“藍(lán)黃戰(zhàn)略”的新機(jī)遇

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1、藍(lán)黃戰(zhàn)略”的新機(jī)遇2010年，濱州迎來撤地設(shè)市十周年市慶。憑借濱州得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢(shì)，加上改革開放三十年來尤其是最近十年的追趕超越、加速發(fā)展，濱州的經(jīng)濟(jì)總量、基礎(chǔ)設(shè)施、城市面貌等等已今非昔比，一座過去名不見經(jīng)傳的落寞小城一躍成為備受國(guó)內(nèi)外矚目的極具發(fā)展?jié)摿Φ摹懊餍浅恰薄Ｊ苣晔袘c之際，濱州市又先后迎來了黃河三角洲開發(fā)和山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)兩個(gè)國(guó)家戰(zhàn)略的成功啟動(dòng)，使濱州成為全國(guó)為數(shù)不多的同時(shí)擁有兩個(gè)國(guó)家戰(zhàn)略的城市，濱州的受關(guān)注程度急劇升高，令人側(cè)目、令人向往，一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極在黃河之畔、渤海之濱快速成長(zhǎng)......海陸空樞

2、紐__交通建設(shè)放大濱州區(qū)位優(yōu)勢(shì)2010年，濱州迎來了交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的黃金機(jī)遇期，以港口建設(shè)為龍頭，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)入了大投入、大開發(fā)、大發(fā)展時(shí)期。為全市構(gòu)建全方位、立體化的交通大藍(lán)圖，快速融入環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈、半島都市群和濟(jì)南都市圈邁出了堅(jiān)實(shí)的一步，濱州更加凸顯的區(qū)位優(yōu)勢(shì)正在成為發(fā)展優(yōu)勢(shì)。港口，多年夙愿走向現(xiàn)實(shí)。建設(shè)濱州港，打開濱州乃至山東海上北大門，一直是市委、市政府和全市人民夢(mèng)寐以求的夙愿。2009年11月23日，國(guó)務(wù)院批復(fù)的黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略中，濱州港成為黃三角區(qū)域內(nèi)正在建設(shè)的港口：2010年6月5日，市委書

3、記、市人大常委會(huì)主任鄧向陽(yáng)對(duì)市港航局《關(guān)于濱州港建設(shè)情況的報(bào)告》作出重要批示：“港口建設(shè)是濱州市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重中之重，沒有港口就沒有臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)和臨港產(chǎn)業(yè)帶，黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)濱州這個(gè)點(diǎn)就沒有依托，這是共識(shí)。因此，必須堅(jiān)定信心，克服一切困難，推進(jìn)濱州港建設(shè)?！笔形睍洝⑹虚L(zhǎng)張光峰先后多次深入港口現(xiàn)場(chǎng)辦公，解決工程建設(shè)中的難題。經(jīng)過幾年的努力工作，尤其是2010年，港口建設(shè)者克服工程量浩大、大風(fēng)浪天氣頻繁、有效工期短、工期緊迫、資金嚴(yán)重短缺等諸多困難，科學(xué)實(shí)干，使濱州港前期工作、工程建設(shè)、資金籌措等各項(xiàng)工作終于取得了重

4、大突破：海港港區(qū)21.52公里防波堤工程成功實(shí)現(xiàn)批復(fù)立項(xiàng)：海港港區(qū)3萬噸級(jí)航道、套爾河3000噸級(jí)航道工程、徒駭河1000噸級(jí)航道、中聚能源3X5000噸級(jí)液化碼頭和6X5000噸級(jí)通用碼頭等項(xiàng)目全部完成省交通運(yùn)輸廳行業(yè)審查和批復(fù)；濱州港被交通運(yùn)輸部確定為區(qū)域性重要港口，納入全國(guó)沿海港口建設(shè)布局規(guī)劃。在工程建設(shè)方面，引堤續(xù)建工程自2010年4月份開工以來，完成投資3.1億元，防浪墻砌筑、柵欄板和扭王宇塊安裝、主體塊石補(bǔ)拋及理坡等工程全部完工，目前堤心吹填工程已近尾聲;至年底，2X3萬噸碼頭及防波堤基床工程、防波堤及碼頭陸域護(hù)

5、岸拋石、碼頭基槽開挖及回填等三大工程22個(gè)分項(xiàng)工程全部完成，已完成年度總工程量的95%碼頭的防護(hù)塊體預(yù)制及安裝完成30萬塊以上，完成中粗砂、碎石和各種規(guī)格塊石拋填550萬立方米以上。鐵路，有序高效快速推進(jìn)。鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，市委、市政府高度關(guān)注加快鐵路建設(shè)，在2010這個(gè)“4^一五”的收尾年，濱州市鐵路建設(shè)取得了階段性重要成果，鐵路運(yùn)營(yíng)取得較好成績(jī)，開創(chuàng)了濱州市鐵路發(fā)展的新局面。德龍煙鐵路是山東“四縱四橫”鐵路路網(wǎng)的重要構(gòu)成，被譽(yù)為山東省第二條“膠濟(jì)鐵路”，是濱州市鐵路框架的重要基礎(chǔ)。自2010年7月29口濱州市在沿線

6、五市率先開工以來，到年底，濱州境內(nèi)85公里征地、地面附著物清點(diǎn)補(bǔ)償和拆遷安置工作已基本結(jié)束，在沿線五市中走在前列。目前，由地方配套資金建設(shè)的站場(chǎng)和多條企業(yè)專用線前期工作正在同步展開。和諧宜居__一座精致寧?kù)o的園林城家住濱化家園的張先生現(xiàn)在一有時(shí)間就會(huì)帶著7歲的兒子到中海公園玩耍。“以前也帶著孩子去，只是可供游玩的景點(diǎn)少、設(shè)施少，去了幾次孩子就不感興趣了?！睆埾壬f，“現(xiàn)在中海公園大變樣，就連老人都愿意常去逛逛?！?010年11月15口，依托中海風(fēng)景區(qū)改造提升而成的現(xiàn)代生態(tài)城市園林公園__中海公園正式開園迎賓；為廣大市民又提供

7、了一處高雅、優(yōu)美、舒適的休閑場(chǎng)所，在增加城市靚點(diǎn)、提升城市品位的同時(shí)，也為濱州創(chuàng)建國(guó)家級(jí)園林城市打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。中海公園，是2010年濱州市完善城市功能、改善居住環(huán)境的一個(gè)縮影。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年全市城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)現(xiàn)投資32.7億元，同比增長(zhǎng)9.4%。其中，市城區(qū)實(shí)現(xiàn)投資13億元，同比增長(zhǎng)80.1°%。市城區(qū)建成區(qū)面積達(dá)到85平方公里，比2009年增長(zhǎng)4平方公里，城市道路長(zhǎng)度、綠地面積達(dá)到583公里、2808公頃，分別比2009年增長(zhǎng)8.4°%、4.9%；集中供熱面積630萬平方米，比2009年增長(zhǎng)170萬平方米。用水普

8、及率、用氣普及率、生活垃圾處理率均為100°%，污水集中處理率90%。重點(diǎn)工程中，中海公園于去年11月15日正式開園；蒲湖風(fēng)景區(qū)改造一期綠化完成土方、排鹽、地形整理，完成投資1165萬元；黃河樓地下一層完成地板和地梁澆筑，完成總投資4589.1萬元；新立河西路、黃河十三路污水管網(wǎng)共計(jì)8.4