試述我國綠色物流的發(fā)展障礙及策略

《試述我國綠色物流的發(fā)展障礙及策略》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。

1、試述我國綠色物流的發(fā)展障礙及策略我國綠色物流的發(fā)展障礙及策略論文導(dǎo)讀：本論文是一篇關(guān)于我國綠色物流的發(fā)展障礙及策略的優(yōu)秀論文范文,對正在寫有關(guān)于物流論文的寫有一定的參考和指導(dǎo)作用,摘要：本文在明確物流對環(huán)境存在不良影響的基礎(chǔ)上，借鑒國外綠色物流的發(fā)展經(jīng)驗，結(jié)合我國綠色物流的發(fā)展障礙，提出了改善綠色物流發(fā)展?fàn)顩r的幾點策略，以期對我國綠色物流的良性發(fā)展有所裨益?！　￡P(guān)鍵詞：綠色物流；目前狀況；發(fā)展　　　　日本物流成本計算的權(quán)威西澤修先生曾提出“物流成本冰山”說，其含義是說人們對物流費用的總體內(nèi)容并不掌握，提起物流費用大家只看到露出海水上面的冰山一角，而潛藏在海水里的整個冰山卻看不見，

2、實際上海水中的冰山才是物流費用的主體部分。“物流成本冰山”理論也同樣揭示企業(yè)物流結(jié)構(gòu)的不合理對社會造成的成本，這個成本就是環(huán)境污染。任何形式的環(huán)境污染都根源于物質(zhì)的不適當(dāng)流動，且流動的量達到了一定規(guī)模就超過了環(huán)境的負載能力。因此企業(yè)在進行物流管理時不能不考慮由此產(chǎn)生的環(huán)境污染而形成的巨大社會成本?！　【G色物流理論正是順應(yīng)經(jīng)濟高速發(fā)展造成環(huán)境惡化的社會目前狀況而產(chǎn)生的，是經(jīng)濟社會發(fā)展的必定。所謂綠色物流，是指在物流過程中抑制物流對環(huán)境造成危害的同時，實現(xiàn)對物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分利用。它包括物流作業(yè)環(huán)節(jié)和物流管理全過程的綠色化。從物流作業(yè)環(huán)節(jié)來看，包括綠色運輸、綠色包裝

3、、綠色流通加工等。從物流管理過程來看，主要是從環(huán)境保護和節(jié)約資源的目標(biāo)出發(fā)，改善物流體系，既要考慮正向物流環(huán)節(jié)的綠色化，又要考慮供應(yīng)鏈上的逆向物流體系綠色化。綠色物流的最終目標(biāo)是可持續(xù)性發(fā)展，實現(xiàn)該目標(biāo)的準(zhǔn)則是經(jīng)濟利益、社會利益和環(huán)境利益的統(tǒng)一，實現(xiàn)經(jīng)濟社會效益與環(huán)境效益雙贏的局面。　　　　一、物流活動對環(huán)境的影響　　　　目前的物流活動對環(huán)境造成了諸多不良影響，主要表現(xiàn)在以下幾方面：　　1.不合理的流通加工方式會對環(huán)境造成負面影響。如由消費者分散進行的流通加工，資源利用率低下，浪費能源，同時分散流通加工產(chǎn)生的邊角廢料，難以集中和有效再利用，造成廢棄物污染等。　　2.包裝過程中，許

4、多商品過分追求豪華包裝，且使用的材料以及包裝方式不環(huán)保、不科學(xué)，不僅造成了資源的極大浪費，而且嚴重污染了環(huán)境。　　3.在運輸活動中，一方面，交通工具本身產(chǎn)生了較為嚴重的環(huán)境污染，而且不合理的貨運X點及配送中心布局導(dǎo)致貨物迂回運輸，增加了車輛燃油消耗，加劇了廢氣污染和噪音污染；另一方面，輸送的商品也有可能對環(huán)境造成損害，如石油在海運過程中發(fā)生泄漏而造成大片海域污染，這樣的污染常常是致命的，并且在很長時期內(nèi)都無法恢復(fù)常態(tài)?！　?.搬運過程中，不當(dāng)?shù)牟僮鲿p壞商品造成浪費，而且廢棄物還有可能對環(huán)境造成污染?！　?.倉儲活動中，有些商品需要特殊養(yǎng)護，其所使用的化學(xué)制劑會污染環(huán)境；一些易燃

5、易爆物、化學(xué)危險品若保管不當(dāng)，發(fā)生爆炸或泄漏會對周邊環(huán)境造成污染和破壞。如2011年6月17日凌晨，河南濮陽縣一輛儲運四氯化硅的車輛泄露，造成周圍數(shù)百平米的草木枯萎，上百只禽畜死亡?！　　　《l(fā)達國家發(fā)展綠色物流的目前狀況　　　　綠色物流是社會經(jīng)濟發(fā)展的產(chǎn)物，其與經(jīng)濟發(fā)展水平密切相關(guān)?！　　　?.美國綠色物流的發(fā)展　　鑒于美國經(jīng)濟的高度發(fā)展程度，其是世界上最早發(fā)展物流業(yè)的國家之一。美國政府在物流高度發(fā)達的經(jīng)濟社會環(huán)境下，不斷通過政府宏觀政策的引導(dǎo)，確立以現(xiàn)代物流發(fā)展帶動社會經(jīng)濟發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)，其近景遠景目標(biāo)十分明確。美國在《國家運輸科技發(fā)展戰(zhàn)略》中，規(guī)定交通產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)或交通科技進

6、步的總目標(biāo)是：“建立安全、高效、充足和可靠的運輸系統(tǒng)，其范圍是國際性的，形式是綜合性的，特點是智能性的，性質(zhì)是環(huán)境友善的?！币话闫髽I(yè)在實際物流活動中，對物流的運輸、配送、包裝等方面應(yīng)用諸多的先進技術(shù)，如電子數(shù)據(jù)交換、準(zhǔn)時制生產(chǎn)、配送規(guī)劃、綠色包裝等，為物流活動的綠色化提供了強有力的技術(shù)支持和保障。　　　　2.日本標(biāo)準(zhǔn)化運作綠色物流的發(fā)展　　日本把物流行業(yè)作為本國經(jīng)濟發(fā)展的生命線，從一開始就沒有忽視物流綠色化的重要作用。1989年日本提出了10年內(nèi)實現(xiàn)三項綠色物流的目標(biāo)，即含氮化合物排出標(biāo)準(zhǔn)降低3成到6成，顆粒物排出降低6成以上，汽油中的硫成分降低1/10；1992年日本政府公布了

7、汽車二氧化氮限制法，并規(guī)定了允許企業(yè)使用的5種貨車車型，同時在大都市特定區(qū)域內(nèi)強制推行排污標(biāo)準(zhǔn)較低的貨車允許行使的規(guī)制我國綠色物流的發(fā)展障礙及策略由優(yōu)秀站.提供,助您寫好論文.；1993年除了部分貨車外，要求企業(yè)必須承擔(dān)更新舊車輛、使用新式符合環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)的貨車的義務(wù)。在2001年出臺的《新綜合物流實施大綱》中，其重點之一就是要減少大氣污染排放，加強地球環(huán)境保護，對可利用的資源進行再生利用，實現(xiàn)資源、生態(tài)和社會經(jīng)濟良性循環(huán)，建立適應(yīng)環(huán)保要求的新型物流體系?！　　　?.歐洲綠色物流的目