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簾子布行業(yè)現(xiàn)狀簾子布一般指簾布,是指為輪胎里面所襯的布,按平紋組織編制而成,經(jīng)線承受制品的全部負(fù)荷,緯線僅起連接經(jīng)線的作用,并保持經(jīng)線均勻排列;另外一般經(jīng)線較粗,密度較大,緯線較細(xì),密度很稀疏。簾子布主要是為保護(hù)橡膠,抵抗張力,主要用于輪胎和膠帶制品的骨架材料中,因此要求簾布具有強(qiáng)度高,耐疲勞,耐沖擊,伸長率盡可能低,耐熱穩(wěn)定性能好,與橡膠粘著性好,耐老化易加工等特點。目前橡膠工業(yè)中常用的簾布一般有錦綸簾布、聚酯簾布、芳綸簾布和鋼絲簾布等種類。在選用簾布時,應(yīng)根據(jù)制品結(jié)構(gòu),簾布層的功能來選擇。顯示,簾子布是重要的輪胎骨架材料,不僅與輪胎和車輛的使用安全密切相關(guān),而且直接關(guān)乎駕駛?cè)藛T與乘客的生命安全。因此每個輪胎制造商對于采購的簾子布原材料都會經(jīng)過嚴(yán)格的認(rèn)證,特別是國際一線的高端品牌輪胎對于產(chǎn)品的認(rèn)證周期更長,一般需要經(jīng)歷兩年左右,批量采購則需要更長的時間。由此可見,簾子布行業(yè)具有較高的認(rèn)證壁壘。
1在經(jīng)歷2017-2019年持續(xù)下降后,自2020年以來,中國簾子布產(chǎn)量逐漸回升。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2020年中國簾子布產(chǎn)量為64。22萬噸,同比上漲3。15%。2021年1-11月中國規(guī)模以上企業(yè)的非織造布產(chǎn)量為74。5萬噸,同比增長24。7%。
2目前滌綸及錦綸簾子布是中國簾子布市場上主流產(chǎn)品,兩者合計產(chǎn)量占比接近80%。有資料顯示,2019年中國滌綸簾子布產(chǎn)量為26。5萬噸,占比41。3%,錦綸簾子布產(chǎn)量為24。5萬噸,占比38。2%,其他簾子布產(chǎn)量為13。22萬噸,占比20。5%。
3目前由于簾子布主要應(yīng)用于汽車輪胎,因此其需求與輪胎以及下游汽車行業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)。而其中輪胎替換性和汽車產(chǎn)銷的增長需求是最主要來源。1、輪胎市場輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品。輪胎是汽車的重要零部件,是發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ),是汽車產(chǎn)業(yè)重要配套產(chǎn)業(yè),與中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展息息相關(guān)。
4近年來,受益于汽車工業(yè)的快速發(fā)展,中國輪胎工業(yè)實現(xiàn)了快速增長,自2006年以來穩(wěn)居世界最大輪胎生產(chǎn)國和橡膠消費(fèi)國。預(yù)計隨著中國交通運(yùn)輸、汽車機(jī)械等產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展,輪胎行業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的地位有望繼續(xù)提升。數(shù)據(jù)顯示,2021年中國輪胎產(chǎn)量8。99億條,同比增長10。8%。但進(jìn)入20222年,中國輪胎市場呈現(xiàn)“低需求+低生產(chǎn)”,企業(yè)開工率有所下降。有相關(guān)資料顯示,2022年1-2月中國半鋼胎企業(yè)周度開工率為63。12%,環(huán)比下降4。71%,同比下降9。22%;全鋼胎企業(yè)周度開工率為59。09%,環(huán)比下降4。85%,同比下降18。26%。而受各輪胎企業(yè)春節(jié)前后開工率降低、市場銷售低預(yù)期的影響以及疫情、油價上漲、物流與人流量下降等因素影響,中國輪胎產(chǎn)量出現(xiàn)下降。數(shù)據(jù)顯示,2022年1-2月全國橡膠輪胎外胎產(chǎn)量達(dá)12418。1萬條,與去年同期相比下降5。2%。
5而雖然輪胎產(chǎn)量整體出現(xiàn)下降,但乘用車輪胎市場無論是替換還是原配都展現(xiàn)出了強(qiáng)烈的復(fù)蘇勢頭。有相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2022年1-2月,中國乘用車輪胎市場替換與原配分別增長30%和19%。
6未來輪胎替換市場有著較大增長空間,將積極帶動簾子布市場需求。根據(jù)這兩年的數(shù)據(jù)來看,中國汽車保有量一直在增加。而中國汽車保有量增加,也就表示中國輪胎需求也在不斷增加。與此同時,輪胎替換率的不斷上升也帶動了輪胎需求的增長;有數(shù)據(jù)顯示,20年前,中國輪胎替換率還不到1,十年前,國內(nèi)輪胎替換率已經(jīng)達(dá)到1-1。1,近兩年,國內(nèi)輪胎的替換率已達(dá)到1。3-1。5。如果按照平均每臺車每年換1。5條輪胎的替換率,當(dāng)前中國汽車輪胎替換市場需求量約為4。6億條。另外根據(jù)相關(guān)人士分析,估計中國的汽車保有量極限約在5億輛左右,且還需要至少30年才能到達(dá)飽和期。而這也就是說,中國的輪胎市場至少在30年內(nèi)是上升趨勢。預(yù)計到2050年左右,中國輪胎替換市場極限需求約為6。75億條而;按照汽車年銷量3000萬輛,原配市場需求約1。5億條,年輪胎需求總量約為8。25億條。由此可見,中國簾子布市場需求有著較大的增長空降。其中滌綸簾子布將繼續(xù)替代錦綸市場的份額。據(jù)了解,滌綸簾子布的需求主要受益于國內(nèi)輪胎子午化率的不斷提升。有相關(guān)資料顯示,進(jìn)入21世紀(jì)后,中國加大了對子午線輪胎的推廣,免除子午輪胎的消費(fèi)稅,同時子午線輪胎以其優(yōu)異的性能逐漸實現(xiàn)了對斜交胎的替代,中國子午化率不斷提高。數(shù)據(jù)顯示,2020年中國子午線輪胎產(chǎn)量從2010年的3。75億條增長至5。96億條。
7此外與歐美、日本等發(fā)達(dá)國家相比,目前中國滌綸簾子仍存在一定的上漲空間。據(jù)了解,歐美、日本等發(fā)達(dá)國家的輪胎子午化率已經(jīng)基本達(dá)到100%,而國內(nèi)輪胎子午化率到2019年也只有94。48%,且在2020年還出現(xiàn)小幅下降,只有94。01%。因此未來預(yù)計隨著國內(nèi)輪胎子午化率的繼續(xù)提高,滌綸簾子布也還將繼續(xù)替代錦綸市場的份額,市場仍存在一定的上漲空間。2、汽車產(chǎn)業(yè)
8汽車是最重要的現(xiàn)代化交通工具。汽車也是數(shù)量最多、最普及﹑活動范圍最廣泛、運(yùn)輸量最大的交通工具。自2018年開始“遇冷”后,消費(fèi)主力減少,以及近年來中國城市公共交通的完善、高鐵線路網(wǎng)的擴(kuò)散、城市限行等影響從而造成了汽車銷量低迷的狀態(tài)。而雖然汽車整體市場表現(xiàn)低迷,但整體依然保持較高的水平,尤其是新能源汽車市場表現(xiàn)活躍,帶動汽車輪胎需求增長,從而帶動簾子布需求。尤其是近幾年來隨著環(huán)?;?、綠色化發(fā)展成為主流趨勢,新能源汽車市場表現(xiàn)活躍。隨著新能源汽車的進(jìn)一步推廣,汽車產(chǎn)銷量也有所增加。數(shù)據(jù)顯示,2021年中國汽車保有量為3。02億輛,同比增長7。5%;汽車產(chǎn)量為2608。2萬輛,同比增長3。4%;汽車銷量為2627。5萬輛,同比增長3。8%。但進(jìn)入2022年,由于疫情多點散發(fā)等因素影響,汽車產(chǎn)銷均有所下降。2022年1-4月,中國汽車產(chǎn)銷分別完成769。0萬輛和769。1萬輛,同比分別下降10。5%和12。1%。
9具體來看:新能源汽車方面:近年來得益于國家不斷推出政策支持,中國新能源汽車技術(shù)水平不斷進(jìn)步、產(chǎn)品性能明顯提升,產(chǎn)銷規(guī)模連續(xù)六年位居世界首位。數(shù)據(jù)顯示,2021年中國新能源汽車產(chǎn)量為354。5萬輛,銷量為352。1萬輛。2022年1-4月,新能源汽車產(chǎn)量達(dá)160。5萬輛,銷量達(dá)155。6萬輛,同比增長均為1。1倍,市場占有率達(dá)到20。2%。
10其中純電動汽車作為新能源汽車最重要的一個分支,近年來得益于新能源滲透持續(xù)提升,產(chǎn)銷規(guī)模得到較大的提升。尤其是2020-2021年期間,純電動汽車迅速發(fā)展,產(chǎn)銷量得到大幅度增長。數(shù)據(jù)顯示,2020年中國純電動汽車產(chǎn)銷分別完成110。5萬輛和111。5萬輛,同比分別增長5。4%和11。6%。2021年中國純電動汽車產(chǎn)銷分別完成294。2萬輛和291。6萬輛,同比分別增長1。7倍和1。6倍。2022年1-4月純電動汽車產(chǎn)銷分別完成127。8萬輛和123。9萬輛,同比均增長1倍。
11乘用車方面:2021年在國內(nèi)強(qiáng)大的消費(fèi)市場促進(jìn)下,中國乘用車市場已經(jīng)連續(xù)七年超過2000萬輛,且產(chǎn)量自2018年以來中國乘用車產(chǎn)量首次正向增長。數(shù)據(jù)顯示,2021年中國乘用車產(chǎn)銷分別完成2140。8萬輛和2017。8萬輛,同比分別上升7。07%和6。46%。進(jìn)入2022年,由于國內(nèi)疫情形勢更加復(fù)雜嚴(yán)峻,行業(yè)內(nèi)企業(yè)正常生產(chǎn)經(jīng)營受到嚴(yán)重阻礙,生產(chǎn)供給不足,汽車市場也受到極大影響,消費(fèi)能力和信心均呈明顯下降。2022年1-4月,乘用車產(chǎn)銷分別完成649。4萬輛和651。0萬輛,同比分別下降2。6%和4。2%。
12商用車方面:受國Ⅲ汽車淘汰、治超加嚴(yán)以及基建投資等因素的拉動,中國商用車全年產(chǎn)銷呈現(xiàn)大幅增長。但進(jìn)入2021年,隨著車輛更新趨于尾聲,基建投資加速放緩。商用車產(chǎn)量大幅下降。數(shù)據(jù)顯示,2021年全年,中國商用車產(chǎn)銷467。4萬輛和479。3萬輛,同比下降10。7%和6。6%。2022年1-4月,商用車產(chǎn)銷分別完成119。5萬輛和118。1萬輛,同比分別下降37。9%和39。8%。
13此外在摩托車方面:自2017年以來,中國摩托車產(chǎn)銷總體保持在1700萬輛左右。2021年中國疫情得到有效控制,摩托車外貿(mào)業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展拉動摩托車產(chǎn)銷量,使其再次恢復(fù)到2000萬輛,達(dá)到自2014年以來的最好水平,推動輪胎市場需求增長,從而給簾子布市場帶來需求。數(shù)據(jù)顯示,中國摩托車產(chǎn)銷量分別為2019。52萬輛和2019。48萬輛,分別同比增長12。98%和12。7%。
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