關(guān)于我國發(fā)展低碳物流的對策研究

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1、關(guān)于我國發(fā)展低碳物流的對策研究關(guān)于我國發(fā)展低碳物流的對策研究以下是小編精心為大家分享的我國發(fā)展低碳物流的對策研究,讓我們一起學(xué)習(xí),一起進(jìn)步吧!。0引言隨著全球人口及經(jīng)濟(jì)規(guī)模的不斷增長,能源使用帶來的環(huán)境問題不斷涌現(xiàn),為應(yīng)對能源使用帶來的各種環(huán)境問題,中國政府也制定了發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略,并承諾到2020年單位國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2005年下降40%-45%。此后,低碳經(jīng)濟(jì)成為包括物流在內(nèi)的每一個行業(yè)和國家每一個層面都關(guān)注和思考的問題。面對全球發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的要求,我國物流業(yè)也應(yīng)該走一條節(jié)能環(huán)保的低碳物流之路。1低碳經(jīng)濟(jì)與

2、低碳物流所謂低碳經(jīng)濟(jì),就是以低能耗、低污染、低排放為特征的經(jīng)濟(jì)模式,其核心是能源技術(shù)和減排技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和制度創(chuàng)新以及人類生存發(fā)展的觀念的根本性轉(zhuǎn)變。物流業(yè)是能源消耗大戶、碳排放量大戶,物流業(yè)的節(jié)能減排對于低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重要意義,因此要將發(fā)展低碳物流作為物流行業(yè)未來的一個發(fā)展方向。對于低碳物流目前還沒有一個系統(tǒng)全面的定義,經(jīng)濟(jì)界人士認(rèn)為低碳物流是以應(yīng)對全球氣候變化為背景,以科學(xué)發(fā)展觀、低碳經(jīng)濟(jì)、物流管理等理論為基礎(chǔ),以節(jié)能減排、低碳發(fā)展為基本要求,抑制物流活動對環(huán)境的污染,減少資源消耗,利用先進(jìn)低碳物流技術(shù)規(guī)劃并實

3、施低碳物流活動。2我國發(fā)展低碳物流的政策建議中國政府高度重視應(yīng)對氣候變化的工作,把資源節(jié)約、環(huán)境保護(hù)作為基本國策,把實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展作為國家的戰(zhàn)略,采取了一系列措施發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì),積極應(yīng)對氣候變化。筆者提出以下政策建議:1將低碳物流納入十二五規(guī)劃中央和地方政府,應(yīng)明確地將發(fā)展低碳物流納入十二五規(guī)劃。有條件的城市,可以在編制物流專項規(guī)劃時,對建立低碳物流體系,進(jìn)行專門的研究。特別是物流產(chǎn)業(yè)比較發(fā)達(dá)的城市,應(yīng)將低碳物流體系建設(shè)納入低碳城市建設(shè)、發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的重點內(nèi)容。2建立低碳物流績效考量指標(biāo)體系和認(rèn)證服務(wù)體系低碳物流績效考量體系

4、,可以先從汽車運輸、鐵路運輸、航空運輸、水運、多式聯(lián)運等運輸方式以及倉庫、港口、機(jī)場等環(huán)節(jié)入手,建立碳足跡記錄和披露計劃,然后再覆蓋企業(yè)的采購、制造、交付、回收環(huán)節(jié),逐步擴(kuò)展到整個供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)。關(guān)于行業(yè)協(xié)會在質(zhì)量監(jiān)管中的作用以下為為您編輯的行業(yè)協(xié)會在質(zhì)量監(jiān)管中的作用,敬請關(guān)注!!1行業(yè)協(xié)會在質(zhì)量監(jiān)管中的重要地位企業(yè)缺乏自我約束。企業(yè)存在的價值雖然不單單是追逐利潤,但企業(yè)作為經(jīng)濟(jì)活動的細(xì)胞其本質(zhì)是追求利潤的最大化,贏得利潤毫無疑問是企業(yè)生存的前提條件。在市場經(jīng)濟(jì)條件下,企業(yè)競爭力的強(qiáng)弱突出的表現(xiàn)為其對利潤的追逐能力。利潤,是企

5、業(yè)存在的理由和發(fā)展的根本動力。然而,企業(yè)作為社會這個活動中的重要組成要素,必然與整個社會的其他組織和個人發(fā)生大量互動。在這些互動過程中,由于外部性問題和信息不對稱以及壟斷等市場失靈的客觀存在,使企業(yè)的逐利活動就會與社會的整體利益產(chǎn)生矛盾,其結(jié)果是企業(yè)缺乏必要的責(zé)任。企業(yè)趨利的本性決定了它可能會以損害社會利益的方式來實現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)目的。企業(yè)為了獲得利潤,過度的降低生產(chǎn)成本,必然導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量問題。而產(chǎn)品質(zhì)量是關(guān)系到民生的社會問題。對產(chǎn)品質(zhì)量控制的缺失,是企業(yè)自身責(zé)任意識淡薄的表現(xiàn)。企業(yè)的經(jīng)濟(jì)性質(zhì)影響了其在承擔(dān)產(chǎn)品質(zhì)量上的責(zé)任,

6、因而保證產(chǎn)品質(zhì)量的履行不能單方面依靠企業(yè)的力量。政府機(jī)構(gòu)對產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任履行的約束有限。我國的質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)主要負(fù)責(zé)產(chǎn)品的質(zhì)量檢測,但質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)也存在缺陷,并不是所有的質(zhì)量問題質(zhì)檢機(jī)構(gòu)都能很好的檢測和控制。質(zhì)檢機(jī)構(gòu)存在著一些缺陷,比如:機(jī)構(gòu)的人力、物力和財力有限,一些地方甚至沒有用于監(jiān)督抽查的專項經(jīng)費,難以及時組織產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查;專業(yè)技術(shù)知識不能滿足執(zhí)法要求,這不單是表現(xiàn)在一些執(zhí)法人員專業(yè)知識缺乏,同時也是有礙于專業(yè)特點,執(zhí)法人員不可能樣樣通曉;質(zhì)量問題信息單一,大多數(shù)制售假冒偽劣產(chǎn)品的信息于群眾投訴,很少一部分是受損企業(yè)

7、的舉報;對某一行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)的公共需求缺少了解等,都會影響對質(zhì)量監(jiān)管的理想切入。抓好產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管,確保產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定是全國各級質(zhì)量監(jiān)督管理部門的責(zé)任。在小政府大服務(wù)的前提下,面對產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管的重任,質(zhì)監(jiān)部門通過對行業(yè)產(chǎn)品實行絕對全面監(jiān)控確保不出現(xiàn)問題幾乎是不可能的。徐小龍認(rèn)為,行業(yè)協(xié)會通過制定行業(yè)規(guī)章制度,規(guī)定機(jī)構(gòu)和人員的共同行為準(zhǔn)則,懲處和排斥違規(guī)的咨詢機(jī)構(gòu),提高咨詢機(jī)構(gòu)的行業(yè)風(fēng)險。只有發(fā)揮行業(yè)協(xié)會的作用,在監(jiān)管主體與監(jiān)管相對人之間建立起溝通的橋梁,方可有效解決在某些產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管領(lǐng)域出現(xiàn)監(jiān)管缺位的問題。行業(yè)協(xié)會是保證產(chǎn)品質(zhì)量

8、的重要社會力量。行業(yè)協(xié)會是具有統(tǒng)一、相近或相似市場地位的特殊部門的經(jīng)濟(jì)行為人組織起來的,界定和促進(jìn)本部門公共利益的集體性組織。行業(yè)協(xié)會作為企業(yè)和政府機(jī)構(gòu)之外的第三種參與主體,在促進(jìn)企業(yè)社會責(zé)任履行方面有著其他力量不可替代的作用,其主要通過行業(yè)協(xié)會自律在經(jīng)濟(jì)部門的治理中發(fā)揮著自己的作用。按照低碳物流績效考

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