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《高速鐵路路基工程設(shè)計(jì)說明書》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、西南交通大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）某高速鐵路D2K580+259.43-D2K580+315段路基工程設(shè)計(jì)年級(jí):學(xué)號(hào):姓名:專業(yè):指導(dǎo)老師:2014年6月西南交通大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）第V頁院系專業(yè)年級(jí)姓名題目某高速鐵路D2K580+259.43-D2K580+315段路基工程設(shè)計(jì)指導(dǎo)教師評(píng)語指導(dǎo)教師(簽章)評(píng)閱人評(píng)語評(píng)閱人(簽章)成績答辯委員會(huì)主任(簽章)年月日西南交通大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）第V頁畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書班級(jí)學(xué)生姓名學(xué)號(hào)發(fā)題日期：2014年2月25日完成日期：6月25日題目某高速鐵路D2K580+259.43-D2K580+
2、315段路基工程設(shè)計(jì)1、本論文的目的、意義鐵路工程的重要組成部分是路基工程設(shè)計(jì)。本畢業(yè)設(shè)計(jì)是我國西部某高速鐵路的路基工程設(shè)計(jì)，具有較大的工程實(shí)際性意義，本次畢業(yè)設(shè)計(jì)的目的是加深學(xué)生們對(duì)本科階段所學(xué)相關(guān)專業(yè)課的理解與認(rèn)識(shí)，使得學(xué)生收集及運(yùn)用文獻(xiàn)的能力得以鍛煉，并且能夠初步具備鐵路路基工程設(shè)計(jì)的能力，為將來的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。2、學(xué)生應(yīng)該完成的任務(wù)（1）路基橫本體設(shè)計(jì)；（2）地基處理設(shè)計(jì)；（3）邊坡加固設(shè)計(jì)；（4）邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)（5）排水工程設(shè)計(jì)；（6）繪制橫斷面設(shè)計(jì)圖、正面圖、結(jié)構(gòu)圖；（7）編制設(shè)計(jì)說明書。3、論文各部分內(nèi)容及相應(yīng)時(shí)間的分配：（
3、共16周）（1）熟悉并收集資料；（2周）（2）路基本體設(shè)計(jì)；（1周）（2）地基處理設(shè)計(jì)（CFG樁）；（2周）（3）邊坡防護(hù)與支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；（2周）（4）排水工程設(shè)計(jì)；（1周)西南交通大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）第V頁（5）橫斷面設(shè)計(jì)圖、正面圖、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖；（2周）（6）土石方調(diào)配設(shè)計(jì)；（1周）（6）設(shè)計(jì)說明書編制；（2周）（7）外文翻譯。（1周）(8)評(píng)閱及答辯（2周）備注指導(dǎo)教師：年月日審批人：年月日西南交通大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）第V頁摘要路基工程作為鐵道工程中的基礎(chǔ)性工程，在鐵路建設(shè)的發(fā)揮著極其重要的作用，所以理應(yīng)引起設(shè)計(jì)者和建設(shè)者的高度重
4、視。本論文以新建滬昆線高速鐵路為工程背景，滬昆鐵路是東西跨度最長的鐵路，滬昆線的建成必將會(huì)極大地帶動(dòng)鐵路沿線的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)我國東西部之間的交流，方便人們的出行。滬昆鐵路的全程均為電氣化鐵路，設(shè)計(jì)的速度為350公里/小時(shí)。本設(shè)計(jì)通過查閱大量相關(guān)文獻(xiàn)資料，根據(jù)線路縱斷面圖、線路平面圖、代表性橫斷面及該區(qū)段的地形條件及地質(zhì)狀況，主要進(jìn)行了以下幾方面的工作。首先，根據(jù)鐵路路基工程規(guī)范設(shè)計(jì)路基本體，并對(duì)路基填料及其壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)做出了相應(yīng)說明，由于水的存在將會(huì)對(duì)路基的穩(wěn)定性造成極大的危害，在本設(shè)計(jì)中對(duì)排出地表水及地下水都采取了相應(yīng)的措施。其次，路塹地段邊坡
5、高度較高處需要進(jìn)行邊坡穩(wěn)定性分析計(jì)算，并對(duì)邊坡穩(wěn)定性不滿足要求的地段按規(guī)定設(shè)置支擋結(jié)構(gòu)，地層工程性質(zhì)較差處要進(jìn)行地基處理設(shè)計(jì)；同時(shí)，在設(shè)計(jì)中也要對(duì)路基邊坡采取相應(yīng)的防護(hù)措施，防護(hù)邊坡受沖刷的同時(shí)還能美化環(huán)境；最后，根據(jù)路基的代表性橫斷面計(jì)算出土石方的填挖方量并做出合理調(diào)配。關(guān)鍵詞高速鐵路；路基支擋；地基處理；邊坡防護(hù)西南交通大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）第V頁AbstractAsrailwaysubgradefoundationengineeringprojectsinrailwayconstructionplayanextremelyimport
6、antrole,soshouldleaddesignerandbuilder'sattention.Inthisthesis,thenewShanghai-Kunminghigh-speedrailwaylineengineeringbackground,Shanghai-KunmingRailwayisthelongestrailwayspanofthings,thecompletionoftheShanghai-Kunminglinewillcertainlygreatlypromoteeconomicdevelopmentalongth
7、erailwayline,topromoteexchangesbetweeneastandwestChina,convenientforpeopletotravel.Shanghai-Kunmingrailwaylinewaselectrifiedrailway,thedesignspeedof350km/h.Thisdesignbyreferringtoalargenumberofrelevantliterature,accordingtothelineprofileview,trackplan,arepresentativecross-s
8、ectionofthegeologicalandtopographicalconditionsandtheconditionofthesegment,mainlyf
