dòng)作后，汽機(jī)主汽閥將迅速(關(guān)閉)、停止機(jī)組運(yùn)行。14．對(duì)于倒轉(zhuǎn)的給水泵，嚴(yán)禁關(guān)閉(入口門)，以防(給水泵低壓側(cè))爆破，同時(shí)嚴(yán)禁重合開關(guān)。15．給水泵不允許在低于(最小流量)下運(yùn)行。16．給水泵的作用是向鍋爐提供

3、足夠(壓力)、(流量)和(相當(dāng)溫度)的給水。17．給水泵汽化的原因有：除氧器內(nèi)部壓力(低)，使給水泵入口溫度(高于)運(yùn)行壓力下的飽和溫度而汽化；除氧器水位(低)，給水泵入口(壓力低)；給水流量小于(最低流量)，未及時(shí)開啟再循環(huán)門等。18．給水泵嚴(yán)重汽化的象征：入口管內(nèi)發(fā)生不正常的(沖擊)，出口壓力(下降)并擺動(dòng)，電機(jī)電流(下降并擺動(dòng))，給水流量(擺動(dòng))。19．工質(zhì)在管內(nèi)流動(dòng)時(shí)，由于通道截面突然縮小，使工質(zhì)的壓力（降低），這種現(xiàn)象稱為（節(jié)流）。20．換熱的基本方式有（導(dǎo)熱）、（對(duì)流）、（輻射）。21．回?zé)嵫h(huán)的熱效率，隨著回

4、熱級(jí)數(shù)的增加而（增加）。22．火力發(fā)電廠中的汽輪機(jī)是將（熱能）轉(zhuǎn)變?yōu)椋C(jī)械能）的設(shè)備。23．機(jī)組熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)，蒸汽溫度應(yīng)高于汽缸金屬溫度(50--100)℃。24．機(jī)組甩去全負(fù)荷，調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)能保證轉(zhuǎn)速在(危急保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速)以下。25．機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，凝汽器的真空靠(排汽凝結(jié)成水，體積縮小)形成的。26．加熱器泄漏會(huì)使(端差升高)、(出口水溫下降)、(汽側(cè)水位高)、(抽汽管道沖擊)。27．冷卻水塔是通過(空氣和水接觸)進(jìn)行熱量傳遞的。28．冷卻水溫升是冷卻水在凝汽器中（吸）熱后其溫度（上升）的數(shù)值。29．離心泵不允許帶負(fù)荷啟

5、動(dòng)，否則(啟動(dòng)電流大)將損壞設(shè)備。30．凝結(jié)水泵安裝位置有一定的倒灌高度，其目的是為了防止凝結(jié)水泵（汽化）。31．凝結(jié)水泵的軸端密封采用（凝結(jié)）水密封。32．凝結(jié)水泵的軸封處需連續(xù)供給(密封水)，防止空氣漏入泵內(nèi)。33．凝汽器的最佳真空是(提高真空使發(fā)電機(jī)組增加的電功率與增加冷卻水量使循環(huán)泵多耗的電功率之間的差值最大的真空)。34．凝汽器冷卻水出口溫度與排汽壓力下的飽和溫度之差稱為(凝汽器端差)。35．凝汽器冷卻水管結(jié)垢，將使循環(huán)水升溫(減小)，造成凝汽器端差(增大)。36．凝汽器水質(zhì)惡化的可能是因?yàn)?冷卻水管脹口不嚴(yán))、

6、(冷卻水管漏泄)等原因。37．凝汽器循環(huán)水量減少時(shí)表現(xiàn)為同一負(fù)荷下凝汽器循環(huán)水溫升(增大)。38．凝汽器壓力降低，汽輪機(jī)排汽溫度（降低），冷源損失（減少），循環(huán)熱效率（提高）。39．凝汽器真空降低時(shí)，容易過負(fù)荷的級(jí)段為(末級(jí))。40．暖管的目的是(均勻加熱低溫管道)，逐漸將管道的金屬溫度提高到接近于啟動(dòng)時(shí)的(蒸汽溫度)，防止產(chǎn)生過大的(熱應(yīng)力)。41．汽機(jī)啟動(dòng)按主汽參數(shù)可分為(額定參數(shù)啟動(dòng))、(滑參數(shù)啟動(dòng))。42．汽機(jī)轉(zhuǎn)子沖動(dòng)時(shí)，真空一般在60—70kPa，若真空太低，易引起(排汽缸大氣安全門)動(dòng)作，若真空過高(使汽輪機(jī)進(jìn)

7、汽量減少，對(duì)暖機(jī)不利)。43．汽輪發(fā)電機(jī)負(fù)荷不變、循環(huán)水入口水溫不變，循環(huán)水流量增加，排汽溫度(下降)，凝汽器真空(升高)。44.汽輪發(fā)電機(jī)組每發(fā)1KWh所耗熱量稱(熱耗率)。45.汽輪機(jī)的啟動(dòng)過程是將轉(zhuǎn)子由靜止或盤車狀態(tài)加速至(額定轉(zhuǎn)速)、(并網(wǎng))、(帶額定負(fù)荷)等幾個(gè)階段。46.汽輪機(jī)低壓缸噴水裝置的作用是（降低排汽缸）溫度。47.汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的任務(wù)是：在外界(負(fù)荷)與機(jī)組(功率)相適應(yīng)時(shí)，保持機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行，當(dāng)外界(負(fù)荷)變化時(shí)，機(jī)組轉(zhuǎn)速發(fā)生相應(yīng)變化，調(diào)節(jié)系統(tǒng)相應(yīng)地改變機(jī)組的(功率)使之與外界(負(fù)荷)相適應(yīng)。48.汽

8、輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)由(轉(zhuǎn)速感受機(jī)構(gòu))、(傳動(dòng)放大機(jī)構(gòu))、(執(zhí)行機(jī)構(gòu))和(反饋機(jī)構(gòu))等四部分。49.汽輪機(jī)內(nèi)有(清晰)的金屬摩擦聲，應(yīng)緊急停機(jī)。50.汽輪機(jī)凝汽器的銅管結(jié)垢，將使循環(huán)水出口、入口溫差（減?。?，造成凝汽器的端差（增大）。51.汽輪機(jī)上下缸溫差超過規(guī)定值時(shí)，(禁止)汽輪機(jī)啟動(dòng)。52.汽輪機(jī)停機(jī)包括從