關(guān)于汽車總站的營銷策略之我見

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1、關(guān)于汽車總站的營銷策略之我見關(guān)于汽車總站的營銷策略之我見--常添隨著市場經(jīng)濟的迅速發(fā)展，各種經(jīng)濟力量的發(fā)展壯大，激烈的競爭使運輸市場的格局發(fā)生著改變。長期處于賣方市場的公路客運企業(yè)，近來也受到了來自其它運輸方式的嚴重挑戰(zhàn)，使得市場份額也有所下降，因此，公路客運企業(yè)要站出來宣傳、推銷自己，擴大影響力，贏回公路客運的那份市場份額。通過近段時間我在總站工作的觀察，現(xiàn)在就我站的營銷策略談談自己淺在的看法。1．公鐵競爭，其目標也就是市場，其手段則分別是速度、時間、價格、服務和密度等，鐵路的屢次提速，使他們在速度、時間、價格方面與我們道路運輸?shù)氖袌龈偁幹姓紦?jù)了優(yōu)勢。競爭本來就是一

2、個此消彼長、相互促進的過程，因此我們要想吸引旅客，搶占市場，我們就必須在服務和密度方面下功夫才能與之抗衡。我站的客運市場主要集中在城鄉(xiāng)之間，城城之間，企業(yè)目前處于良好的經(jīng)營發(fā)展態(tài)勢，然而鐵路提速及動車組的開行給我們造成了很大的沖擊，同時也是向我們正式宣戰(zhàn)，我們客運企業(yè)要想在市場競爭中贏得勝利，就要發(fā)揮道路運輸靈活、快速、多變的優(yōu)勢。道路運輸業(yè)隸屬第三產(chǎn)業(yè)，是服務性行業(yè)，服務的對象是人，那么我們就要以人為本。隨著經(jīng)濟生活水平的提高，人們的消費觀念也發(fā)生著改變，現(xiàn)在人們對運輸企業(yè)的要求也由原來的“走得了”向“走得好”轉(zhuǎn)變，因此我們只有提高服務質(zhì)量、服務水平才能贏得旅客、贏

3、得市場，這也就是我們說的一種營銷方式——服務營銷，只有通過優(yōu)質(zhì)服務宣傳自己、推銷自己，我們才可能贏得運輸市場份額，打贏與鐵路運輸?shù)氖袌龈偁帒?zhàn)。目前，我站"福星"服務班已逐漸作為總站的服務品牌面向客運市場，該服務班提供的各項優(yōu)質(zhì)服務已被廣大旅客知曉和接受，并受到不同程度的贊譽，要想在客運市場占有一席之地，就必須堅持做好優(yōu)質(zhì)服務，并且將“福星”服務班的隊伍不斷壯大。2．加強營銷意識，注重服務細節(jié)，自從道路運輸業(yè)誕生以來，一直是處于一個賣方市場，旅客乘車往往是自己找上門來，選擇最適合自己的班車去乘坐，運輸企業(yè)很少走出去推銷自己，讓旅客知道我們有什么樣的班線，也沒有根據(jù)流時、

4、流向，提供最適合的班線運輸?，F(xiàn)在我們xx地區(qū)經(jīng)濟日趨繁榮，旅游業(yè)也不斷升溫，就因為我們的營銷意識不夠強，在廠租廠包、旅游包車等方面的市場份額很小，這對于我們這么大的一個運輸企業(yè)來講很不匹配，同時這也給潛在的運輸競爭對手提供了發(fā)展壯大的機會。我們可以跟xx地區(qū)各大型企事業(yè)單位取得聯(lián)系，做到門對門服務，盡量爭取接送單位職工上下班這項業(yè)務。我們對廣大旅客應該做到面對面的服務，開設24小時問訊專線電話（400開頭的全國免費服務電話），安排2--3名員工專門接聽問訊電話，從電話禮儀到普通話的標準都要進行專業(yè)的培訓，開展夜間問訊，包車服務，從總站現(xiàn)狀來看，我們的車輛白天都是參加營

5、運的，到了晚上，車輛都閑置在站場內(nèi)，我們可以充分發(fā)揮客運車輛及線路齊全的優(yōu)勢，增加部分班線的晚班，并在周末和節(jié)假日增開晚班班次，隨時滿足旅客的出行需求。3.行包貨運，隨著我省高速公路網(wǎng)絡的逐漸形成，各公路運輸企業(yè)紛紛更換高檔車輛，為旅客提供快捷、方便、安全、優(yōu)質(zhì)的服務，高速直達班車發(fā)展速度日新月異。我站日發(fā)班已達1200余次，大部分班車大容量下置式行李倉，以及高檔客車快捷、方便、安全、準點的優(yōu)勢，為我站開展行包快件運輸業(yè)務提供了有利條件。我們應該充分利用客運站場資源及運輸網(wǎng)絡優(yōu)勢，與各大運輸單位建立行包運輸業(yè)務網(wǎng)絡，在互惠互利的基礎上不斷提升服務，共創(chuàng)品牌。我們可以開

6、展市內(nèi)各站場之間的貨物聯(lián)運中轉(zhuǎn)業(yè)務，利用“貨的”作為市內(nèi)快件貨物中轉(zhuǎn)運載工具。為方便旅客，我們可實行24小時全天候服務，旅客無論何時來托運或提取行包，都可以隨到隨辦，保障了行包運轉(zhuǎn)快捷、方便。我們還可以推出市內(nèi)上門取貨、送貨到家的門到門服務方式，讓xx汽車總站行包快運走進千家萬戶。4.下車后的服務，我站進站口位于郴桂路前段，地處繁華，車水馬龍，凡進站參營車輛都由此處進入，該路段行駛車道為四車道，車輛進站?？烤鸵驴?，再加上進站口和出站口間馬路側(cè)邊被劃為殘疾人車?？刻帲瑤追矫娴囊蛩丶悠饋斫?jīng)常導致郴桂路堵車，這樣不僅耽誤了發(fā)班車輛行駛速度，也耽誤了進站車輛的準點到達，為避

7、免這些情況的發(fā)生，我們可以在西坪劃分出一個區(qū)域，專門停放殘疾人車，同時也可以收取適當?shù)馁M用（雖然殘疾人車在政府的幫助下是不予收費的，但是他們合理，規(guī)范停放的同時是有利可盈的），同時，我們還可以跟出租車公司聯(lián)系，安排適量的士停在進站口外，讓到站下車的旅客不用到處找出租車，這樣規(guī)范了下客環(huán)境，還做到了良好的售后服務，使有需求的旅客更便捷，在統(tǒng)一規(guī)范管理下，郴桂路應該會通暢許多，讓出行回家的旅客，讓廣大的司乘人員都能高高興興出門，平平安安回家。5.宣傳方式，我站在廣大市民的腦海里算是大型企業(yè)，我們有著很可觀的固定顧客，與此同時，我們可以采取措施挖掘一些潛在