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《柴油機(jī)幾種常見故障的處理分析》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、柴油機(jī)幾種常見故障的處理分析：本文介紹并列舉了柴油機(jī)幾種常見的故障，并對其故障原因進(jìn)行分析，為了使柴油機(jī)在正常狀態(tài)下工作，并提高其技術(shù)性能，提出一些常用的排查方法，使得柴油機(jī)可以降低尾氣排放煙度，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。 關(guān)鍵詞：柴油機(jī)；故障；處理 柴油機(jī)工作環(huán)境一般比較差，因此需要對其進(jìn)行定期保養(yǎng)和檢查，以確保其機(jī)器技術(shù)的性能穩(wěn)定。因此維修人員需要掌握幾種柴油機(jī)常出現(xiàn)的故障成因，及時(shí)進(jìn)行檢查排除，保證柴油機(jī)在最佳狀態(tài)下工作?！ ∫?、對柴油機(jī)的常見故障的處理 1對柴油機(jī)啟動(dòng)困難故障的處理 正常情況下，柴油機(jī)啟動(dòng)在5秒內(nèi)，如果連續(xù)啟動(dòng)仍然不起作用，則視為啟動(dòng)困難，需要認(rèn)真分析原因，尋找故障點(diǎn)，通過
2、檢查低壓油路和高壓油路進(jìn)行原因分析?！ 。?）對于低壓油路的檢查 ?、籴槍τ拖湎虏浚瑱z查柴油開關(guān)，若是關(guān)閉需打開，并且打開排污閥，把油箱中的污油和水放掉；對于油濾清器、集濾器也需要除掉雜物。②檢查低壓油傳輸是否正常，保持高壓油泵泵體上放氣，根據(jù)手動(dòng)泵泵油，看油送是否充足。如果吸油和來油感覺困難，說明低壓油路中有堵塞的故障，如果天氣較冷的時(shí)候，首先看是否由于水結(jié)冰或者油析蠟產(chǎn)生的堵塞，若不是，需要檢查柴油集濾器濾芯或管路、柴油集濾器濾X中是否堵住，這樣排除堵塞部位。如果柴油內(nèi)有空氣未排出，應(yīng)該檢查手動(dòng)泵前管路是否有進(jìn)氣的部分，比如管路是否有損壞和裂縫、接頭是否擰緊，把漏氣的地方擰緊。排除堵塞和漏
3、氣的故障，使得吸油順暢、排油沒有氣泡產(chǎn)生。③如果不是上述原因引起的泵油問題，有可能是手動(dòng)泵部分磨損或者損壞，檢查活塞、閥和密封處。 ?。?）對于高壓油路的檢查 若不是低壓油路引起的啟動(dòng)故障，則需要檢查高壓油路。 ?、贆z查高壓油泵供油時(shí)間是否標(biāo)準(zhǔn)，如果不是，調(diào)整正確。②檢查油量調(diào)整齒桿是否損壞不能供油，如果活動(dòng)靈活，是否由于其卡在停油位置而不能供油，這樣需要將其調(diào)整到正常位置。③排除高壓油管內(nèi)的空氣。由于油管內(nèi)的空氣造成起動(dòng)機(jī)無法帶動(dòng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，則柴油機(jī)會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)困難。應(yīng)該使得高壓油管的螺栓松開，這樣重新啟動(dòng)，則各個(gè)噴油器由于柴油機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)而噴出燃油，之后擰緊各個(gè)噴油器連接高壓油管的螺栓。④若是
4、柴油機(jī)仍然不能啟動(dòng)，則需要檢查高壓油泵本身和噴油器。高壓油泵需要檢查供油壓力和調(diào)速彈簧等部分，是看柱塞副磨損是否超標(biāo)，若壓力不足或者部件折斷都是故障點(diǎn)，而高壓油泵的調(diào)整需要在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行。噴油器的噴油壓力檢查，如果壓力不正確需要調(diào)整，檢查是否由于霧化不良或者燒死造成的故障，調(diào)整噴油器需要壓力試驗(yàn)器。 2、對柴油機(jī)爆燃故障的處理 由于發(fā)動(dòng)機(jī)過熱產(chǎn)生柴油機(jī)爆燃，使得機(jī)油變稀，加速部件磨損，爆燃時(shí)，缸內(nèi)壓力驟增，活塞在缸套內(nèi)運(yùn)動(dòng)猛烈，會(huì)產(chǎn)生很大的振動(dòng)和敲擊聲，也容易造成活塞卡死?！ 。?）檢查柴油的質(zhì)量 成分不純的柴油會(huì)在噴入氣缸時(shí)會(huì)導(dǎo)致氣缸內(nèi)壓力太大，使得活塞猛烈撞擊，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起爆炸?！ ?/p>
5、（2）對于供油提前角的檢查和調(diào)整 供油提前角大的時(shí)候，活塞運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)造成柴油噴入太多，使得柴油壓力驟升，活塞向下會(huì)敲擊缸套過于猛烈?！ 。?）清除積炭 柴油機(jī)活塞、缸套內(nèi)積炭過多會(huì)導(dǎo)致壓縮比過高，從而發(fā)生爆燃，需要定期清除積炭。 ?。?）柴油機(jī)過熱運(yùn)行時(shí)間的檢查 長時(shí)間過熱運(yùn)行，使得柴油機(jī)燃燒室內(nèi)溫度過高，噴入的柴油燃燒和蒸發(fā)速度過快，壓力驟升，導(dǎo)致爆燃，需要冷卻系統(tǒng)和避免發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷工作?！ ?、對排氣管斷續(xù)冒黑煙故障的處理 柴油燃燒不完全就會(huì)產(chǎn)生冒黑煙現(xiàn)象，原因是由于個(gè)別內(nèi)柴油氣缸燃燒不完全。檢查是否由于氣缸噴射柴油質(zhì)量不良，或者氣缸密封性不良引起的供油時(shí)間過遲引起冒黑煙的現(xiàn)象。
6、檢查氣門密封性、活塞環(huán)與氣缸壁的磨損部位，如果造成進(jìn)氣量少，則會(huì)使得供油時(shí)間推遲，這事采取斷油法，對每個(gè)氣缸切斷噴油泵，停止氣缸的動(dòng)作，停止噴油器的高壓油路，逐個(gè)觀察尾氣的狀態(tài)，從而找到冒黑煙的氣缸。對于該氣缸進(jìn)行調(diào)整修理，更換標(biāo)準(zhǔn)噴油器，如果黑煙消失，表明故障原因是該氣缸噴油器噴射造成的，如果不是，需要檢查氣缸的密封性和供油時(shí)間?！ 。?）柴油供給系統(tǒng)的檢查 供油系統(tǒng)的檢查，進(jìn)氣充分，但是供油不良，混合不良，也不能完全燃燒而產(chǎn)生黑煙，此時(shí)應(yīng)檢查：柴油質(zhì)量是否符合標(biāo)準(zhǔn)，如果質(zhì)量太差會(huì)造成燃燒不完全；出油閥的工作狀態(tài)，是否有滴油或者二次噴射；噴油器是否滴油、噴油器密封墊漏裝或多裝導(dǎo)致噴油不到位
7、；噴油器噴油壓力是否過低，使得柴油霧化不良；高壓油泵調(diào)整不當(dāng)，導(dǎo)致供油量過大?！ 。?）空氣供給系統(tǒng)的檢查 如果進(jìn)如柴油機(jī)燃燒室的空氣不足，則會(huì)導(dǎo)致燃燒不充分，部分柴油在高壓下變成炭黑粒子形成黑煙，需要檢查：增壓器的狀態(tài)，進(jìn)氣歧管是否漏氣；空氣濾芯、進(jìn)氣道是否有堵塞；活塞、活塞環(huán)、氣缸套是否密封性和磨損情況；氣門和配氣相位的狀態(tài)，進(jìn)排氣門座是否產(chǎn)生漏氣?！ ?、對排氣管連續(xù)冒煙故障的處理 燃燒
