物流企業(yè)成本控制

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1、我國現(xiàn)代物流經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展，已經(jīng)迎來了物流業(yè)的春天。近十年來國家經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定的高速增長、電子商務(wù)的興起、加入世貿(mào)組織等等，為我國物流業(yè)激起一個又一個的浪潮。目前由于政策環(huán)境與經(jīng)濟(jì)環(huán)境的改善，企業(yè)改革日益深化，為物流企業(yè)發(fā)展建立了良好的宏觀環(huán)境與微觀基礎(chǔ)，物流事業(yè)的發(fā)展形勢越來越好。然而對于物流成本控制而言，我國企業(yè)的物流成本控制大多還處于了解物（轉(zhuǎn)載自第一范文網(wǎng)http://www.diyifanwen.com，請保留此標(biāo)記。）流成本實際狀況的階段，即對物流活動的重要性認(rèn)知的階段，只有少部分企業(yè)達(dá)到了物

2、流成本核算，即了解并解決物流活動中存在問題的階段(但核算水平很低，了解和解決問題的層次也不深)，物流部門遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于生產(chǎn)部門，物流成本管理也遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于生產(chǎn)管理。對物流成本核算的相關(guān)理論和實務(wù)探討非常薄弱，對物流成本的計算沒有明確規(guī)定，對物流成本的計算方法的研究大多是基于日本的您可以訪問第一范文網(wǎng)（www.DiYiFanWen.com）查看更多與本文《關(guān)于物流企業(yè)成本核算的探討畢業(yè)論文開題報告》相關(guān)的文章。、國內(nèi)外對該問題的研究現(xiàn)狀縱觀國外成本控制研究現(xiàn)狀，不難看出，20世紀(jì)80年代以后，人們所關(guān)注的不再是產(chǎn)

3、品成本，而是導(dǎo)致成本發(fā)生的作業(yè)。企業(yè)為了實現(xiàn)其經(jīng)營目標(biāo)，就必須站在整體的、戰(zhàn)略的角度對企業(yè)的作業(yè)鏈進(jìn)行分析。另外，企業(yè)也開始注重管理全過程的控制和新產(chǎn)品開發(fā)等，成本控制從內(nèi)、外兩個方面入手來尋求降低成本的途徑，注重形成自己的核心競爭力。成本控制方法主要有產(chǎn)品壽命周期成本法、作業(yè)成本法、戰(zhàn)略成本控制?？v觀我國成本控制研究現(xiàn)狀，從已公開發(fā)表的文獻(xiàn)和資料上看，我國理論界對成本控制的研究大多處于理論研究階段，研究的內(nèi)容大多是成本控制方法的介紹和先進(jìn)管理方法的應(yīng)用分析,對作業(yè)成本法、目標(biāo)成本法、戰(zhàn)略成本管理、價值鏈

4、分析等。而對成本控制范圍的研究多數(shù)集中于傳統(tǒng)意義上產(chǎn)品的事前、事中和事后上，沒有將成本控制的范圍延伸，而價值鏈理論為成本控制范圍的延伸提供了一個分析工具。目前，我國對于這方面的研究仍在不斷探索之中，因此有必要運用價值鏈理論對產(chǎn)品壽命周期成本控制進(jìn)行研究，這樣有利于企業(yè)提升競爭力，使企業(yè)在激烈的市場競爭中擁有一席之地、國外研究現(xiàn)狀在物流發(fā)展的同時，西方發(fā)達(dá)國家的物流成本控制研究經(jīng)歷了:了解物流成本實際狀況、物流成本實際核算、物流成本管理、物流收益評估、物流盈虧分析等五個階段。雖然很多物流企業(yè)開始分析其物流體

5、系，但大多數(shù)情況下這種分析是根據(jù)經(jīng)驗和直覺進(jìn)行的，分析過程中很少使用分析模型或工具。雖然西方學(xué)術(shù)界開發(fā)了許多有效的分析模型、工具和決策支持系統(tǒng)，論述這些工具、模型和決策支持系統(tǒng)的著作也很少，但是工業(yè)界還未真正了解和應(yīng)用這些技術(shù)，因而目前部分企業(yè)物流成本控制達(dá)到第四個階段，而多數(shù)企業(yè)的物流成本控制還都處于第三階段，還沒有達(dá)到第四、第五階段。雖然現(xiàn)在對物流成本構(gòu)成有了更加全面的理解，但是由于許多會計核算方法不健全成為解決物流成本的障礙，現(xiàn)在對物流過程進(jìn)行有效的成本管理控制仍然存在困難。二、國內(nèi)研究現(xiàn)狀我國現(xiàn)代

6、物流經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展，已經(jīng)迎來了物流業(yè)的春天。近十年來國家經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定的高速增長、電子商務(wù)的興起、加入世貿(mào)組織等等，為我國物流業(yè)激起一個又一個的浪潮。目前由于政策環(huán)境與經(jīng)濟(jì)環(huán)境的改善，企業(yè)改革日益深化，為物流企業(yè)發(fā)展建立了良好的宏觀環(huán)境與微觀基礎(chǔ)，物流事業(yè)的發(fā)展形勢越來越好。然而對于物流成本控制而言，我國企業(yè)的物流成本控制大多還處于了解物流成本實際狀況的階段，即對物流活動的重要性認(rèn)知的階段，只有少部分企業(yè)達(dá)到了物流成本核算，即了解并解決物流活動中存在問題的階段(但核算水平很低，了解和解決問題的層次也不深)

7、，物流部門遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于生產(chǎn)部門，物流成本管理也遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于生產(chǎn)管理。對物流成本核算的相關(guān)理論和實務(wù)探討非常薄弱，對物流成本的計算沒有明確規(guī)定，對物流成本的計算方法的研究大多是基于日本的物流企業(yè)成本控制模式的探討??2006-12-3111:29:39?????????物流作為一個產(chǎn)業(yè)，以前不為人們所重視，傳統(tǒng)觀念對物流的認(rèn)識往往局限在交通運輸業(yè)、倉儲業(yè)的范疇之內(nèi)。近年來隨著市場經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，人們逐漸認(rèn)識到，包含交通運輸，產(chǎn)品生產(chǎn)、流通和消費過程中諸多環(huán)節(jié)在內(nèi)的物流系統(tǒng)，已成為國民經(jīng)濟(jì)在高起點上持續(xù)發(fā)展的必要

8、基礎(chǔ)。???????綜合各種物流的定義，物流是將有形物品從產(chǎn)出源點到最終消費點的流動儲存活動。具體包括：運輸、保管、包裝、裝卸、搬運、流通加工及信息處理。物流的過程是一種系統(tǒng)性的經(jīng)濟(jì)運動，是由一些相互聯(lián)系的，并有一定目的和功能的相關(guān)要素組合而成的系統(tǒng)。物流企業(yè)是在物流鏈中為外部客戶管理、控制和提供一整套物流服務(wù)的作業(yè)公司，通常被稱為“第三方物流”。物流企業(yè)因自身的經(jīng)營運作特性和成本效益的構(gòu)成特點，尤其是物流成本之間的交替損益性