皮帶運(yùn)輸機(jī)自移機(jī)尾系統(tǒng)二次改造

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1、皮帶運(yùn)輸機(jī)自移機(jī)尾系統(tǒng)二次改造　　【摘要】分析了煤礦目前采煤工作面所使用的皮帶機(jī)“馬蒂爾”機(jī)尾自移系統(tǒng)存在弊端，提出和論述了系統(tǒng)改造的可行性，通過對(duì)自移小車移動(dòng)導(dǎo)軌、防漏煤系統(tǒng)、支撐油缸和滑靴等方面的改造，成功解決了由于“馬蒂爾”系統(tǒng)地弊端對(duì)煤礦生產(chǎn)所造成的影響?！娟P(guān)鍵詞】煤礦；皮帶運(yùn)輸機(jī)；馬蒂爾；改造1問題的提出淮南礦業(yè)集團(tuán)井下工作面所使用的皮帶機(jī)DY1200型機(jī)尾快速推移裝置由西北煤礦機(jī)械公司生產(chǎn)，該裝置主要用于綜采工作面順槽轉(zhuǎn)載機(jī)與帶式輸送機(jī)尾的快速推移和正確搭接，滿足工作面高進(jìn)度、快推移的需要，同時(shí)該裝置具有皮帶機(jī)跑偏調(diào)整、轉(zhuǎn)載機(jī)推移方向校直和自行前移等功能，保證順

2、槽運(yùn)輸、轉(zhuǎn)載的通暢及設(shè)備的良好銜接。但是該裝置在長期的使用過程中，我們發(fā)現(xiàn)這套系統(tǒng)存在以下問題，嚴(yán)重影響和制約了我礦生產(chǎn)。（1）由于機(jī)尾是全封閉式的，而且換向滾筒與機(jī)尾底板之間間隙較小，導(dǎo)致該系統(tǒng)機(jī)尾部的換向滾筒與封閉式外殼的底部之間的夾煤夾矸石現(xiàn)象嚴(yán)重，難以清理；另外，當(dāng)一個(gè)螺帽或卸扣之類的硬性物件若卡在其間將會(huì)造成數(shù)百米的皮帶被撕。6（2）由于煤流是由位于上方的轉(zhuǎn)載機(jī)將其拋落至位于下方的皮帶機(jī)“馬蒂爾”機(jī)尾自移系統(tǒng)的膠帶上的，但是，位于自移機(jī)尾的轉(zhuǎn)載機(jī)落煤處的膠帶下采用的是金屬硬質(zhì)托輥，以致此處皮帶帶面容易被大塊落煤和矸石砸傷使膠帶的壽命大大縮減。（3）由于自移小車的行

3、程較短，皮帶機(jī)的儲(chǔ)帶長度較短，導(dǎo)致采煤班縮減皮帶頻繁，需要占用大量生產(chǎn)時(shí)間，影響工作面產(chǎn)量。2設(shè)計(jì)改造及實(shí)施方案在2006年初，我們已對(duì)該機(jī)尾快速推移裝置進(jìn)行了第一次改造（如圖1）通過在原刮煤槽的上面加蓋板，并割開一對(duì)刮煤口（260mm×180mm），使掃煤器掃將淤煤掃到蓋板上，再由人工從刮煤口掃出。解決了長期以來由于機(jī)尾滾筒被掃煤器掃落的淤煤堵塞，而造成的漲皮帶、矸石卡皮帶，致使皮帶卡死、撕毀皮帶的問題。此次改造雖然收到了一定的效果，但是并沒有徹底解決淤煤和滾筒與底板的間隙過小的問題，還增加了額外的人員定期清理淤煤。為徹底解決上述難題，特設(shè)計(jì)進(jìn)行下列改造。2.1皮帶機(jī)自移

4、機(jī)尾的改造6為徹底解決皮帶機(jī)尾滾筒與底板的間隙問題，經(jīng)研究決定甩掉原來的封閉式機(jī)尾自移機(jī)構(gòu)，改用開放式皮帶機(jī)尾，只保留連接轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭的自移小車（圖2）。2.2托輥改造將原來的封閉式機(jī)尾落煤段所用的金屬硬質(zhì)托輥全部改用緩沖托輥，解決了皮帶帶面容易被大塊落煤和矸石砸傷的難題。2.3延長自移小車的移動(dòng)軌道參照原設(shè)備設(shè)計(jì)尺寸，用δ50厚和δ30的鋼板焊接成自移小車移動(dòng)導(dǎo)軌軌道，具體尺寸如圖3（焊縫高度≥10mm）。在原皮帶機(jī)機(jī)尾的左、右導(dǎo)軌上焊接，左右導(dǎo)軌的中心距1650mm。下圖（圖4、圖5）表示的是皮帶機(jī)尾焊接軌道前后2.4選擇設(shè)計(jì)滑靴、支撐油缸及液壓回路2.4.1根據(jù)實(shí)際情況

5、，對(duì)照設(shè)計(jì)移動(dòng)滑靴。2.4.1.1移動(dòng)滑鞋的作用一是通過支撐油缸將整個(gè)SZZ1000/400轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭部支撐起來后，SSJ1200/3×355皮帶機(jī)機(jī)尾通過移動(dòng)絞車將進(jìn)行機(jī)尾移動(dòng)。二是協(xié)助SZZ1000/400轉(zhuǎn)載機(jī)自移系統(tǒng)自移。2.4.1.2移動(dòng)滑鞋的設(shè)計(jì)對(duì)底壓強(qiáng)P=F/SP—單個(gè)支撐滑靴對(duì)底板的所產(chǎn)生的最小壓強(qiáng)；F—轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭的重力，F(xiàn)=85000N；6S—總支撐面積S’—單個(gè)支撐滑靴的垂直投影面積，支撐系統(tǒng)可等量為4個(gè)支撐滑靴；S=4S’=800×10-3×300×10-3×4=0.96m2P=F/S=F/4S’=85000N/0.96=88542Pa=0.089MP

6、a2.4.2支撐油缸選擇2.4.2.1設(shè)計(jì)要求如圖6（1）自移小車的掛耳中心離地面高度920mm；（2）能支撐起轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭裝置；（3）行程為L=300mm～500mm之間的油缸，（4）油缸上下的銷柱為55mm～60mm之間。2.4.2.2設(shè)計(jì)計(jì)算油缸缸徑：φD=200mm；油缸壓強(qiáng)：P=28MPa（由BRW200型乳化泵提供壓力）。支撐力為N：N=P1·S=P1×π×（φD/2）2=28×106×π×（0.2/2）2=879.2kN兩個(gè)油缸的支撐力為N’=2N=1758.4kN，此數(shù)值大于轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭所產(chǎn)生的對(duì)底壓力F。2.4.3液壓回路設(shè)計(jì)6借用SZZ1000/400轉(zhuǎn)載機(jī)

7、的MY800自移系統(tǒng)的操縱閥的兩片閥對(duì)兩個(gè)油缸進(jìn)行供高壓液體。閥體通過“轉(zhuǎn)載機(jī)操縱閥連接板”固定在轉(zhuǎn)載機(jī)上。2.5轉(zhuǎn)載機(jī)頭的防漏煤系統(tǒng)改造從轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭部位向皮帶機(jī)機(jī)尾運(yùn)煤的過程中，由于煤沿著與刮板前進(jìn)的方向向前運(yùn)動(dòng)的煤使煤帶有一定的慣性，在運(yùn)動(dòng)的過程中，大量的煤相互撞擊使得部分煤向兩邊飛出，因此在機(jī)頭兩邊各安裝一個(gè)煤流導(dǎo)向裝置。3整件系統(tǒng)改造（如圖7）4使用效果通過在井下綜采工作面使用的情況來看，改造后系統(tǒng)使用情況良好，每年為我礦節(jié)省和創(chuàng)造共計(jì)數(shù)千萬的效益：（1）由于自移小車軌道的延長，大大縮短了綜采隊(duì)生產(chǎn)班收皮帶