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《滴滴打車--現(xiàn)象級的電商營銷模式分析》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、畢業(yè)論文——滴滴打車：現(xiàn)象級的電商營銷模式摘要中國的打車軟件起源于2012年，由最開始的搖搖招車再到嘀嘀打車以及快的的出現(xiàn)，其中體現(xiàn)著我國出租車行業(yè)的進一步發(fā)展。我國的出租車行業(yè)，向來存在著空載多，打車難的現(xiàn)象，隨著網(wǎng)絡技術的發(fā)展，越來越多的投資商關注打車軟件的發(fā)展。本文主要是以嘀嘀打車為例，分析了太原科技大學的打車軟件市場。最開始介紹了嘀嘀打車的產(chǎn)生和運營，并對嘀嘀打車進行了一定的調(diào)查工作。進而總結出打車軟件的優(yōu)劣狀況，并對打車軟件的發(fā)展提出了建議。目錄一、概述（一）電子商務及電子支付（二）APP及APP應用（三）打車軟件二、
2、打車軟件市場分析（一）打車軟件的產(chǎn)生和發(fā)展（二）打車軟件的運營模式現(xiàn)狀三、“嘀嘀打車”的發(fā)展優(yōu)勢及存在的問題（一）嘀嘀打車的發(fā)展優(yōu)勢（二）嘀嘀打車的積極作用（三）嘀嘀打車存在的不足（四）嘀嘀打車面臨問題的解決對策四、滴滴打車的普及率五、結論1概述1.1電子商務及電子支付電子商務是以信息網(wǎng)絡技術為手段，以商品交換為中心的商務活動；也可理解為在互聯(lián)網(wǎng)（Internet）、企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)（Intranet）和增值網(wǎng)（VAN，ValueAddedNetwork）上以電子交易方式進行交易活動和相關服務的活動，是傳統(tǒng)商業(yè)活動各環(huán)節(jié)的電子化、網(wǎng)絡
3、化、信息化。電子商務通常是指在全球各地廣泛的商業(yè)貿(mào)易活動中，在因特網(wǎng)開放的網(wǎng)絡環(huán)境下，基于瀏覽器/服務器應用方式，買賣雙方不謀面地進行各種商貿(mào)活動，實現(xiàn)消費者的網(wǎng)上購物、商戶之間的網(wǎng)上交易和在線電子支付以及各種商務活動、交易活動、金融活動和相關的綜合服務活動的一種新型的商業(yè)運營模式。各國政府、學者、企業(yè)界人士根據(jù)自己所處的地位和對電子商務參與的角度和程度的不同，給出了許多不同的定義。電子商務分為：ABC、B2B、B2C、C2C、B2M、M2C、B2A（即B2G）、C2A（即C2G）、O2O?等。電子支付是指單位、個人直接或授權他
4、人通過電子終端發(fā)出支付指令，實現(xiàn)貨幣支付與資金轉(zhuǎn)移的行為。電子支付的類型按照電子支付指令發(fā)起方式分為網(wǎng)上支付、電話支付、移動支付、銷售點終端交易、自動柜員機交易和其他電子支付?！焙唵蝸碚f電子支付是指電子交易的當事人，包括消費者、廠商和金融機構，使用安全電子支付手段，通過網(wǎng)絡進行的貨幣支付或資金流轉(zhuǎn)。電子支付是電子商務系統(tǒng)的重要組成部分。1.2APP及APP應用APP是英文Application的簡稱，名移動應用服務，就是針對手機這種移動連接到互聯(lián)網(wǎng)的業(yè)務或者無線網(wǎng)卡業(yè)務而開發(fā)的應用程序服務；簡單的說就是手機或無線工具的應用服務。
5、由于智能手機的流行，APP指智能手機的第三方應用程序。比較著名的APP商店有Apple的iTunes商店，Android的AndroidMarket，諾基亞的Ovistore，還有Blackberry用戶的BlackBerryAppWorld，以及微軟的應用商城，蘋果的iOS系統(tǒng)，app格式有ipa，pxl，deb，諾基亞的S60系統(tǒng)格式有sis，sisx，微軟的WindowsPhone7、WindowsPhone8系統(tǒng)，app格式為xap。一開始APP只是作為一種第三方應用的合作形式參與到互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)活動中去的，隨著互聯(lián)網(wǎng)越來越
6、開放化，APP作為一種萌生與iphone的盈利模式開始被更多的互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)大亨看重，如淘寶開放平臺,騰訊的微博開發(fā)平臺，百度的百度應用平臺都是APP思想的具體表現(xiàn)，一方面可以積聚各種不同類型的網(wǎng)絡受眾，另一方面借助APP平臺獲取流量，其中包括大眾流量和定向流量。1.3打車軟件?打車軟件是一種智能手機應用，乘客可以便捷地通過手機發(fā)布打車信息，并立即和搶單司機直接溝通，大大提高了打車效率。如今各種手機應用軟件正實現(xiàn)著對傳統(tǒng)服務業(yè)和原有消費行為的顛覆。這些軟件具備乘客注冊、即時約車、訂單完成確認、用車評價等基本功能。乘客在線下單后，如3
7、分鐘內(nèi)沒有駕駛員應答搶單，統(tǒng)一電召平臺會將該訂單廣播到行業(yè)手機電召服務平臺，這將大大提高手機軟件叫車成功率。由于出租車司機與打車者之間信息不對稱，導致非高峰時段出租車空載、高峰期和惡劣天氣下司機拒載等現(xiàn)象頻發(fā)，而手機打車軟件通過加價等手段，提高了打車成功幾率，實現(xiàn)了司機和打車者雙贏，因而日益走俏。手機打車軟件由于正處于探索起步階段，商業(yè)模式尚不明確，導致運營成本較高。特別是由于打車市場的不規(guī)范，導致加價策略在某種程度上加劇了原有公共交通資源的分配矛盾，打亂了路邊打車和應用訂車的公平競爭環(huán)境，可能會影響此類打車軟件的發(fā)展前景。2打
8、車軟件市場分析2.1打車軟件的產(chǎn)生和發(fā)展2009年全年，中國手機的支付總收入金額達到了19.74億元，此外手機支付用戶規(guī)模也早在2009年內(nèi)增長到8250萬人，2010年以來，國內(nèi)的網(wǎng)絡運行商逐步加大了各自對于手機支付的投入力度，更加重視和發(fā)展這項業(yè)務，可是在行
