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1、高填方路基填筑施工質(zhì)量控制方法 摘要：路基是道路工程的基礎(chǔ)，對道路工程的安全穩(wěn)定起著決定性作用，路基的施工質(zhì)量是整體道路工程質(zhì)量控制的重點，特別是高填方路基施工質(zhì)量的控制，更是對路基工程的施工方法及施工技術(shù)提出了嚴(yán)格的要求。關(guān)鍵詞：路基施工；高填方路基；特點；技術(shù)；質(zhì)量控制中圖分類號：U213.1文獻標(biāo)識碼：A文章編號：我國社會經(jīng)濟以及交通運輸業(yè)的快速發(fā)展，對我國的路橋施工行業(yè)提出了更高的施工要求以及質(zhì)量要求。尤其是高填方路基填筑，其施工質(zhì)量的好壞對我國道路運輸?shù)耐〞承耘c安全性造成直接影響。目前我國的山區(qū)地區(qū)的很多路橋建設(shè)多采用的是高填方路基。由
2、于受到車輛荷載、路基自重等的影響，容易引起路基沉陷，對交通安全造成直接影響。由于對這種顯現(xiàn)的病害控制具有一定的難度，再加上施工難度程度較大，需要工作人員采取先進的施工工藝以及施工質(zhì)量控制措施，確保路基質(zhì)量安全。一、高填方路基填筑的施工特點1、高填方路基一般作業(yè)面較大，需要填筑的土方量較多，對施工人員的技術(shù)要求較高，施工設(shè)備繁多，因此高填方的路基施工對機械化程度的要求較高，施工管理比較復(fù)雜。132、路基普遍存在穩(wěn)定性和沉降問題，尤其是高填方路基的施工要在各種地質(zhì)、地形條件下進行，條件復(fù)雜多變，容易造成道路沉降、裂縫和塌陷等病害的發(fā)生。因此，高填路基無
3、論是對填料的選擇，路基排水，基底的處理，填料的壓實等方面的控制一般都比較高。3、為盡量降低路基沉降，增強路基穩(wěn)定性，必須不斷采用新的施工機械、新的檢測手段以及新型材料，如采用大型沖擊式壓路機進行碾壓，采用較大尺寸石料（0.5m～1m左右）來填筑路基等。4、在道路工程施工中必須做好道路周邊的綠化和環(huán)境保護工作，這一點對于路基工程的施工尤其重要，在施工場地周圍的植被、水土地貌都應(yīng)盡量避免因施工遭到破壞，所用填料必須經(jīng)過檢測方能進場，防止其中的有害物質(zhì)污染環(huán)境。5、高填路基施工變數(shù)大，在施工過程中的設(shè)計變更比較多，尤其是對于高速公路上的高填路基，由于高速
4、公路多采用封閉形式，其上的橋涵和孔道比較多，這些結(jié)構(gòu)物的增多勢必會導(dǎo)致位于結(jié)構(gòu)物兩端的路基填筑和壓實起來比較困難，因此必須在施工中采用各種技術(shù)措施來確保位于結(jié)構(gòu)物兩端路基的填筑和壓實質(zhì)量。二、高填方路基施工工藝及控制要點13在公路工程中的高填方路基施工，主要是采用施工機械的組合，具體的施工機械有：挖掘機、自卸汽車、推土機、裝載機、平地機和壓路機等。通過這些機械的有效組合，分層填筑、分層壓實來進行高填方路基的施工，并且在施工過程中要嚴(yán)把檢測關(guān)。1、施工方法（1）在高填方路基正式施工前，應(yīng)選出至少200米的填方段落進行試驗段施工，通過試驗段施工獲得以下
5、資料和數(shù)據(jù)：1）路基的預(yù)沉量值，2）壓實機具的合理選擇，3）按照設(shè)計圖紙及相關(guān)規(guī)范規(guī)定的壓實度，確定的壓實遍數(shù)，4）確定路基寬度內(nèi)每層的松鋪厚度，5）根據(jù)土的類型、濕度、設(shè)備及場地條件，選擇的壓實方式。通過試驗段得到的參數(shù)指導(dǎo)后續(xù)施工。13（2）在高填方路基施工前，要對需要填方的地段進行仔細(xì)的現(xiàn)場勘察，根據(jù)勘查情況掌握現(xiàn)場的地質(zhì)和水文情況，如果遇到特殊土地基，應(yīng)該根據(jù)設(shè)計圖紙和路基施工規(guī)范的要求，進行地基處理。對于一般的原地面，應(yīng)該將原地面的樹根、雜草淤泥等進行清除，并對墳坑、井穴進行妥善處理，將原地面積水疏干，填方段內(nèi)事先找平，當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣?︰
6、5時，需進行挖臺階處理，臺階的寬度及高度要符合路基相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范的要求。當(dāng)遇到軟弱地基施工時，除對軟基進行必要的處理外，還要保證在原地面以上1~2m高度范圍內(nèi)不得填筑細(xì)粒土，應(yīng)填筑硬質(zhì)石料，并用小碎石、石屑等材料嵌縫、整平、壓實。當(dāng)?shù)叵滤惠^高時，高填方路段積水與地下水位持平，很難將積水排除干凈，應(yīng)采取拋石擠淤等特別處理措施。（3）填方區(qū)材料的要求，填料應(yīng)該符合設(shè)計要求和有關(guān)規(guī)范的規(guī)定。填料的強度值應(yīng)該符合設(shè)計要求。填土不得使用生活垃圾土、腐殖土、沼澤土、淤泥、凍土或鹽漬土。填土應(yīng)該分層填筑，下層填筑合格后，才能進行上層填筑。對于含水量過大的土，
7、應(yīng)該進行翻松、晾曬，或者對于含水量過低的土均勻加水，使土的含水量接近最佳含水量范圍之內(nèi)。（4）高填方路基施工時，汽車卸料要有專人指揮，根據(jù)試驗段確定的虛鋪厚度相隔一定距離進行卸料，一層卸料完成后即停止卸料，用推土機或裝載機進行平整，當(dāng)平整符合要求后，按照試驗段確定的壓路機噸位及碾壓方式等進行碾壓，碾壓至表面無明顯輪跡。（5）壓實度和彎沉檢測13現(xiàn)在道路施工中，土方路基壓實度的檢測方法依然是以灌砂法為主，在填筑前，就要對準(zhǔn)備作為填料的土樣進行取樣，在試驗室做擊實試驗，確定土樣的最大干密度和最佳含水量，為壓實度檢測提供依據(jù)。壓實度檢測合格進行下層填筑，
8、若壓實度檢測不合格，對可能引起壓實度不合格的原因進行分析，采取相應(yīng)的措施。填料含水量不符合要求，采取措施進行調(diào)整，比如翻松
