資源描述：
《6240zj柴油機常見故障分析及處理》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、6240ZJ柴油機常見故障分析及處理柴油機作為動力裝置已經(jīng)廣泛的被使用到運輸生產(chǎn)中，而且數(shù)量逐年增加，特別是在鐵路運輸中起著相當重要的作用。內(nèi)燃機車作為鐵路運輸中不可缺少的牽引機在很早以前就被投入廣泛的使用，當蒸汽機車被淘汰，內(nèi)燃機車就以它大功率、高負荷的特性充當著鐵路運輸牽引主力軍。但隨著電氣化鐵路的發(fā)展，電力機車以它更優(yōu)越的性能逐漸取代了內(nèi)燃機車，在鐵路第五次大提速之后，“多拉快跑”成為了鐵路新的發(fā)展方向在資源滿足的情況下都改成了電氣化鐵路客車以及干線、重載貨物的運輸基本都已由電力機車來擔當，內(nèi)燃機車只能擔當
2、各支線（包括小運轉(zhuǎn)、專線等）運輸和貨場及沿線各站的調(diào)車、編組作業(yè)任務。但不管怎樣，內(nèi)燃機車都以它獨特的性能在鐵路運輸中依然是不可缺少的，不過也為它今后的發(fā)展提出了更高的要求，以滿足現(xiàn)代鐵路運輸?shù)男枨蟆?240ZJ柴油機作為GK1C內(nèi)燃機車的核心裝置，它性能的好壞直接影響到內(nèi)燃機車的運用以及鐵路運輸安全和經(jīng)濟效益。我部現(xiàn)有2臺GK1C內(nèi)燃機車，主要擔當本部各站、各支線的小運轉(zhuǎn)運輸和各站的編組作業(yè)任務，在運用過程中經(jīng)常會出現(xiàn)一些故障，其中每年因柴油機故障引發(fā)的事故占30以上，給機務運轉(zhuǎn)及檢修部門帶來了巨大的壓力，如果
3、不能準確判斷、及時處理將會造成延時，影響行車安全正點。如若處理不當還會使事故擴大，不僅造成了很大的人力物力資源的浪費，而且還會直接威脅生命財產(chǎn)的安全，鐵路運輸帶來重大影響。為此我對6240ZJ柴油機主要發(fā)生的故障原因做了簡單的研究分析及談論相應的處理措施，以預防更多事故的發(fā)生。以下就6240ZJ柴油機運轉(zhuǎn)時的故障、原因及處理方式進行簡要分析。一、排氣冒黑煙1.故障現(xiàn)象柴油機在運轉(zhuǎn)狀態(tài)下，從煙囪冒出程度不同的黑煙柴油機排氣冒黑煙，說明燃料在燃燒室內(nèi)空氣不足的情況下進行燃燒。燃燒在高溫缺氧情況下分解聚合成墨結晶狀得炭
4、煙，隨廢氣排出而呈黑色。當柴油機剛啟動時，可以從煙囪看到有股類似蘑菇云的濃黑色煙氣沖出，然后消失，排煙轉(zhuǎn)向正常。這是由于柴油機剛啟動時，噴油泵齒條所處刻線位置較大，而增壓器沒有廢氣能量進行驅(qū)動，造成燃燒室內(nèi)新鮮空氣嚴重缺少，使燃料與氣體結合不成比例，柴油機啟動后，聯(lián)合調(diào)解器使噴油泵的供油量有一個回調(diào)，增壓器的工作逐漸趨向正常，燃燒室內(nèi)獲得的新鮮空氣量逐漸增多，使燃油與空氣的混合比例趨向正常，冒黑煙情況消失。因此柴油機啟機時的冒黑煙并非屬柴油機的故障。在柴油機正常運轉(zhuǎn)后，若仍繼續(xù)冒黑煙，有時甚至還比較嚴重，說明柴油
5、機工作狀態(tài)不正常，此時須查找原因，并進行適當處理。2.故障后果（1）柴油機冒黑煙正式因為是由于燃燒不良所引起的，因此冒黑煙的柴油機，經(jīng)濟性必定較差，而且還會污染環(huán)境。（2）排氣冒黑煙是由于形成炭煙而呈黑色，因此它會污染噴油器、氣門、氣門座、活塞、活塞環(huán)、缸套、增壓器的噴嘴環(huán)和渦輪等，不但影響了這些零部件的使用壽命，而且使燃燒狀態(tài)加劇惡化。（3）有時排氣冒黑煙，是由于柴油機中的某些零部件出現(xiàn)故障，例如增壓器轉(zhuǎn)子與殼體發(fā)生碰擦、氣門彈簧斷裂、噴油器噴頭裂等問題，如不進行及時處理，會擴大事故，造成嚴重損失。3.原因分析
6、（1）柴油機超載①柴油機功率調(diào)整過高（包括部分負載時的功率）；②主要運動機件發(fā)生故障，造成耗功大，如抱軸、抱缸等；③各缸噴油泵供油量不均，或個別氣缸不工作，造成某些氣缸超載；④地區(qū)氣候條件變化，應進行功率修正而未修正。（2）壓縮壓力偏低①柴油機組裝時，壓縮比調(diào)整偏小，即活塞到達上止點位置時，活塞頂面到氣缸蓋底面的距離偏大②缸蓋與缸套之間漏氣；③活塞、活塞環(huán)、缸套磨耗超限；④活塞環(huán)組裝時，開口沒錯開，或活塞環(huán)折斷，卡死在環(huán)槽內(nèi)；⑤氣門關閉不嚴，可能原因是：氣門彈簧彈力不足甚至折斷，氣門座松動脫落，氣門座面有剝離損傷
7、，氣門橫臂跳轉(zhuǎn)使氣門失控，氣門桿與導管拉傷或氣門桿彎曲等；二、排氣冒藍煙1.柴油機排氣冒藍煙的現(xiàn)象和原因柴油機排氣冒藍煙，一般是呈青藍色，這說明機油進入燃燒室，一部分機油參與燃燒形成積碳，另一部分沒有燃燒的機油呈0.4mm以下的微粒狀態(tài)進入大氣，形成冒藍煙現(xiàn)象。2.柴油機排氣冒藍煙的危害及消除排氣冒藍煙，不但會惡化燃燒，造成有關零件的積碳，堵塞噴油器孔，導致氣門下陷，加速活塞環(huán)與缸套的磨損。如果機油是從活塞與缸壁間竄入燃燒室，則同樣會使未燃燒的燃油從燃燒室竄入曲軸箱，造成機油稀釋。當機油進入燃燒室的量到達一定程度
8、后，還會發(fā)生“油錘”，造成柴油機的重大機破事故。因此，對運用中長期存在冒藍煙的現(xiàn)象的柴油機，應及時進行檢查并建議消除。三、排氣冒白煙柴油機排氣冒白煙，說明有水進入燃燒室，冷卻水進入燃燒室，會破壞活塞環(huán)與缸壁之間的潤滑油膜，加速它們的磨損。當冷卻水進入燃燒室的量到達一定程度后，還會發(fā)生“油錘”，造成柴油機的重大機破事故。四、柴油機功率不足1.故障現(xiàn)象柴油機功率不足指柴油機在
