煤礦鐵路裝車站舊站改造過程施工重點(diǎn)難點(diǎn)研究

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1、煤礦鐵路裝車站舊站改造過程施工重點(diǎn)難點(diǎn)研究　　摘要：礦建配套工程尤其是輸煤鐵路沿線改造工程在不影響正常運(yùn)行的情況下進(jìn)行施工有很多重點(diǎn)和難點(diǎn)。關(guān)鍵詞：鐵路沿線、灌注樁中圖分類號(hào)：F540.3文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A一、工程概況及設(shè)計(jì)要求工程由12根灌注樁和6個(gè)雙樁承臺(tái)組成，其中樁1六根：樁徑1000mm，有效樁長(zhǎng)28m，實(shí)際施工樁長(zhǎng)25.8m。樁2六根：樁徑1000mm，有效樁長(zhǎng)25m，實(shí)際施工樁長(zhǎng)22.8m。樁身混凝土強(qiáng)度等級(jí)均為C30。二、本項(xiàng)工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)1、快速定量裝車站基礎(chǔ)與現(xiàn)有鐵路線及其周邊環(huán)境的位置關(guān)系：根

2、據(jù)設(shè)計(jì)單位的正式圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，我項(xiàng)目部經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量，繪制了快速定量裝車站樁位、承臺(tái)與鐵路線、原裝車站位置關(guān)系平面圖和鉆機(jī)作業(yè)范圍與鐵路線位置關(guān)系平面圖。（見附圖）如圖所示，81至4號(hào)樁位于兩條鐵路線中心，承臺(tái)邊距北側(cè)鐵路路軌距離為1.25米、距南側(cè)鐵路路軌距離為1.55米，考慮打樁鉆機(jī)本身所需占用的空間和影響范圍。施工區(qū)域邊到北側(cè)鐵路路軌距離為0.25米、到南側(cè)鐵路路軌距離為0.55米。5至8號(hào)樁，承臺(tái)邊距其南側(cè)鐵路路軌距離為2.9米，施工區(qū)域邊到南側(cè)鐵路路軌距離為1.9米。9至12號(hào)樁承臺(tái)邊距其北側(cè)鐵路路軌最短距

3、離3.2米、最長(zhǎng)5.6米，施工區(qū)域邊距其北側(cè)鐵路路軌距離最短處2.2米，最遠(yuǎn)處4.6米。由以上數(shù)據(jù)可以看出，1至8號(hào)樁位及其承臺(tái)距鐵路線過近，是施工中的重點(diǎn)和危險(xiǎn)點(diǎn)。2、基礎(chǔ)施工中鐵路運(yùn)行產(chǎn)生的影響根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況和設(shè)計(jì)圖紙要求，基礎(chǔ)施工必然會(huì)對(duì)鐵路運(yùn)輸產(chǎn)生影響，由于設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)樁體與承臺(tái)位于三條鐵路線之間且距離鐵路線很近，施工中鋼筋籠吊放定位、混凝土灌注均需使用吊車吊運(yùn)于樁體上方進(jìn)行施工。屆時(shí)如果有列車通過將會(huì)影響吊車司機(jī)的正常視線和施工設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。所以我項(xiàng)目部經(jīng)過認(rèn)真規(guī)劃和鐵路運(yùn)輸部門的協(xié)商，決定使用一臺(tái)50

4、噸吊車配合吊裝鋼筋籠，混凝土澆筑全部使用48米臂長(zhǎng)的商品混凝土泵車完成。83、快速定量裝車站基礎(chǔ)施工前，根據(jù)放線定位結(jié)果。施工范圍內(nèi)的地下電線、電纜、通信信號(hào)線眾多，因建設(shè)單位屬于老礦區(qū)，地下管線資料不齊全、工期又十分緊張、項(xiàng)目部綜合考慮各方面具體情況之后，本著安全第一的原則，人工對(duì)將開挖基礎(chǔ)范圍內(nèi)一米深的地下管線進(jìn)行勘探，分別在南北和東西方向各人工開挖一條窄溝，如遇管線馬上通知建設(shè)單位到現(xiàn)場(chǎng)協(xié)商解決并制定相應(yīng)的處理措施。保證正式施工過程不受影響，不對(duì)鐵路設(shè)施造成意外損害、保證安全施工。三、施工過程和步驟1施工

5、技術(shù)準(zhǔn)備根據(jù)圖紙內(nèi)容進(jìn)行審圖，由建設(shè)單位組織施工方及設(shè)計(jì)單位對(duì)圖紙中可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行會(huì)審，并及時(shí)解決問題。2、現(xiàn)場(chǎng)施工準(zhǔn)備2.1．根據(jù)樁位平面布置圖測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)，由專職測(cè)量人員進(jìn)行放線工作，放線結(jié)束后會(huì)同建設(shè)單位及設(shè)計(jì)人員共同驗(yàn)線，認(rèn)為無(wú)誤并簽字認(rèn)可。2.2.根據(jù)建設(shè)單位提供的現(xiàn)場(chǎng)電源、水源連接調(diào)試好相關(guān)施工設(shè)備。2.3.為施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)及混凝土灌注準(zhǔn)備臨時(shí)道路。2.4.根據(jù)甲方指定泥漿坑地點(diǎn)開挖≥10m3的地面臨時(shí)儲(chǔ)漿池。2.5.按照施工平面圖標(biāo)明的位置平整鋼筋制作場(chǎng)地。2.6．鉆機(jī)根據(jù)施工計(jì)劃確定的施工樁位順

6、序就位。3、單樁施工時(shí)間8鉆機(jī)正常鉆進(jìn)，單樁鉆孔時(shí)間為2小時(shí)，清孔、換漿、鋼筋籠吊裝3小時(shí)，混凝土灌注2小時(shí)。成樁總時(shí)間為24小時(shí)。地質(zhì)資料顯示，本地區(qū)地下負(fù)9米和負(fù)13米處還存在硬質(zhì)巖層，總厚度在2米左右。本基礎(chǔ)工程樁設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)28米，需通過此深度的硬質(zhì)巖層。施工中如遇2米左右的硬巖層鉆孔速度將相應(yīng)減緩2至3小時(shí)。4、施工步驟根據(jù)場(chǎng)地工程地質(zhì)條件和樁基設(shè)計(jì)情況，以及場(chǎng)地地下水情況，本工程擬采用沖擊鉆機(jī)泥漿護(hù)壁成孔、導(dǎo)管水下混凝土灌注施工工藝。4.1施工放線根據(jù)樁位平面布置圖測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)，首先由專職測(cè)量人員進(jìn)行放線

7、工作，放線結(jié)束后會(huì)同建設(shè)單位及設(shè)計(jì)人員共同驗(yàn)線，認(rèn)為無(wú)誤并簽字認(rèn)可后方可進(jìn)行下一步的施工工作。4.2埋設(shè)護(hù)筒根據(jù)樁位預(yù)埋護(hù)筒，護(hù)筒內(nèi)徑比設(shè)計(jì)樁徑大100mm左右，長(zhǎng)度0.8～1.0m。護(hù)筒中心與樁位中心埋設(shè)誤差不得大于50mm，護(hù)筒埋設(shè)應(yīng)保持垂直；埋設(shè)護(hù)筒的孔口要大于護(hù)筒直徑100mm以上，周圍需用黏性土從下往上填滿搗實(shí)。經(jīng)測(cè)量人員用儀器復(fù)核后方可開鉆。4.3鉆機(jī)就位鉆機(jī)就位時(shí)，要做到機(jī)座平穩(wěn)，轉(zhuǎn)盤中心與樁位偏差不得大于820mm。還必須做到“三點(diǎn)一線”，即天車中心，回轉(zhuǎn)器中心與鉆頭中心線在同一鉛垂線上。4.4

8、對(duì)設(shè)計(jì)資料進(jìn)行技術(shù)交底，對(duì)施工進(jìn)行安全交底。4.5鉆進(jìn)成孔4.5.1鉆進(jìn)成孔（1）鉆機(jī)就位確保準(zhǔn)確，鉆桿要求垂直，在施工中不發(fā)生傾斜、移動(dòng)，經(jīng)檢測(cè)無(wú)誤后方可開鉆。（2）開始鉆進(jìn)時(shí)先輕壓慢轉(zhuǎn)，當(dāng)鉆頭正常工作后，逐漸加大轉(zhuǎn)速調(diào)整鉆壓。（3）鉆進(jìn)過程中應(yīng)細(xì)心觀察進(jìn)尺及出渣情況，根據(jù)出渣種類及多少適當(dāng)控制進(jìn)尺速度。（4）鉆進(jìn)時(shí)如孔內(nèi)出現(xiàn)坍孔等異常情況時(shí)，應(yīng)立即將鉆具提離孔底并保持泥漿液面高度；