關(guān)于廈門港口碼頭機(jī)械設(shè)備的成本與管理

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1、題目：廈門港口整合項(xiàng)目機(jī)械設(shè)備管理研究廈門港口整合項(xiàng)目機(jī)械設(shè)備管理研究D商要］在對(duì)口前港U機(jī)械設(shè)備的管理現(xiàn)狀及管理理念進(jìn)行簡(jiǎn)爭(zhēng)闡述后。對(duì)港U機(jī)械設(shè)備管理過程屮存在的不足進(jìn)行歸納。最后結(jié)合港口機(jī)械設(shè)備創(chuàng)新管理理念，技術(shù)引進(jìn)改造，對(duì)提高港口機(jī)械設(shè)備管理水平的技術(shù)措施進(jìn)行分析研究。［關(guān)鍵字］裝箱碼頭龍門吊港口管理機(jī)械設(shè)備Xiamenportintegrationprojectmachineryequipmentmanagementresearch[Abstract]Inthepresentportmachin

2、eryandequipmentmanagementstatusandmanagementconceptsareintroducedafter.TosummarizetheproblemsofportmachineryandequipmentmanagementFinally,ortmachineryandequipmentmanagementconceptinnovation,technologytransformation,analysesthetechnicalmeasurestoimproveeq

3、uipmentmanagementlevelofportmachinery.[Keyword]containerterminalyardcranepartmanagementmachinery目錄一、機(jī)械設(shè)備的定義和特點(diǎn)1（-）設(shè)備管理的定義1（二）港口機(jī)械設(shè)備的特點(diǎn)1二、廈門港口整合項(xiàng)目屮機(jī)械設(shè)備管理現(xiàn)狀1（一）機(jī)械設(shè)備的種類2（二）機(jī)械設(shè)備管理現(xiàn)狀3三、現(xiàn)存港口機(jī)械設(shè)備的管理理念及問題4（-）港口機(jī)械設(shè)備管理意識(shí)薄弱4（二）港口機(jī)械設(shè)備管理體制不夠完善5（三）港口機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)技術(shù)滯盾5（四）港

4、口機(jī)械設(shè)備管理體制缺乏明確性、全面性、可行性6（五）缺乏港口機(jī)械設(shè)備管理人才體系的建設(shè)6四、針對(duì)現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備的管理問題的處理和解決方法7（一）節(jié)能改造＞技術(shù)改進(jìn)7（二）建立各項(xiàng)設(shè)備管理規(guī)章制度8（三）引進(jìn)科學(xué)先進(jìn)的技術(shù)8（四）加強(qiáng)港口機(jī)械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)及技術(shù)引進(jìn)9（五）培養(yǎng)人員，改善機(jī)制9五、提高港口機(jī)械設(shè)備管理的強(qiáng)化措施10（一）規(guī)范可靠的設(shè)備運(yùn)行管理和維護(hù)保養(yǎng)制度10（二）加強(qiáng)設(shè)備技術(shù)經(jīng)濟(jì)管理10（三）加強(qiáng)設(shè)備基礎(chǔ)管理11（四）采用先進(jìn)故障診斷技術(shù)11（五）港口機(jī)械設(shè)備創(chuàng)新管理理念n給論13雜M言1

5、4#考文g15設(shè)備是港口生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的重耍工具，港口機(jī)械設(shè)備管理與一般企業(yè)設(shè)備管理冇所區(qū)別，港口設(shè)備的種類多，功能不一，擔(dān)負(fù)著港口各種貨物的接卸生產(chǎn)任務(wù)，設(shè)備管理水平和人員能力對(duì)提高港口核心競(jìng)爭(zhēng)力和港口經(jīng)常冇重要意義?，F(xiàn)在廈門港的主要設(shè)備包括(Totalquaycranes)橋吊26units、(RTG&RMG)龍門吊RTG60units&RMG2units、(Reachstacker)正面吊5units、(Emptycontainerhandler)堆尚機(jī)5unitSo一、機(jī)械設(shè)備的定義和特點(diǎn)(一)設(shè)備管

6、理的定義設(shè)備管理的依據(jù)是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)口標(biāo)，其研究對(duì)象是設(shè)備，口標(biāo)是設(shè)備壽命周期費(fèi)用經(jīng)濟(jì)以及設(shè)備交通最高化，通過合理的方法和理論進(jìn)行科學(xué)的管理。(二)港門機(jī)械設(shè)備的特點(diǎn)根據(jù)現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)的耍求，新的科學(xué)技術(shù)成果應(yīng)用到機(jī)械設(shè)備管理屮，因此港口機(jī)械設(shè)備具宥大型化、高速化、自動(dòng)化等特點(diǎn)。大型化，是由港口生產(chǎn)的大型化和集中化導(dǎo)致的;調(diào)整化，即為生產(chǎn)速度的提高；造化，大幅度提高生產(chǎn)效率、降低勞動(dòng)強(qiáng)度、最終達(dá)到高產(chǎn)出低耗能的特點(diǎn)。二、廈門港口整合項(xiàng)目中機(jī)械設(shè)備管理現(xiàn)狀（一）機(jī)械設(shè)備的種類由于進(jìn)出口的需要裝卸的箱子有很多種

7、，如重箱、空箱、進(jìn)口箱、出U箱、冷藏箱，20尺自然箱、45尺或者更大的超限箱等都有各有各的特點(diǎn)為了提高效率，降低成本，現(xiàn)在廈門目前應(yīng)用的集裝箱設(shè)備主耍是橋品、輪胎式龍門吊、流機(jī)正而吊、和堆高機(jī)來滿足不同的需耍。1.橋吊橋吊是一種高負(fù)荷作業(yè)量集屮的港U設(shè)備，不管是重箱，空箱、還是超限箱統(tǒng)統(tǒng)都要經(jīng)過它才能上船下船。它可以橫跨6-18排集裝箱寬和4-7層集裝箱高，因?yàn)樗擒壍朗降挠呻娎|卷曲機(jī)械驅(qū)動(dòng)在規(guī)定的沿線作業(yè)，設(shè)備沒冇轉(zhuǎn)向功能，但容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。2.輪胎式龍門吊龍門吊不僅對(duì)以作為集裝箱碼頭的專用裝卸機(jī)械，

8、也可以用作一般堆場(chǎng)的起重運(yùn)輸機(jī)械,我國(guó)人部分都采用輪胎龍門吊來作為集裝箱的主要裝卸設(shè)備.通常輪胎式龍門吊由八只橡膠輪胎作為支撐，根據(jù)負(fù)荷不同，有的配置是十六只輪胎，動(dòng)力來源是柴汕機(jī)帶動(dòng)交流發(fā)電機(jī)，經(jīng)過硅整流變頻后，即可作為設(shè)備的動(dòng)力來源.基于此，龍門吊實(shí)現(xiàn)了在堆場(chǎng)內(nèi)自由移動(dòng)，而不受拖帶電纜或外接電源的限制，針對(duì)目前集裝箱尺寸的比例，輪胎式龍門吊可以裝卸20英尺、40英尺、45英尺規(guī)格的集裝箱。它兵宥的90度轉(zhuǎn)角和360度的轉(zhuǎn)向功能，所以在不