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《捷達(dá)(jetta)1.6l發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)數(shù)據(jù)流》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、捷達(dá)（Jetta）1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)數(shù)據(jù)流[08-09]捷達(dá)（Jetta）1.6L捷達(dá)王在進(jìn)入引擎系統(tǒng)后，選擇測(cè)試功能，即可讀取電腦的運(yùn)行數(shù)據(jù)參數(shù)，并以數(shù)據(jù)組號(hào)形式顯示。再根據(jù)需要選擇不同的數(shù)據(jù)組號(hào)。每個(gè)組號(hào)有4個(gè)顯示位置，每個(gè)顯示位置的數(shù)據(jù)有不同的含義。各數(shù)組項(xiàng)目內(nèi)容列表如下：顯示組號(hào)顯示項(xiàng)目數(shù)值名稱測(cè)試條件及說明①冷卻水溫度不低于80℃；②測(cè)試時(shí)，冷卻風(fēng)扇不允許轉(zhuǎn)動(dòng)；③關(guān)閉空調(diào)及其他用電設(shè)備；④引擎怠速運(yùn)轉(zhuǎn)；⑤無故障碼存在。000此數(shù)值暫不考慮0011引擎轉(zhuǎn)速怠速轉(zhuǎn)速：怠速轉(zhuǎn)速正常值為800-880轉(zhuǎn)/分且每40步顯示刷新一次。若小于800轉(zhuǎn)/分
2、，可能原故障原因及排除：（1）應(yīng)消除負(fù)荷（A/C、動(dòng)力轉(zhuǎn)向等）。（2）節(jié)氣門控制單元卡滯或損壞，應(yīng)檢查節(jié)氣門控制單元。若大于880轉(zhuǎn)/分，可能的故障原因及排除：（1）怠速開關(guān)F60未閉合或損壞，檢查有否故障碼。（2）有較大漏氣，應(yīng)消除漏氣。（3）節(jié)氣門控制單元卡滯或損壞，檢查節(jié)氣門控制單元。（4）A/C實(shí)際未關(guān)閉，應(yīng)關(guān)閉A/C。2冷卻液溫度冷卻液溫度：正常值為80—110。若小于80，可能的故障原因及排除：（1）引擎實(shí)際溫度過低，應(yīng)達(dá)到規(guī)定溫度后再測(cè)試；（2）冷卻液溫度感測(cè)器或其線路不良，應(yīng)檢查冷卻液溫度感測(cè)器信號(hào)。若大于110，可能的故障及排除：（
3、1）散熱器堵塞，清洗或更換；（2）冷卻風(fēng)扇工作不良，檢查風(fēng)扇功能。①節(jié)溫器工作不良，必要時(shí)更換；②冷卻液溫度感測(cè)器或其線路不良，應(yīng)檢查冷卻液溫度感測(cè)器。3（0.0%—11.1%）4引擎系統(tǒng)狀態(tài)0021引擎轉(zhuǎn)速怠速轉(zhuǎn)速：同001顯示組位置內(nèi)容2（0.0%—22.7%）3每個(gè)工作回圈的噴油時(shí)間每個(gè)工作回圈的噴油時(shí)間（已校正的）：在怠速時(shí)，正常值為：2.0—5.0ms若小于2.0ms：可能出現(xiàn)的故障及原因排除：①碳罐清除系統(tǒng)（AKF）進(jìn)入油量過大，檢查碳罐清除電磁；②安裝的噴油器不正確，油量過大，檢查噴油器。若大于5.0ms：可能由于使用附加電器設(shè)備，A/
4、C或動(dòng)力轉(zhuǎn)向引起引擎負(fù)荷增加，應(yīng)清除負(fù)荷。4進(jìn)氣歧管壓力進(jìn)氣歧管壓力：顯示單位為%，100%=1022hpa，32%=327hpa。怠速時(shí)約為29%-59%，若超出范圍：可能由于怠速不穩(wěn)，怠速穩(wěn)定閥N71卡滯，怠速負(fù)荷過大或怠速開關(guān)故障，電器裝置打開，方向盤轉(zhuǎn)到最大位置，應(yīng)檢查噴油嘴或火花塞，讀取故障碼，關(guān)閉所有電器裝置，將方向盤置于中間位置。0031引擎轉(zhuǎn)速怠速轉(zhuǎn)速：同001顯示組位置內(nèi)容。2進(jìn)氣歧管壓力進(jìn)氣歧管壓力：同002組位置內(nèi)容3節(jié)氣門角度節(jié)氣門角度：在怠速時(shí)，應(yīng)顯示為2~5°，在節(jié)氣門踩到底時(shí)，為80~90；當(dāng)電腦識(shí)別出節(jié)氣門故障，顯示將
5、固定在35。在怠速時(shí)，若讀值小于2°，可能的故障原因及排除：（1）節(jié)氣門控制單元的節(jié)氣門電位計(jì)損壞或調(diào)整不正確，應(yīng)檢查節(jié)氣門控制單元；（2）油門拉線調(diào)整不當(dāng)，重新調(diào)整；（3）節(jié)氣門卡滯清潔并排除故障。在正常情況下不可能出現(xiàn)大于5°。4點(diǎn)火提前角點(diǎn)火提前角：同010顯示組位置內(nèi)容0041引擎轉(zhuǎn)速怠速轉(zhuǎn)速：同001顯示組位置內(nèi)容。2電瓶電壓電瓶電壓：正常值應(yīng)為12-15V若小于12V，可能的故障原因及排除：（1）發(fā)電機(jī)損壞，電瓶不良，檢查充電系統(tǒng)；（2）引擎控制電腦的電源或地線接觸不良；（3）在關(guān)閉點(diǎn)火開并后有漏電情況，檢查漏電。若大于15V，可能發(fā)電機(jī)
6、調(diào)節(jié)器損壞或使用起動(dòng)器及快速充電器引起電壓過高。3冷卻液溫度冷卻液溫度：同001顯示組位置內(nèi)容。4進(jìn)氣溫度進(jìn)氣溫度：該值應(yīng)隨進(jìn)氣實(shí)際溫度變化而變化若顯示值恒定在19.5，表示進(jìn)氣溫度感測(cè)器信號(hào)有問題，應(yīng)檢查有否故障碼存在并檢查感測(cè)器及其線路。1引擎轉(zhuǎn)速怠速轉(zhuǎn)速：同001顯示組位置內(nèi)容。0052（0.05-25.4%）3車速即時(shí)顯示汽車行駛速度4引擎工況引擎工況：該顯示位置讀值應(yīng)隨引擎不同工況相應(yīng)顯示為怠速、部分負(fù)荷、全負(fù)荷、超速切斷、加濃（全負(fù)荷加濃）。0061引擎轉(zhuǎn)速怠速轉(zhuǎn)速：同001顯示組位置內(nèi)容。2(0.0%~25.1%)3進(jìn)氣溫度進(jìn)氣溫度：同
7、004顯示組位置內(nèi)容4（-1.9%~-1.5%）007暫不使用008暫不使用009暫不使用0101引擎轉(zhuǎn)速怠速轉(zhuǎn)速：同001顯示組位置內(nèi)容。2進(jìn)氣歧管壓力進(jìn)氣歧管壓力：同002顯示組位置內(nèi)容。3節(jié)氣門角度節(jié)氣門角度：同003顯示組位置內(nèi)容。4點(diǎn)火提前角點(diǎn)火提前角：怠速時(shí)，應(yīng)為6~12°BTDC若顯示小于6°，可能的故障原因及排除：a）附加電器設(shè)備用電，關(guān)閉附加電器；b）方向盤外在某側(cè)極限位置，應(yīng)將車輸轉(zhuǎn)達(dá)到正直方向。若大于12°，可能有漏氣，應(yīng)檢查進(jìn)氣系統(tǒng)。0111引擎轉(zhuǎn)速怠速轉(zhuǎn)速：同001顯示組位置內(nèi)容。2冷卻液溫度冷卻液溫度：同001顯示組位置內(nèi)
8、容。3進(jìn)氣溫度進(jìn)氣溫度：同004顯示組位置內(nèi)容。4點(diǎn)火提前角點(diǎn)火提前角：同001顯示組位置內(nèi)容。0121引擎
