滬杭高鐵對(duì)嘉興旅游業(yè)發(fā)展的影響分析[開題報(bào)告]2011-03-10

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1、畢業(yè)論文開題報(bào)告題　　目：　滬杭高鐵對(duì)嘉興旅游業(yè)發(fā)展的影響分析　　　　　一、選題的背景、意義（一）選題背景“高鐵時(shí)代”的來臨,進(jìn)一步拉近了嘉興與上海和杭州等地區(qū)的時(shí)間距離,強(qiáng)烈地沖擊著人們傳統(tǒng)的時(shí)空觀,給嘉興市旅游業(yè)的發(fā)展提供了前所未有的機(jī)遇,也給嘉興市旅游業(yè)發(fā)展帶來了極大的挑戰(zhàn),大量游客的涌入考量著嘉興市旅游業(yè)的接待水平。在分析“高鐵時(shí)代”對(duì)嘉興市旅游經(jīng)濟(jì)影響的基礎(chǔ)上,提出了相應(yīng)地發(fā)展對(duì)策。（二）選題意義隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，國民人均收入的不斷增加，旅游業(yè)在我國迅速興旺發(fā)展起來。其中，交通作為旅游的三大支柱產(chǎn)業(yè)之一，將直接影響到我國旅游業(yè)的發(fā)展。對(duì)旅游業(yè)的發(fā)展有著至關(guān)重要的影響。本論

2、題以滬杭高鐵的開通對(duì)嘉興旅游業(yè)發(fā)展的影響為具體研究對(duì)象，提出進(jìn)一步提高嘉興市的旅游業(yè)發(fā)展水平，以期進(jìn)一步提高嘉興市的經(jīng)濟(jì)文化水平，并希望通過對(duì)嘉興旅游業(yè)的分析研究，能對(duì)其他省市起到借鑒的作用。二、相關(guān)研究的最新成果及動(dòng)態(tài)(一)旅游業(yè)的研究現(xiàn)狀近年來，我國旅游研究取得了顯著進(jìn)展，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。中國旅游研究院副院長石培華在2009中國旅游科學(xué)年會(huì)上的演講中指出，由于研究時(shí)間有限以及新興學(xué)科的內(nèi)在特性，旅游研究目前還存在理論滯后于實(shí)踐、學(xué)科地位未被充分認(rèn)識(shí)、創(chuàng)新資源投入欠缺、國際化發(fā)展不夠、團(tuán)隊(duì)研發(fā)平臺(tái)較少、理論核心不強(qiáng)、研發(fā)動(dòng)力不足以及創(chuàng)新不多等現(xiàn)實(shí)問題。例如：1、我國旅游業(yè)研究

3、理論與實(shí)踐結(jié)合不緊密、理論研究相對(duì)滯后。2、學(xué)科地位不高、與產(chǎn)業(yè)和研究資源規(guī)模不匹配。3、公共投入嚴(yán)重不足、創(chuàng)新資源配置與學(xué)科產(chǎn)出不匹配。4、集成化研究平臺(tái)少、沒有形成整體合力。5、研究的國際化程度不高、在國際學(xué)界影響力不大。6、核心不突出、體系不牢固。（二）相關(guān)研究的成果1．國外研究交通對(duì)旅游業(yè)的影響，在國外要比中國早，現(xiàn)代旅游業(yè)是在二戰(zhàn)以后發(fā)展起來的，西方開展旅游的研究要比中國早。但是從很多研究內(nèi)容中我們可以發(fā)現(xiàn)，旅游管理是國外研究的重點(diǎn)，旅游影響、旅游市場、旅游規(guī)劃是國外普遍重視的問題。研究主要集中在如下方面：①有關(guān)旅游景點(diǎn)、旅游設(shè)施對(duì)交通設(shè)施的需求及影響研究；②旅游產(chǎn)品的特征對(duì)國

4、際間旅行的影響研究；③有關(guān)城市內(nèi)部旅游交通體系的完善研究，如運(yùn)輸費(fèi)用及變化率對(duì)旅游需求的影響；④區(qū)域內(nèi)部旅游交通體系的發(fā)展研究，涉及旅游線路的交通組織、不同交通方式對(duì)旅游業(yè)的積極和消極影響、旅游交通對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響，航空運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展對(duì)長途旅游的刺激作用等；⑤對(duì)自行車旅游、航空旅游等進(jìn)行的探討；⑥道路兩旁的景觀在自駕車旅游者選擇旅游路線時(shí)重要性的研究；⑦在市場經(jīng)濟(jì)體制下發(fā)展旅游時(shí)對(duì)運(yùn)輸需求預(yù)測的研究，及旅游發(fā)展過程中交通因素所起的作用和選擇何種運(yùn)輸方式以減少旅游過程中能量的消耗研究。2、國內(nèi)研究主要方面（1）在綜合理論研究方面周公寧(1994)對(duì)風(fēng)景區(qū)內(nèi)的旅游交通設(shè)施的配置布局進(jìn)行了研究，

5、并分等級(jí)研究了其一般規(guī)律。萬德梅(1997)界定了旅游交通的內(nèi)涵，并且指出交通便捷與否是成為交通樞紐必不可少的物質(zhì)條件并且影響到游客滿意度的提高。孫有望等(1999)從多角度論述了交通在旅游中的地位與作用并針對(duì)我國旅游交通現(xiàn)狀，提出了旅游交通發(fā)展的優(yōu)化策略。張建春、陸林(2002)采用相關(guān)分析的方法，研究了過去20年我國鐵路、公路和航空運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展與旅游業(yè)發(fā)展的相關(guān)性。張濤(2003)在分析旅游業(yè)內(nèi)部支柱性行業(yè)構(gòu)成時(shí)，認(rèn)為旅游交通是現(xiàn)代旅游活動(dòng)的必要條件，是發(fā)展旅游業(yè)的命脈，是旅游生產(chǎn)力的重要組成部分。王毅(2003)從記者的角度對(duì)我國各主要地區(qū)發(fā)展旅游交通的過程和業(yè)績進(jìn)行了評(píng)述。卞顯紅

6、等(2003)將BrucePrideaux的理論引進(jìn)來，對(duì)旅游交通的概念、旅游交通系統(tǒng)的構(gòu)成進(jìn)行了較為全面的闡述，并構(gòu)建了旅游目的地交通花費(fèi)模式，闡釋了旅游交通系統(tǒng)在旅游目的地發(fā)展中的作用及其對(duì)旅游者目的地以及出行方式選擇的影響。吳剛等(2003)從旅游交通的基本概念入手，分析了旅游交通發(fā)展的目標(biāo)以及保障其順利實(shí)現(xiàn)的措施。蔣玉華(2003)分析了入世給我國旅游交通帶來的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，研究了應(yīng)對(duì)入世的我國旅游交通對(duì)策。（2）旅游交通規(guī)劃建設(shè)理論研究崔鳳軍等人(1997)在研究交通方式時(shí)，通過論證表明火車通達(dá)性可以作為判斷一個(gè)旅游區(qū)交通區(qū)位優(yōu)越與否的首要判別因子。孫有望等(1999)在記述和分

7、析交通旅游的概念、要素的基礎(chǔ)上，對(duì)上海的交通旅游項(xiàng)目作了具體策劃與設(shè)計(jì)。薛佳(2001)研究了旅游交通發(fā)展的方法措施，對(duì)交通工具的選用、基礎(chǔ)設(shè)施(道路、站點(diǎn))的建設(shè)提出了相關(guān)建議。關(guān)宏志等(2001)在對(duì)國內(nèi)外旅游交通規(guī)劃的研究進(jìn)行總結(jié)分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國的特點(diǎn)，提出我國旅游交通規(guī)劃的目標(biāo)體系，并對(duì)在此目標(biāo)下旅游交通規(guī)劃的基本理論及方法進(jìn)行了探討。朱紅(2002)在分析了我國西部的旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀后指出，增加旅游交通投入、建立立體旅