高位自卸汽車設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書_畢業(yè)設(shè)計(jì)

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1、高位自卸汽車設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書III目錄第1章問題的提出11.1項(xiàng)目背景11.2設(shè)計(jì)要求4第2章設(shè)計(jì)方案的選擇52.1高位自卸汽車工作過(guò)程52.2方案選擇流程62.3舉升機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)62.3.1平行四邊形舉升機(jī)構(gòu)62.3.2剪式舉升機(jī)構(gòu)72.3.3雙剪式舉升機(jī)構(gòu)82.3.4平行四邊形舉升機(jī)構(gòu)92.4傾斜機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)102.4.1連桿滑塊機(jī)構(gòu)112.4.2液壓缸直推機(jī)構(gòu)122.4.3滑塊傾斜機(jī)構(gòu)122.4.4曲柄搖桿翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)132.5后廂門啟閉機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)142.5.1重力直接打開機(jī)構(gòu)152.5.2搖塊頂開機(jī)構(gòu)152.5.3四級(jí)連桿機(jī)構(gòu)162.5.4滑軌打

2、開機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)172.6機(jī)構(gòu)的組合17第3章機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)尺寸設(shè)計(jì)193.1方案一尺寸設(shè)計(jì)193.1.1舉升機(jī)構(gòu)的尺寸設(shè)計(jì)193.1.2傾斜機(jī)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)213.1.3后廂門啟閉機(jī)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)243.1.4機(jī)構(gòu)組合25III3.2方案二尺寸設(shè)計(jì)263.2.1舉升機(jī)構(gòu)的尺寸設(shè)計(jì)263.2.2傾斜機(jī)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)273.2.3后廂門啟閉機(jī)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)303.2.4機(jī)構(gòu)組合31第4章機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)分析314.1三維模型的建立314.1.1部分零件圖314.1.2裝配體344.2機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)分析374.2.1組合方案一運(yùn)動(dòng)分析374.2.2組合方案二運(yùn)動(dòng)分析41第5章機(jī)構(gòu)動(dòng)力

3、分析465.1組合方案一動(dòng)力分析465.1．1機(jī)構(gòu)受力分析465.1.2動(dòng)力仿真分析485.2組合方案二動(dòng)力分析545.2.1機(jī)構(gòu)受力分析545.2.2動(dòng)力仿真分析56第6章方案比較與評(píng)價(jià)61第7章設(shè)計(jì)工作總結(jié)627.1機(jī)械設(shè)計(jì)的目的：627.2機(jī)械設(shè)計(jì)的步驟：627.3設(shè)計(jì)中需要注意的幾個(gè)問題：637.4機(jī)械設(shè)計(jì)的基本原則：637.5本次設(shè)計(jì)效果分析與改進(jìn)意見64第9章收獲與體會(huì)65第10章致謝66參考文獻(xiàn)67附錄68III附件一：部分零件圖和裝配體展示68附錄二：Adams運(yùn)動(dòng)分析和動(dòng)力分析界面71附錄三：組合機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)圖（見A3圖紙）7

4、2III第1章問題的提出1.1項(xiàng)目背景自卸汽車是常用的運(yùn)輸機(jī)械，車廂配有自動(dòng)傾卸機(jī)構(gòu)的汽車，又稱為翻斗車、工程車，由汽車底盤、液壓舉升機(jī)構(gòu)、取力機(jī)構(gòu)和貨廂組成。在土木工程中，常同挖掘機(jī)、裝載機(jī)、帶式輸送機(jī)等聯(lián)合作業(yè)，構(gòu)成裝、運(yùn)、卸生產(chǎn)線，進(jìn)行土方、砂石、松散物料的裝卸運(yùn)輸。由于裝載車廂能自動(dòng)傾翻一定角度卸料，大大節(jié)省卸料時(shí)間和勞動(dòng)力，縮短運(yùn)輸周期，提高生產(chǎn)效率，降低運(yùn)輸成本，并標(biāo)明裝載容積。按底盤承載能力可分為輕卡系列自卸、中噸系列自卸和大噸位系列自卸；按驅(qū)動(dòng)形式可分單橋自卸、雙橋自卸、前四后八自卸、前四后十等不同系列車型；按卸載液壓舉升

5、機(jī)構(gòu)不同可分為單頂自卸和雙頂自卸。圖1-1普通自卸汽車目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的自卸汽車其卸貨方式為散裝貨物沿汽車大梁卸下，卸貨高度都是固定的，普通自卸汽車如圖1-2，其基本構(gòu)成如圖1-3。對(duì)比國(guó)內(nèi)外所生產(chǎn)72的自卸汽車，由于卸貨高度都是固定的，當(dāng)遇到將貨物卸到較高處的要求，只能通過(guò)先卸載后再靠起重機(jī)構(gòu)提升到較高處的方式。這種方式不僅耗費(fèi)人力物力和時(shí)間，同時(shí)給卸載制造了諸多不便。圖1-2自卸汽車圖1-3普通自卸汽車結(jié)構(gòu)組成1-液壓傾卸操縱裝置；2-傾卸機(jī)構(gòu)；3-液壓油缸；4-拉桿；5-車廂；6-后鉸鏈支座；7-安全撐桿；8-油箱；9-油泵；10-傳動(dòng)

6、軸；11-取力器針對(duì)這一需求現(xiàn)狀，本小組設(shè)計(jì)一種高位自卸汽車，使其不僅能具有一般自卸汽車的功能，而且能實(shí)現(xiàn)將車廂舉升到一定高度后再傾斜車廂卸貨的功能。為方便卸貨，車廂在舉升過(guò)程中還將逐步后移和任意高度停留。在車廂傾斜卸貨時(shí)，后廂門隨之聯(lián)動(dòng)打開：卸貨完畢，車廂恢復(fù)水平狀態(tài)，后廂門也隨之可靠關(guān)閉，同時(shí)保證結(jié)構(gòu)盡量緊湊、簡(jiǎn)單、可靠，具有良好的動(dòng)力傳遞性能。這樣可以提高效率，減輕人們的體力勞動(dòng)，同時(shí)顯示了自動(dòng)化的優(yōu)越性。72同時(shí)高位自卸汽車既可以最大限度地簡(jiǎn)化卸貨場(chǎng)地和地面設(shè)施,又能更好地適應(yīng)大、中、小型工廠企業(yè)及站場(chǎng)的使用。高位自卸汽車適合大量

7、裝卸物品，可配合裝載機(jī)聯(lián)合作業(yè)，大量運(yùn)輸?shù)V石、砂石、土方等，充分提高了車輛的運(yùn)輸能力。高位自卸汽車是一種將卸貨設(shè)備和車輛結(jié)構(gòu)結(jié)合在一起的專用車輛。適用于備有機(jī)械化裝車設(shè)備的工廠、礦山、大型建筑工地等部門,常用以運(yùn)輸?shù)V石、剝離巖石、砂礫、煤炭、建筑材料等不同比重的粒(塊)狀貨物。全車由車體、底架、舉升機(jī)構(gòu)、傾斜機(jī)構(gòu)、后箱門啟閉機(jī)構(gòu)等組成，其特點(diǎn)是裝有使車廂向上運(yùn)動(dòng)的舉升機(jī)構(gòu)，車箱在舉升機(jī)構(gòu)作用下，可向上運(yùn)動(dòng)到一定高度，然后在傾斜機(jī)構(gòu)作用下，車廂開始傾卸貨物，后箱門啟閉機(jī)構(gòu)隨之聯(lián)動(dòng)將后箱門打開，從而實(shí)現(xiàn)將貨物傾斜到較高的位置進(jìn)行卸貨的功能。高

8、位自卸車的技術(shù)特點(diǎn)和發(fā)展方向：相對(duì)于普通車輛而言,高位自卸車對(duì)動(dòng)載荷和抗沖擊性要求更高，后橋、后懸架都要加以強(qiáng)化。在工地作業(yè)的自卸車,要求轉(zhuǎn)向靈活,轉(zhuǎn)彎半徑小。因?yàn)榻ㄖさ赝鶎?duì)工期要求嚴(yán)格，