隧道安全風險評估

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1、河北省茅荊壩（冀蒙界）至承德公路隧道施工安全風險評估報告編制單位：評估小組負責人：日期：18隧道施工安全風險評估報告一、隧道安全風險評估編制依據(jù)《公路工程技術(shù)標準》（JTGB01-2003）《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF60-2009）《公路隧道設(shè)計規(guī)范》（JTGD70—2004）《公路工程地質(zhì)勘測規(guī)范》（JTGC20-2011）《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》（JTJ79-2002）《錨桿噴射混凝土支護技術(shù)規(guī)范》（GB50086-2001）《公路施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076—95）《關(guān)于開展公路橋梁與隧道工程施工安全風險評估試行工作的通知》(交質(zhì)監(jiān)發(fā)[2011]217號)項目

2、風險管理方針項目設(shè)計圖紙及有關(guān)施工方面的文件設(shè)計階段風險評估成果我項目部現(xiàn)有技術(shù)裝備、施工能力、管理水平，以及多年從事復雜地形地質(zhì)條件公路路基、高墩、技術(shù)復雜型特大橋梁、隧道施工的豐富經(jīng)驗。二、隧道工程概況1、基本設(shè)計情況釣魚臺1號隧道位于圍場縣蘭旗卡倫鄉(xiāng)鎮(zhèn)北地車村附近，呈西北-東南走向展布，屬于分離式隧道，左線起訖里程樁號ZK40+720—ZK41+118，長398米，屬短隧道，小樁號端左線洞門采用偏壓式，右線洞門采用端墻式，大樁號端洞門用削竹式，燈光照明，自然通風。釣魚臺2號隧道位于圍場縣蘭旗卡倫鄉(xiāng)鎮(zhèn)釣魚臺水庫附近，呈南-北走向展布，設(shè)計兩條分離式雙行曲線隧道，左線起訖里程

3、樁號ZK42+392—ZK42+952，長560米。右線起訖里程樁號K42+447—18K43+011,長564米，分離式中隧道，小樁號端洞門采用偏壓式，大樁號端洞門采用肖竹式，燈光照明，自然通風。釣魚臺3號隧道位于圍場縣蘭旗卡倫鄉(xiāng)鎮(zhèn)釣魚臺水庫附近，呈南-北走向展布，設(shè)計兩條分離式雙行曲線。隧道左線訖起點樁號ZK43+110—ZK43+975，長865米，隧道右線訖起點樁號K43+155—K44+090，長935米，分離式中隧道，小樁號端洞門采用端墻式，大樁號端洞門采用端墻式，燈光照明，自然通風。2、主要技術(shù)標準公路等級：雙向四車道高速公路設(shè)計速度：80km／h建筑界限：凈寬2

4、5×5m,洞凈高5.0m,修道凈高2.5m汽車荷載等級：公路-I級隧道防水等級：一級，二次襯砌砼抗?jié)B等級不小于P8三、工程地質(zhì)、水文、氣象1、地質(zhì)條件一號隧道：隧道區(qū)基巖出露情況較好。地層主要為第四系全新統(tǒng)（Q4pl+d1）坡積粉土、碎石，中生界侵入花崗巖。二、三號隧道：隧道區(qū)基巖出露情況較差。大部分地層被第四系地層所覆蓋。白堊系北大溝組火山角礫巖。2、水文氣象我項目區(qū)北靠內(nèi)蒙古高原，受高壓控制影響較大，屬大陸性季風氣候，總的特點是春秋干旱多風，冬季干寒漫長，夏季短促，雨量充沛，晝夜溫差懸殊。降雨主要集中在6-8月表現(xiàn)為暴雨形式，無霜期150天左右。地下水徑流、排泄主要受地形控

5、制，表現(xiàn)為大氣降水從山頂處兩側(cè)山凹處匯流，地下水貯存主要分布在斷裂構(gòu)造、巖性接觸帶、地勢低凹處。水位及流量隨大氣降水量及節(jié)理、構(gòu)造斷層變化而變化。圍巖富水部位不均衡，富水性不均一，透水性弱。183、地震動參數(shù)本合同段處于地震動峰值加速度g＝0.05的區(qū)域，即相當于地震基本烈度Ⅵ度區(qū)。四、隧道工程總體風險評估指標體系評分依據(jù)隧道工程施工安全風險評估指南。隧道工程施工安全總體風險評估主要考慮隧道地質(zhì)條件、建設(shè)規(guī)模、氣候與地形條件等評估指標，具體見下表。釣魚臺3號隧道評估指標體系評估指標分類分值說明地質(zhì)G=（a+b+c）圍巖情況aⅤ、Ⅵ圍巖長度占全隧道長度70%以上3根據(jù)設(shè)計文件和施

6、工實際情況確定瓦斯含量b隧道施工區(qū)域不出現(xiàn)瓦斯0富水情況c無涌水突泥可能發(fā)生的地質(zhì)0開挖斷面A中斷面（單洞雙車道）2隧道全長L中隧道1洞口形式S水平洞1洞口特征C隧道出口施工較容易1便道、地形綜合考慮3號隧道施工安全總體風險大小計算公式為：R3=G（A+L+S+C）=3×（2+1+1+1）=15,14≤R1＜21，18依據(jù)隧道工程施工安全總體風險分級標準，釣魚臺隧道險等級為Ⅲ級（高度風險）。2號隧道施工安全總體風險大小計算公式為：R1=G（A+L+S+C）=2×（2+1+1+1）=10,7≤R1＜13，依據(jù)隧道工程施工安全總體風險分級標準，釣魚臺隧道險等級為II級（中度風險）。

7、1號隧道施工安全總體風險大小計算公式為：R1=G（A+L+S+C）=2×（2+1+1+1）=10,7≤R1＜13，依據(jù)隧道工程施工安全總體風險分級標準，釣魚臺隧道險等級為II級（中度風險）。五、隧道工程專項風險評估1、通過相關(guān)人員調(diào)查、評估小組討論、專家咨詢等方式，分析評估單元中可能發(fā)生的典型事故類型，并形成風險源清單。公路橋梁工程施工安全風險源普查清單序號風險源判斷依據(jù)1洞口開挖可能導致坍塌、機械傷害、物體打擊、高處墜落2洞口邊、仰坡防護可能導致坍塌、物體打擊、高處墜落3洞內(nèi)運輸可能導致機