沈志華的瑕疵,兼及1950年中蘇條約的幾個細(xì)節(jié)

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15、新帖跟貼回復(fù)12345678910...18發(fā)帖人：論語1972.2影響力指數(shù)：4+0

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22、得比較全面細(xì)致”，這當(dāng)然為我們這些史學(xué)界的后輩小子所樂見。據(jù)目前網(wǎng)上披露之文稿，讀者得知沈教授認(rèn)為：恰恰是出于維護(hù)自身利益的考慮，才使得斯大林在這個重大問題上突然改變了主意。這個利益來自中蘇同盟條約。從表象上看，中蘇同盟條約確實(shí)加強(qiáng)了社會主義陣營的力量，但就另外一個層面，中蘇同盟條約卻是對蘇聯(lián)在遠(yuǎn)東利益的極大損壞。簡單地說，斯大林本不想同毛澤東簽訂新的條約，想繼續(xù)維持1945年同蔣介石簽訂的舊條約的效力。但毛澤東滯留莫斯科達(dá)兩、三個月之久，你不簽，我不走，迫使斯大林作出讓步，簽訂了新的中蘇友好條約。該條約明

23、確了中長路（中國長春鐵路）、旅順港和大連港要在兩年內(nèi)歸還中國。對蘇聯(lián)而言，這不單是一個經(jīng)濟(jì)問題，更主要的是一個戰(zhàn)略利益的問題?！聴l約的簽訂，使蘇聯(lián)在遠(yuǎn)東的安全戰(zhàn)略遭受損害。出?？跊]了，不凍港也沒了。因此，占領(lǐng)朝鮮半島不失為一個選擇。其實(shí)，沈志華在2001年第2期《歷史研究》雜志發(fā)表的長篇論文中曾經(jīng)提及這一觀點(diǎn)，但是論文中表達(dá)得相對完整，而本次演講卻頗有些歧義，尤其是這句話：“中蘇同盟條約卻是對蘇聯(lián)在遠(yuǎn)東利益的極大損壞”，讓人覺得1950年中蘇新約斯大林是吃了大虧的。下面筆者補(bǔ)充一點(diǎn)沈志華在演講和論文中都

24、沒有提及的相關(guān)史實(shí)：首先解釋一下，在1945年8月簽署的中蘇舊約中，大連港是民用自由港，而旅順口才是“海軍根據(jù)地”。并且需要說明的是，旅順港是“由中蘇兩國軍艦和商船使用”，并不是蘇聯(lián)一家獨(dú)占，而條約又規(guī)定，“該區(qū)域內(nèi)之民事行政屬于中國”——當(dāng)然，地方民政長官的任命需要和蘇方協(xié)商而定。這令人想到了1950年2月簽署的中蘇新約中關(guān)于滿洲和新疆的地位。這些規(guī)定一直沒有隨著新約的簽訂而被公開，其主要內(nèi)容是決不允許第三國勢力進(jìn)入滿洲、新疆，而且蘇聯(lián)還得以用“合股公司”的名義開發(fā)新疆的石油和有色金屬。以國際法眼光來看，

25、事實(shí)上1950年的中蘇新約的確收回了中長路和旅大，但其代價卻是使得滿洲、新疆成為了蘇聯(lián)的殖民地，這也是后來毛澤東反復(fù)提及和承認(rèn)的。不得不說，對于民族主義者而言，這個教訓(xùn)極為慘痛。附注：關(guān)于毛澤東于斯大林死后抱怨1950年中蘇新約，并明確地把滿洲和新疆說成是蘇聯(lián)的“兩塊殖民地”的原始資料，目前于中國大陸可見的計有以下幾種：1、尤金：“與毛澤東同志談話記錄”，1956.3.30.2、毛澤東：“在成都會議上的講話”，1958.3.10.3、毛澤東：“與蘇聯(lián)駐華大使尤金談話記錄”，1958.7.22.于是，1950

26、年的中蘇同盟條約是否真的是“對蘇聯(lián)在遠(yuǎn)東利益的極大損壞”，相信讀者們自有明見了。由于并非正規(guī)的學(xué)術(shù)論文，沈志華這篇演講中很多觀點(diǎn)的梳理和表達(dá)都不嚴(yán)謹(jǐn)，當(dāng)然，這完全是正常和值得理解的。如前引文，沈志華在本次演講中認(rèn)為：“斯大林本不想同毛澤東簽訂新的條約，想繼續(xù)維持1945年同蔣介石簽訂的舊條約的效力。但毛澤東滯留莫斯科達(dá)兩、三個月之久，你不簽，我不走，迫使斯大林作出讓步，簽訂了新的中蘇友好條約”，睽諸史料，我們認(rèn)為這樣的表述有悖于嚴(yán)肅專業(yè)的學(xué)術(shù)規(guī)范。我們現(xiàn)在知道，毛抵達(dá)莫斯科是1949年12月16日，到195

27、0年1月2日蘇聯(lián)就同意簽署新約，其中相隔只有半個月多一點(diǎn)，而毛真正的“賭氣”時間是12月25日第二次會談以后到1月2日公開聲明簽署新約的決心（當(dāng)晚8點(diǎn)鐘莫洛托夫和米高揚(yáng)就同意了這一請求），僅僅和斯大林鬧了7天的別扭。所以說為了力爭簽約以致“毛澤東滯留莫斯科達(dá)兩、三個月之久”是錯誤的，至少是表達(dá)極不全面。1950年的中蘇條約，北京方面的史書上異口同聲地說條約都是周恩來起草的，意思是說旅大和中長路都是在周的自覺、主動