鐵路車站客運(yùn)管理信息系統(tǒng)

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1、鐵路車站客運(yùn)管理信息系統(tǒng)車站客運(yùn)管理信息系統(tǒng)建立一個(gè)基于TDCS應(yīng)用的車站客運(yùn)信息集成管理系統(tǒng)。信息集成管理系統(tǒng)由通告顯示系統(tǒng)(含列車到發(fā)通告系統(tǒng)、客運(yùn)廣播系統(tǒng)、旅客引導(dǎo)顯示系統(tǒng)、旅客查詢系統(tǒng)、資訊發(fā)布系統(tǒng))、安全、監(jiān)控系統(tǒng)(含電視監(jiān)視系統(tǒng)、旅客攜帶物品及行包安全檢查設(shè)施)、客票發(fā)售與預(yù)訂系統(tǒng)、旅客行包管理系統(tǒng)、應(yīng)用服務(wù)系統(tǒng)(主要為時(shí)鐘系統(tǒng)、門禁系統(tǒng))五個(gè)子應(yīng)用系統(tǒng)集成而成，系統(tǒng)資源全面整合，綜合利用系統(tǒng)信息。(1)信息集成管理系統(tǒng)該系統(tǒng)以TDCS為信息源，以集成管理平臺為控制決策中心定義車站作業(yè)內(nèi)容(確定停靠站臺及候車室、預(yù)計(jì)早晚點(diǎn)、列車達(dá)到通告、預(yù)告、接近、進(jìn)站、出

2、站、開檢、引導(dǎo)上車、催促剪票、列車通過、停開)，下掛了旅客引導(dǎo)系統(tǒng)、列車到發(fā)系統(tǒng)、客運(yùn)廣播系統(tǒng)、旅客查詢系統(tǒng)、客票、行包及CCTV、CATV幾個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)。該集成系統(tǒng)平臺預(yù)留樓宇自控、OA辦公、CTC等系統(tǒng)的接口。在物理表現(xiàn)形式上，管理平臺和各應(yīng)用系統(tǒng)均設(shè)在車站客運(yùn)總控制室。在此，系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)無人干預(yù)下地完成全部的針對旅客及車站工作人員的導(dǎo)向服務(wù)，使之成為車站客運(yùn)組織的重要手段。1)系統(tǒng)功能集成管理平臺建立與TDCS的連接，動態(tài)實(shí)時(shí)獲取并管理列車運(yùn)行相關(guān)信息。從集成管理平臺獲取TDCS傳來的列車到發(fā)信息，按照行車計(jì)劃通過到發(fā)終端為車站客運(yùn)、運(yùn)轉(zhuǎn)部分提供列車的到發(fā)信息，通過引

3、導(dǎo)顯示屏以及廣播終端為旅客的候車、登車、接站提供引導(dǎo)。從集成管理平臺獲取TDCS傳來的時(shí)鐘信息，建立集成系統(tǒng)的時(shí)鐘系統(tǒng)。利用本系統(tǒng)的廣播和顯示終端可以發(fā)布其它系統(tǒng)傳來的信息，如客票的售票情況，最新的通知通告、公文條例。利用本系統(tǒng)的資源，為車站各系統(tǒng)的應(yīng)對突發(fā)事件的綜合決策反應(yīng)服務(wù)。搜集系統(tǒng)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)送給集成管理平臺，交付指定的維護(hù)工作站統(tǒng)一處理。具備完備的網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)功能。實(shí)現(xiàn)維修作業(yè)的綜合管理和遠(yuǎn)程登、銷記。作為開放的信息化車站的核心系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)與外界的互聯(lián)。車站設(shè)立客運(yùn)指揮調(diào)度監(jiān)控中心(客運(yùn)總控室)。包括系統(tǒng)集成管理平臺及旅客導(dǎo)向各應(yīng)用子系統(tǒng)的主機(jī)終端，包括

4、：數(shù)據(jù)服務(wù)器、消息服務(wù)器、廣播系統(tǒng)主機(jī)、引導(dǎo)系統(tǒng)主機(jī)、到發(fā)系統(tǒng)主機(jī)、查詢系統(tǒng)主機(jī)、資訊發(fā)布系統(tǒng)(CATV)主機(jī)、電視監(jiān)控系統(tǒng)(CCTV)主機(jī)。集成管理平臺及各子系統(tǒng)主機(jī)采用C/S模式構(gòu)架，運(yùn)行各自控制管理軟件。每臺主機(jī)既是整個(gè)集成系統(tǒng)的工作站、客戶端，同時(shí)又是各自應(yīng)用系統(tǒng)的控制中心，各主機(jī)可脫離集成管理平臺獨(dú)立工作，半自動或由人工控制，完成各導(dǎo)向服務(wù)系統(tǒng)的各項(xiàng)任務(wù)。2)系統(tǒng)與外界的連接接口①與TDCS、TMIS、客票等內(nèi)部調(diào)度系統(tǒng)、專用系統(tǒng)連接；②與路局等行政相關(guān)單位的OA系統(tǒng)連接；③與Internet等公眾網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)連接。3)系統(tǒng)的組成①運(yùn)行于互為鏡像備份的兩臺服務(wù)器、

5、中心數(shù)據(jù)庫及數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)；②提供通訊服務(wù)和全局共享信息的各種中間模塊程序；③信息管理、維護(hù)工作站(終端)及相應(yīng)的軟件模塊。(2)通告顯示系統(tǒng)1)列車到發(fā)通告系統(tǒng)本系統(tǒng)采用局域網(wǎng)客戶機(jī)/服務(wù)器結(jié)構(gòu)組網(wǎng)方式，通過車站綜合信息系統(tǒng)的集成平臺，提取TDCS設(shè)備信息，對整個(gè)站內(nèi)列車到發(fā)信息進(jìn)行實(shí)時(shí)處理，并通過以太網(wǎng)交換機(jī)、站房內(nèi)計(jì)算機(jī)局域網(wǎng)、傳輸纜線組成星型網(wǎng)，向接收終端提供實(shí)時(shí)列車到發(fā)通告動態(tài)信息。系統(tǒng)根據(jù)客站新建方案，在新建的售票室、中轉(zhuǎn)行包房、行包房、中轉(zhuǎn)簽票室、出站口檢票室、上水工待班室、清潔室、一樓檢票室、一樓軟席候車室、一樓值班室、一樓助理值班室、大廳服務(wù)臺、問訊處

6、、三站臺值班室、二站臺值班室、一站臺值班室、客運(yùn)總值室、團(tuán)體候車室、客調(diào)室、貴賓室、二樓檢票室、二樓上水工值班室、客運(yùn)待班室等處新設(shè)LED終端。系統(tǒng)采用以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，網(wǎng)絡(luò)通信主干、主要通道傳輸速率達(dá)到100Mb/s，網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備支持TCP/IP協(xié)議。系統(tǒng)終端根據(jù)現(xiàn)場使用和工作性質(zhì)選擇終端種類。站房內(nèi)網(wǎng)絡(luò)線纜一般采用非屏蔽5類雙絞線。2)客運(yùn)廣播系統(tǒng)本系統(tǒng)設(shè)備采用全自動數(shù)字式廣播設(shè)備，與消防廣播合設(shè)。該設(shè)備具有多信源、多通道、多廣播區(qū)同時(shí)廣播及計(jì)算機(jī)語音合成的功能，語音合成設(shè)備能完成接發(fā)車、旅客乘降及候車的全部客運(yùn)技術(shù)作業(yè)廣播，合成的語句應(yīng)清晰、和諧、自然且操作使用方便

7、。廣播區(qū)路數(shù)的劃分根據(jù)客站規(guī)模而定。系統(tǒng)具有功放自動檢測倒換的功能。系統(tǒng)主機(jī)能通過局域網(wǎng)與車站客運(yùn)綜合信息系統(tǒng)互通，實(shí)現(xiàn)與其他系統(tǒng)的資源共享。其中信源包括計(jì)算機(jī)語音合成設(shè)備、話筒(2路)、雙卡錄放音機(jī)、數(shù)字調(diào)諧器、CD機(jī)及現(xiàn)場廣播話筒；廣播設(shè)備可接通路數(shù)為24路，實(shí)用22路，備用2路。車站站臺和進(jìn)站廣廳均設(shè)置15W音箱，候車室、售票廳和行包室均設(shè)置5W音箱，車站廣場和進(jìn)、出站口設(shè)置20W音箱。3)旅客引導(dǎo)顯示系統(tǒng)旅客引導(dǎo)顯示系統(tǒng)由控制設(shè)備、通信線路和各類顯示器組成?？刂圃O(shè)備包括主機(jī)、系統(tǒng)服務(wù)器和通信接口設(shè)備，服務(wù)器通過計(jì)算機(jī)局域網(wǎng)連接引導(dǎo)