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《淺析瀝青混凝土路面冷接縫施工工藝》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫。
1、淺析瀝青混凝土路面冷接縫施工工藝（河北能源職業(yè)技術(shù)學(xué)院）自我國改革開放以來，城市化進(jìn)程逐漸加快，國民經(jīng)濟(jì)健康持續(xù)發(fā)展，對于道路建設(shè)的需求越來越高，道路施工技術(shù)的創(chuàng)新和完善成為當(dāng)前主流探討話題。就當(dāng)前我國公路工程建設(shè)現(xiàn)狀而言，公路多以瀝青混凝土材料為主，攤鋪好壞將直接影響到公路行車穩(wěn)定性和安全性。就路面施工接縫而言,接縫措施選擇好壞，不僅影響到車輛行駛的舒適性，同時(shí)關(guān)乎施工單位專業(yè)素養(yǎng)。由此，木文主要就瀝青混凝土路面冷接縫施工工藝進(jìn)行分析，結(jié)合公路工程特點(diǎn)，客觀闡述冷接縫施工工藝的優(yōu)點(diǎn)和特性，就其中存在的問題，提出合理的改善措施，以求更好的推動(dòng)冷接
2、縫施工工藝在瀝青混凝土路面施工中的應(yīng)用?！娟P(guān)鍵詞】浙青混凝土；冷接縫；施工工藝瀝青混凝土路面接縫按照性質(zhì)劃分，可以分為冷接縫和熱接縫兩種，木文主要就冷接縫施工工藝進(jìn)行分析。瀝青混凝土路面冷接縫主要是指在道路施工過程中，由于道路需要連續(xù)攤鋪和碾壓成型，才能保證路面整體的連貫性，但是在實(shí)際施工中，時(shí)常會(huì)山現(xiàn)中途停止碾壓和攤鋪的情況，一旦瀝青混凝土冷卻后，就會(huì)在下一次的攤鋪碾壓中形成不同層次的接縫。如果形成的接縫為橫向的，極易在下雨天雨水滲漏，或在瀝青冷卻后出現(xiàn)裂痕，損壞路面完整性［1］。如果雨水滲透路面中，在雨停后會(huì)發(fā)現(xiàn)其他路面已經(jīng)干透，而接縫處卻形
3、成了明顯的雨水痕跡，主要是由于接縫處空隙較大，含水量較多，導(dǎo)致干燥時(shí)間較忪。長此以往，會(huì)導(dǎo)致路面材料脫離，內(nèi)部結(jié)構(gòu)損壞。一、瀝青混凝土路面冷接縫施工工藝存在的問題就當(dāng)前我國公路瀝青混凝土路面攤鋪現(xiàn)狀而言，主要是采用攤鋪機(jī)進(jìn)行施工，所取得的施工質(zhì)量大多能夠符合施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，但是由于個(gè)別道路較寬，攤鋪機(jī)受到自身尺寸的影響，難以一次性將攤鋪工作完成，只能分幾次作業(yè)，從而出現(xiàn)冷接縫現(xiàn)象。這種冷接縫處的平整度以及密度在實(shí)際作業(yè)中，總是難以取得理想成效，成為路面結(jié)構(gòu)損壞的主要原因，由此，需要對蘇中存在的問題進(jìn)行深入分析。（一）接縫處密度差在瀝青混凝土路面接縫
4、處，密度較差的問題尤為嚴(yán)重，下雨天極易造成路面雨水滲漏，淤積在路面內(nèi)部結(jié)構(gòu)中，同吋也是造成路面內(nèi)部結(jié)構(gòu)崩塌的主要原因。在雨停后，能夠發(fā)現(xiàn)其他地方的路面已經(jīng)干透，但是路面接縫處卻仍然有濕影地帶，發(fā)生此種現(xiàn)象的主要原因在于接縫處空隙較大，含水量較多，導(dǎo)致干燥時(shí)間較長，如果受到雨水長吋間的沖刷，會(huì)導(dǎo)致路面內(nèi)部雨水增加，在車輛的負(fù)荷沖擊下形成高壓水流，進(jìn)而造成路面的材料脫離，內(nèi)部結(jié)構(gòu)崩壞。（二）接縫處平整度差接縫處平整度差是當(dāng)前瀝青混凝土路面冷接縫現(xiàn)象最突出的問題,嚴(yán)重影響著路面行車安全和舒適性。如果路面出現(xiàn)凸凹不平，車輛在行駛中會(huì)受到路面的沖擊作用，不
5、僅會(huì)對路面行車安全產(chǎn)生嚴(yán)重的影響，冋吋也是路面壽命縮短的重要因素。路面接縫不平整，也將會(huì)影響路面整體的美觀性。發(fā)生上述現(xiàn)象的原因一方面主要是在于首次攤鋪過程中，缺少側(cè)向的約束，致使路面碾壓不密實(shí)，留下部分堆積地帶未能處理，而在第二次攤鋪吋，由于第一次攤鋪碾壓的瀝青混凝土早已經(jīng)冷卻，導(dǎo)致無法進(jìn)一步碾壓密實(shí)，出現(xiàn)較大的空隙，容易造成雨水滲漏。此外，另一方面主要是在于第一次碾壓攤鋪吋，缺少固定的標(biāo)準(zhǔn)控制線，造成攤鋪機(jī)在作業(yè)過程中對邊側(cè)的壓力不一樣，形成波浪形、鋸齒形的形態(tài)［2］。單純的混凝土能夠采用簡單的手工填平，但瀝青混凝土同混凝土材料性質(zhì)不同，自身
6、粘性較高，容易造成路面排水閑難，雨水淤積,影響路面行車安全。二、瀝青混凝土路面冷接縫攤鋪工藝（一）確定接縫位置攤鋪機(jī)由于自身尺T限制，導(dǎo)致在攤鋪碾壓較寬的路面時(shí)，需要多次攤鋪碾壓，容易形成冷接縫現(xiàn)象。如果采用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，在作業(yè)過程中使用材料已經(jīng)過半，在停止作業(yè)前施工人員應(yīng)注意自身操作技巧的運(yùn)用，控制和調(diào)節(jié)攤鋪機(jī)攤鋪高度提升，增加2毫米厚度，并實(shí)時(shí)觀察輸料器以及熨平板混合料的數(shù)量，盡可能利用攤鋪機(jī)保證垂直路面的整齊斷面。等到攤鋪碾壓密實(shí)后，在斷面位置上放置3米直尺，攤鋪層同直尺脫離處為接縫位置。（二）接縫斷面處理借助切割機(jī)沿著路面橫斷面將瀝青
7、混凝上切割成垂直斷面，并將表層殘留的污穢用清水沖洗，等到瀝青混凝土路面表層曬干后，需要對表層粘結(jié)的瀝青顆粒進(jìn)行清掃。如果為了趕工期，可以采用噴水器吹干或者借助艽他材料將水分吸干。（三）攤鋪準(zhǔn)備工作運(yùn)用攤鋪機(jī)攤鋪碾壓之前，首先需要做好準(zhǔn)備工作，將攤鋪機(jī)停放在冷接縫處，并在切U處放置三塊木板，熨平板保持在路面切UI處10厘米左右，每塊木板厚度確保在2毫米左右，將熨平板加熱，加熱吋間一般情況下為35分鐘，熨平板表層溫度保持在135攝氏度，但是如果采用改性瀝青混合材料，相應(yīng)的需要增加加熱溫度［3］。如果熨平板上溫度不夠，在攤鋪機(jī)實(shí)際作業(yè)過程中可能會(huì)造成攤
8、鋪面受熱側(cè)移，路面接縫處的凹凸不平，影響路面整體的密實(shí)度。此外，在攤鋪之前，工作人員需要結(jié)合施工需要調(diào)整好攤鋪機(jī)仰角，反之則會(huì)影響最初的
