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1、市政道路瀝青混凝土路面施工技術(shù)分析黃鑫四川鑫圓建設(shè)集團(tuán)有限公司摘要：市政道路的建設(shè)不僅影響著市區(qū)的面貌，還關(guān)系著人們的出行安全,所以市政道路施工建設(shè)成為當(dāng)下市政建設(shè)中的關(guān)鍵問題。文章對(duì)市政道路瀝青混凝土路面的施工技術(shù)進(jìn)行了研究。關(guān)鍵詞：市政道路；浙青混凝土路面；施工引言瀝青混凝土路面作為我國公路工程主要的路面結(jié)構(gòu)形式，具有施工作業(yè)進(jìn)度快、施工技術(shù)成熟、行車舒適安全等一系列的優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)用非常普遍。然而，瀝青混凝土路面無論是在原材料、混合料配比設(shè)計(jì)還是拌和、生產(chǎn)、攤鋪方面，質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)要求較高。一些瀝青混凝土路面在施工過程中，由于在原材料、配比控制以及生產(chǎn)攤鋪等環(huán)節(jié)
2、質(zhì)量把控不嚴(yán)，造成了瀝青混凝土路面在建成后早期就出現(xiàn)了嚴(yán)重的車轍、開裂、沉陷坑槽、水損壞等一系列的病害問題，嚴(yán)重影響了瀝青混凝土路面的正常安全通車使用。因此，為了確保瀝青混凝土路面施工質(zhì)量,延長瀝青混凝土路面使用壽命，必須加強(qiáng)對(duì)瀝青混凝土路面施工作業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，提高公路工程的整體建設(shè)水平。1市政道路瀝青混凝土路面施工概述目前我國高等級(jí)的公路以瀝青路面為主，約占90%,但是瀝青路面的造價(jià)較高，水泥路面的維修成木乂相對(duì)較高，所以在我國大多數(shù)的市政路面建設(shè)中通常采用的是瀝青混凝土路面，這種路面有著多方面的優(yōu)勢(shì)。首先，瀝青混凝土路面由于平整，抗壓耐磨等特點(diǎn)，在
3、瀝青混凝土路面上行駛會(huì)非常舒服，因?yàn)槁访嫫交孕旭傊性胍糨^小，這些都是非常舒適的行駛體驗(yàn)，除此之外，瀝青路面能夠適應(yīng)不同的環(huán)境和天氣，不會(huì)塵土飛揚(yáng)，更加不可能積水，這些相比于水泥公路來說有著無形的優(yōu)勢(shì)，對(duì)于城市環(huán)境和車輛行駛體驗(yàn)都是非常有利的，瀝青混凝土公路憑借著這些優(yōu)點(diǎn)而被廣泛應(yīng)用于全國的市政公路建設(shè)中。在建設(shè)過程中，瀝青混凝土路面的施工時(shí)間短，不會(huì)對(duì)城市交通造成太大影響，在無形中為市民提供便利的同時(shí)，也減少了經(jīng)濟(jì)的投入。市政道路瀝青混凝土路面主要施工工序包括：瀝青混凝上的拌制和配送、運(yùn)輸，攤鋪和壓實(shí)等，和這些施工的工序相應(yīng)的設(shè)備主要奮瀝青混凝土攪拌設(shè)備
4、以及混凝土攤鋪機(jī)、自卸車和壓路機(jī)等。通過施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作之后，再對(duì)瀝青混凝土生產(chǎn)混合料，然后運(yùn)用自卸車進(jìn)行運(yùn)送拌合好的混凝上混合料，運(yùn)送到施工現(xiàn)場進(jìn)行攤鋪。在攤鋪前可以將混合料卸進(jìn)攤鋪機(jī)中，隨后用攤鋪機(jī)進(jìn)行瀝青混凝土的攤鋪工作，同吋還要設(shè)定好冇關(guān)參數(shù)。攤鋪完畢之后，要根據(jù)瀝青混凝土的溫度降低到合適的情況下，進(jìn)行碾壓施工，壓實(shí)成型之后再根據(jù)不冋的指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，如果不合乎規(guī)范和要求，就要再采取一些措施進(jìn)行解決。2市政道路瀝青混凝土路面施工技術(shù)2.1原材料質(zhì)量集料直接影響瀝青混凝土的強(qiáng)度、耐久性和穩(wěn)定性。碎石顆粒的均勻性指數(shù)，碎石材料的強(qiáng)度，以及其含泥率都將造成
5、瀝青混凝土級(jí)配不良，影響瀝青混凝土強(qiáng)度和耐腐蝕性。因此控制瀝青混凝上的施工質(zhì)量，必須在施工準(zhǔn)備階段對(duì)原材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的檢查。選擇合適的集料必須檢查碎石的風(fēng)化程度，雜質(zhì)含量和耐磨性從而保證骨料的強(qiáng)度。查看骨料的規(guī)格、棱角和針片狀情況從而保證骨料的均勻性。檢測(cè)骨料的含水量，酸堿性從而保證集料具有較好的粘附性。2.2配合比合理的混合料配合比對(duì)瀝青混凝土的流動(dòng)性和坍落度影響很人，進(jìn)而控制了瀝青混凝土的鋪設(shè)質(zhì)量。而在瀝青混合料的拌合過程中十分容易受到人為因素的影響。因此在拌制混合料的過程中制定合理的制度十分重要。我們?cè)诎柚七^程中應(yīng)記錄每次攪拌的數(shù)量，各種骨料的質(zhì)量，瀝
6、青用量和拌合溫度。然后獲取此次拌料的溫度的平均值，并換算出合理配合比。2.3瀝青混合料的拌和生產(chǎn)瀝青混合料的拌和設(shè)備有間歇式攪拌設(shè)備與連續(xù)式攪拌設(shè)備兩類，其中最為常用的主要是間歇式攪拌設(shè)備。在正式進(jìn)行瀝青混合料的拌和生產(chǎn)之前，首先應(yīng)該對(duì)瀝青拌和站進(jìn)行全面的調(diào)試，重點(diǎn)確保加熱輔助設(shè)施、動(dòng)篩頻率、稱重系統(tǒng)、布袋除塵等控制系統(tǒng)的有效發(fā)揮作用。在瀝青混合料的拌和生產(chǎn)中，最關(guān)鍵的因素是對(duì)加熱溫度以及拌和吋間的確定。在拌和吋間的控制上，重點(diǎn)是要確保瀝青能夠均勻的裹覆瀝青混合料，確保拌和均勻沒有花白料的問題，同時(shí)還應(yīng)該綜合考慮拌和機(jī)的型號(hào)、瀝青混合料的類型、攪拌器的充盈率等
7、確定拌和吋間，一般情況下，濕拌時(shí)間不宜少于35s，干拌吋間不宜少于5s。對(duì)于瀝青混合料的運(yùn)輸，關(guān)鍵是在裝料過程中應(yīng)該分為前、后、中多次挪動(dòng)車位，以減少瀝青混合料的離析問題，同吋加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸過程中的保溫控制，可以通過覆蓋棉被或者是篷布等方式，確保瀝青混合料的到場溫度，這也是確保瀝青路面壓實(shí)度的關(guān)鍵措施。2.4攤鋪和壓實(shí)攤鋪的過程直接關(guān)系著路面的表面平滑，就算路基的鋪設(shè)再好、再平整，不合理的攤鋪方法也會(huì)使得路面凹凸不平，在施工過程中主要需要注意的地方是維持?jǐn)備仚C(jī)不間斷工作，避免攤鋪機(jī)被外界碰撞，寬路面采用分段式的攤鋪，采用合理的控制方式，減少后期人工維修的可能性。壓
8、實(shí)的過程是在攤鋪的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，合理的
