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《淺談公路施工質(zhì)量存在的問(wèn)題及對(duì)策》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線(xiàn)閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫(kù)。
1、淺談公路施工質(zhì)量存在的問(wèn)題及對(duì)策任亞偉新疆銀通建設(shè)監(jiān)理有限公司新疆維吾爾自治IX奎屯市833200文章從影響公路施工質(zhì)量的因素入手，分析了公路施工質(zhì)量存在的問(wèn)題及對(duì)策，以期為我國(guó)道路交通行業(yè)的發(fā)展提供些許參考意見(jiàn)。關(guān)鍵詞：公路工程；施工質(zhì)量；問(wèn)題；對(duì)策引言公路工程項(xiàng)目是一種涉及面廣、建設(shè)周期長(zhǎng)、影響因素多的產(chǎn)品。由于其自身具備的群體性、固定性、單一性、協(xié)作性、預(yù)約性、復(fù)合性和露天性等特點(diǎn)決定了公路工程項(xiàng)目。一、公路工程施工質(zhì)量的影響因素1、公路設(shè)計(jì)因素公路的設(shè)計(jì)是工程質(zhì)量的關(guān)鍵所在，是公路工程建設(shè)的靈魂，
2、屬于公路工程建設(shè)項(xiàng)目前期的一個(gè)主要內(nèi)容，它直接從整體上影響工程質(zhì)量。因此重視公路設(shè)計(jì)是保證公路質(zhì)量的前提。目前在政策、法規(guī)、機(jī)構(gòu)、操作等方面仍不足，由于建設(shè)任務(wù)重，工程項(xiàng)目多，設(shè)計(jì)單位人力不足，不能進(jìn)行多個(gè)設(shè)計(jì)比對(duì)，無(wú)法達(dá)到方案最優(yōu)。2、工藝因素施工工藝是指工程由施工到完工驗(yàn)收等全過(guò)程中所用到各種施工技術(shù)，比如路基的整修和壓實(shí)、瀝青路面的攤派鋪與碾壓等等，要求操作人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須熟悉圖紙和施工現(xiàn)場(chǎng)情況，并嚴(yán)格按照施工規(guī)范和要求進(jìn)行操作施工。在各種質(zhì)量問(wèn)題中，施工不當(dāng)是導(dǎo)致公路出現(xiàn)病害的主要原因。3、原材料
3、因素原材料是公路建設(shè)中的先決條件，有著不可忽視的重要作用。公路施工人員應(yīng)合理控制原材料質(zhì)量，嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)，對(duì)入場(chǎng)的原材料進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)和保存，如有不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的材料不予進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，堅(jiān)決不允許投入使用。4、施工質(zhì)量管理薄弱4.1一方面，在公路設(shè)II?方、施工方、監(jiān)理方自身技能水平?jīng)]冇嚴(yán)格的要求，導(dǎo)致一系列越級(jí)承攬任務(wù)、機(jī)械設(shè)備與投標(biāo)書(shū)不匹配等現(xiàn)象，更奮甚者，部分人員沒(méi)有相關(guān)資質(zhì)也可進(jìn)入建筑市場(chǎng)；另一方面，建立隊(duì)伍缺乏較高的綜合素質(zhì)能力，沒(méi)有發(fā)揮自身的監(jiān)督職能，無(wú)法滿(mǎn)足大規(guī)模、高標(biāo)準(zhǔn)的公路建設(shè)要求。4.
4、2監(jiān)理單位缺乏完善和規(guī)范的行為機(jī)制，沒(méi)奮豐富的監(jiān)理經(jīng)驗(yàn)，導(dǎo)致越級(jí)承擔(dān)任務(wù)的現(xiàn)象，給公路施工質(zhì)量帶來(lái)了不良影響。二、公路工程施工常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題分析1、裂縫公路病害裂縫在公路病害中也常出現(xiàn)，裂縫主要分為橫向裂縫和縱向裂縫兩種。橫向的裂縫是疲勞裂縫，主要是由溫度變化引起的，II這種裂縫向下發(fā)展速度很快,導(dǎo)致公路老化現(xiàn)象頻發(fā)，使路面縫隙增多。2、水破壞公路病害公路病害匯總水破壞的破壞力也很大。水破壞指水對(duì)路面的結(jié)構(gòu)層產(chǎn)生了較大影響和改變的情況。從而造成網(wǎng)裂、坑洞等路面損壞，危及行車(chē)安全，造成更嚴(yán)重的后果。3、泛油
5、公路病害泛汕是那些新修建的公路病害中常見(jiàn)的現(xiàn)象。所謂泛汕實(shí)際上就是公路路面瀝青由土層的下部或內(nèi)部向上部滲出。尤蘇是在高溫季節(jié)中特別容易出現(xiàn)這種泛油現(xiàn)象，如果連續(xù)多天高溫，行車(chē)量較大，而II油石比也比較大的地段的，這種現(xiàn)象更為明顯。雨水滲到公路內(nèi)部時(shí)也很容易導(dǎo)致瀝青的剝落，使泛汕現(xiàn)象嚴(yán)重。4、松散公路病害多數(shù)的公路表面層都會(huì)或多或少出現(xiàn)松散的問(wèn)題，也就是指集料顆粒的脫落問(wèn)題。這種松散的公路病害現(xiàn)象很容易造成車(chē)輛的行駛不便和行車(chē)危險(xiǎn)等問(wèn)題。5、推移與壅包公路病害當(dāng)公路的負(fù)載量過(guò)大吋，公路的拉縫處就容易發(fā)生推移
6、等現(xiàn)象，在長(zhǎng)吋間的作用下，公路車(chē)輪跡的側(cè)面就會(huì)出現(xiàn)壅包現(xiàn)象，嚴(yán)重吋還會(huì)導(dǎo)致大裂縫的出現(xiàn)，對(duì)行車(chē)安全造成極大的危害。三、公路工程施工質(zhì)量管理與控制策略1、施工前的質(zhì)量控制1.1增強(qiáng)質(zhì)量控制意識(shí)，建立質(zhì)量管理體系。增強(qiáng)廣大員工的施工質(zhì)量意識(shí),建立施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系和通過(guò)認(rèn)證。增強(qiáng)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層的質(zhì)量意識(shí)，建立獨(dú)立的施工質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，保證施工過(guò)程中的質(zhì)量管控的順利實(shí)施。1.2編制施工質(zhì)量保證體系。公路工程的質(zhì)量計(jì)劃主要是針對(duì)公路工程項(xiàng)0為完成預(yù)定的質(zhì)量控制0標(biāo)而編制的專(zhuān)門(mén)用于規(guī)定的質(zhì)量措施、資源和活動(dòng)順序的文件。施工
7、質(zhì)量計(jì)劃的主要內(nèi)容包括質(zhì)量計(jì)劃的編制依據(jù)、公路項(xiàng)0的概況、質(zhì)量控制應(yīng)該達(dá)到的B標(biāo)、質(zhì)量管控的組織機(jī)構(gòu)以及管理組織的協(xié)調(diào)、質(zhì)量控制的手段、檢驗(yàn)和驗(yàn)收程序、確定關(guān)鍵部位的作業(yè)的指導(dǎo)書(shū)等。1.3施工準(zhǔn)備的控制。施工過(guò)程中在正式幵展施工技術(shù)活動(dòng)之前要將施工的各項(xiàng)準(zhǔn)備安排落實(shí)到位，施工準(zhǔn)備應(yīng)著重做好以下幾方面的工作：①設(shè)置好質(zhì)量控制點(diǎn)以保證重點(diǎn)和關(guān)鍵部位的施工質(zhì)量。②施工過(guò)程中的分項(xiàng)工程施工開(kāi)始前都要進(jìn)行技術(shù)交底。在此項(xiàng)工作完成之前，分項(xiàng)工程一律不得開(kāi)始正式施工。③進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的原材料、半成品或構(gòu)配件必須冇出廠(chǎng)合格
8、證明和檢驗(yàn)證明，沒(méi)冇的一律不得進(jìn)場(chǎng)。④建筑施工企業(yè)必須做好作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境條件的準(zhǔn)備工作，保證施工的順利進(jìn)行。2、加強(qiáng)施工階段的質(zhì)量控制2.1加強(qiáng)施工材料的質(zhì)量控制。公路建設(shè)施工質(zhì)量同樣受施工材料品質(zhì)的影響，并且影響巨大，當(dāng)材料品質(zhì)不過(guò)關(guān)，不僅影響到施工質(zhì)量，同吋也會(huì)加大資金的損耗量。為此，在施工前期必須對(duì)相關(guān)材料進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)材料的合格標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，從而保障材料的品質(zhì)性。冋吋不能盲S使用某?一種廠(chǎng)家的材料，而是需要進(jìn)行市場(chǎng)全
