汽車技術(shù)服務(wù)與營銷畢業(yè)設(shè)計(論文)-長城哈弗suv營銷策略分析

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1、摘要桂林航天工業(yè)高等專科學(xué)校畢業(yè)設(shè)計(論文)題目:長城哈弗SUV營銷策略分析系別:汽車與動力工程系專業(yè):汽車技術(shù)服務(wù)與營銷姓名:學(xué)號:指導(dǎo)教師:2012年6月10日-29-摘要摘要近兩年,SUV車型以其格外搶眼的銷量表現(xiàn)領(lǐng)跑中國車市,令其他車型望其項背。SUV這一細(xì)分市場的消費(fèi)群體還在不斷擴(kuò)大,而汽車廠家也都紛紛應(yīng)勢推出各色車型,無論是城市型還是越野型,SUV已經(jīng)成為一種流行趨勢,不可阻擋?!∮浾邚男氯A信日前發(fā)布的《2011年汽車流行趨勢調(diào)查報告》中看到,SUV的支持率大幅上升,關(guān)注度首次超過三廂轎車,躍居“2011年最受歡迎車型”首位。論文通過

2、分析SUV與普通轎車的營銷策略的不同,從而引出自主品牌長城哈弗在SUV市場的優(yōu)越性和營銷策略分析的正確引導(dǎo);論文的研究對象是汽車市場的一個品牌細(xì)分領(lǐng)域—長城哈弗SUV,在對SUV市場進(jìn)一步分析的基礎(chǔ)上,對長城哈弗產(chǎn)品進(jìn)行了市場定位,確立了目標(biāo)客戶群,從產(chǎn)品、價格、渠道、促銷等方面對長城哈弗SUV市場營銷策略進(jìn)行了研究;并分述哈弗SUV的整體促銷理念和營銷溝通渠道,得出長城哈弗在SUV市場上的適合營銷策略。[關(guān)鍵詞]:長城哈弗SUV;定位分析;swot分析;營銷策略-29-目錄-29-目錄目錄摘要-2-目錄-3-1SUV起源及市場分析-5-1.1S

3、UV起源-5-1.2國際市場分析-5-1.3國內(nèi)市場分析-5-2長城哈弗SUV產(chǎn)品介紹-8-2.1長城品牌概貌-8-2.2哈弗SUV產(chǎn)品介紹-8-3營銷環(huán)境分析-10-3.1宏觀環(huán)境-10-3.2微觀環(huán)境-10-3.3競爭環(huán)境-11-3.3.1SUV競爭對手-11-3.3.2SUV消費(fèi)群體-13-4長城哈弗SUV市場定位-15-4.1長城哈弗SUVswot分析-15-4.2市場定位-16-5哈弗SUV產(chǎn)品定價-17-5.1哈弗SUV的品牌影響-17-5.2價格策略-18-6哈弗SUV營銷渠道策略分析【8】-20-6.1哈弗SUV營銷渠道的特征與模

4、式-20-7哈弗SUV促銷策略分析-22-7.1SUV車輛用戶媒體接觸習(xí)慣研究-22--29-目錄7.2SUV促銷方式-22-7.2.1廣告促銷-22-7.2.2公關(guān)關(guān)系促銷-24-7.3哈弗SUV促銷方式的選擇和策略。-26-8哈弗SUV營銷溝通-28-8.1長城哈弗SUV營銷整體溝通理念-28-8.2目標(biāo)市場的賣點(diǎn)溝通-28-9長城哈弗SUV未來展望-30-結(jié)論-31-參考文獻(xiàn)-32-致謝-33--29-目錄-29-1SUV起源及市場分析1SUV起源及市場分析1.1SUV起源SUV是英文SportsUtilityVehicle的縮寫,中文意思

5、是運(yùn)動型多用途汽車。這里主要是指那些設(shè)計前衛(wèi)、造型新穎的四輪驅(qū)動越野車。早期起源于二戰(zhàn)時期,為了滿足軍方作戰(zhàn)時對車輛性能的要求,各大汽車廠商紛紛研制能夠適應(yīng)復(fù)雜路面、堅固耐用且操控靈活的車型。當(dāng)時的三大汽車廠商研制成功的越野車中最為著名的當(dāng)屬JEEP。JEEP品牌也是最早引入國內(nèi)并且最早實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化的車型,應(yīng)該算是國內(nèi)越野愛好者的啟蒙車型。隨著時間的推移,如今的越野車型已是種類繁多,產(chǎn)品功能也不盡相同,從而有了一個更為廣泛的概念:SUV(SportUtilityVehicle)。中文譯:運(yùn)動型多功能車。1.2國際市場分析近年來,SUV車輛在世界市場

6、上形成了持續(xù)繁榮的景象。在北美、西歐和日本等發(fā)達(dá)國家,用戶購買SUV,在很大程度上還是考慮這種車的款式、喜好、印象及舒適性,他們很少將這種車行駛在山川鄉(xiāng)間小路上。他們并不真正地需要這種車的越野能力。在發(fā)達(dá)國家出售的多用途運(yùn)動車,從很大程度上代替了轎車。從用戶的需求上來看,有些人是想使自己的汽車與眾不同,有些人是感覺駕駛這種車更安全,有些人更喜歡這種車的綜合駕駛性能。SUV恰好迎合這部分消費(fèi)者的心理而暢銷,它更注重于體現(xiàn)運(yùn)動而不是以使用目的進(jìn)行產(chǎn)品定位。1.3國內(nèi)市場分析中國SUV市場現(xiàn)狀可從兩個方向來看,其一是國產(chǎn)SUV市場,即國內(nèi)企業(yè)制造的SU

7、V產(chǎn)品,其中包括民營企業(yè)以及合資企業(yè)的SUV產(chǎn)品,這部分產(chǎn)品銷量占據(jù)了中國SUV市場的四分之三,也是中國SUV市場的主要增長點(diǎn)。另一方面則是進(jìn)口SUV產(chǎn)品,此部分產(chǎn)品量也相當(dāng)可觀,占據(jù)中國另外四分之一SUV市場份額。在2003年里,國產(chǎn)SUV市場上出現(xiàn)了“井噴”現(xiàn)象,也就是中國國產(chǎn)SUV市場的標(biāo)志性起點(diǎn),史稱“中國SUV元年”。眾多因素鑄就了2003年成為中國SUV行業(yè)最為輝煌的時刻。2002年國產(chǎn)SUV銷量僅為2.8萬余臺,2003年“井噴年”銷量猛增至13余萬輛,增長率高達(dá)373.2%,使銷售量一躍跨入十萬級行列。由此,國產(chǎn)SUV進(jìn)入了穩(wěn)步增

8、長時期。-29-1SUV起源及市場分析在2005年,國內(nèi)SUV首現(xiàn)負(fù)增長。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會產(chǎn)銷快訊:2005年上半年,SUV市場呈整體

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