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1、市政道路瀝青混凝土路面施工技術(shù)分析黃鑫四川鑫圓建設(shè)集團有限公司摘要：市政道路的建設(shè)不僅影響著市區(qū)的面貌，還關(guān)系著人們的出行安全,所以市政道路施工建設(shè)成為當下市政建設(shè)中的關(guān)鍵問題。文章對市政道路瀝青混凝土路面的施工技術(shù)進行了研究。關(guān)鍵詞：市政道路；浙青混凝土路面；施工引言瀝青混凝土路面作為我國公路工程主要的路面結(jié)構(gòu)形式，具有施工作業(yè)進度快、施工技術(shù)成熟、行車舒適安全等一系列的優(yōu)點，應(yīng)用非常普遍。然而，瀝青混凝土路面無論是在原材料、混合料配比設(shè)計還是拌和、生產(chǎn)、攤鋪方面，質(zhì)量控制標準要求較高。一些瀝青混凝土路面在施工過程中，由于在原材料、配比控制以及生產(chǎn)攤鋪等環(huán)節(jié)
2、質(zhì)量把控不嚴，造成了瀝青混凝土路面在建成后早期就出現(xiàn)了嚴重的車轍、開裂、沉陷坑槽、水損壞等一系列的病害問題，嚴重影響了瀝青混凝土路面的正常安全通車使用。因此，為了確保瀝青混凝土路面施工質(zhì)量,延長瀝青混凝土路面使用壽命，必須加強對瀝青混凝土路面施工作業(yè)各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，提高公路工程的整體建設(shè)水平。1市政道路瀝青混凝土路面施工概述目前我國高等級的公路以瀝青路面為主，約占90%,但是瀝青路面的造價較高，水泥路面的維修成木乂相對較高，所以在我國大多數(shù)的市政路面建設(shè)中通常采用的是瀝青混凝土路面，這種路面有著多方面的優(yōu)勢。首先，瀝青混凝土路面由于平整，抗壓耐磨等特點，在
3、瀝青混凝土路面上行駛會非常舒服，因為路面平滑，所以行駛中噪音較小，這些都是非常舒適的行駛體驗，除此之外，瀝青路面能夠適應(yīng)不同的環(huán)境和天氣，不會塵土飛揚，更加不可能積水，這些相比于水泥公路來說有著無形的優(yōu)勢，對于城市環(huán)境和車輛行駛體驗都是非常有利的，瀝青混凝土公路憑借著這些優(yōu)點而被廣泛應(yīng)用于全國的市政公路建設(shè)中。在建設(shè)過程中，瀝青混凝土路面的施工時間短，不會對城市交通造成太大影響，在無形中為市民提供便利的同時，也減少了經(jīng)濟的投入。市政道路瀝青混凝土路面主要施工工序包括：瀝青混凝上的拌制和配送、運輸，攤鋪和壓實等，和這些施工的工序相應(yīng)的設(shè)備主要奮瀝青混凝土攪拌設(shè)備
4、以及混凝土攤鋪機、自卸車和壓路機等。通過施工前的各項準備工作之后，再對瀝青混凝土生產(chǎn)混合料，然后運用自卸車進行運送拌合好的混凝上混合料，運送到施工現(xiàn)場進行攤鋪。在攤鋪前可以將混合料卸進攤鋪機中，隨后用攤鋪機進行瀝青混凝土的攤鋪工作，同吋還要設(shè)定好冇關(guān)參數(shù)。攤鋪完畢之后，要根據(jù)瀝青混凝土的溫度降低到合適的情況下，進行碾壓施工，壓實成型之后再根據(jù)不冋的指標進行檢測，如果不合乎規(guī)范和要求，就要再采取一些措施進行解決。2市政道路瀝青混凝土路面施工技術(shù)2.1原材料質(zhì)量集料直接影響瀝青混凝土的強度、耐久性和穩(wěn)定性。碎石顆粒的均勻性指數(shù)，碎石材料的強度，以及其含泥率都將造成
5、瀝青混凝土級配不良，影響瀝青混凝土強度和耐腐蝕性。因此控制瀝青混凝上的施工質(zhì)量，必須在施工準備階段對原材料質(zhì)量進行嚴格的檢查。選擇合適的集料必須檢查碎石的風化程度，雜質(zhì)含量和耐磨性從而保證骨料的強度。查看骨料的規(guī)格、棱角和針片狀情況從而保證骨料的均勻性。檢測骨料的含水量，酸堿性從而保證集料具有較好的粘附性。2.2配合比合理的混合料配合比對瀝青混凝土的流動性和坍落度影響很人，進而控制了瀝青混凝土的鋪設(shè)質(zhì)量。而在瀝青混合料的拌合過程中十分容易受到人為因素的影響。因此在拌制混合料的過程中制定合理的制度十分重要。我們在拌制過程中應(yīng)記錄每次攪拌的數(shù)量，各種骨料的質(zhì)量，瀝
6、青用量和拌合溫度。然后獲取此次拌料的溫度的平均值，并換算出合理配合比。2.3瀝青混合料的拌和生產(chǎn)瀝青混合料的拌和設(shè)備有間歇式攪拌設(shè)備與連續(xù)式攪拌設(shè)備兩類，其中最為常用的主要是間歇式攪拌設(shè)備。在正式進行瀝青混合料的拌和生產(chǎn)之前，首先應(yīng)該對瀝青拌和站進行全面的調(diào)試，重點確保加熱輔助設(shè)施、動篩頻率、稱重系統(tǒng)、布袋除塵等控制系統(tǒng)的有效發(fā)揮作用。在瀝青混合料的拌和生產(chǎn)中，最關(guān)鍵的因素是對加熱溫度以及拌和吋間的確定。在拌和吋間的控制上，重點是要確保瀝青能夠均勻的裹覆瀝青混合料，確保拌和均勻沒有花白料的問題，同時還應(yīng)該綜合考慮拌和機的型號、瀝青混合料的類型、攪拌器的充盈率等
7、確定拌和吋間，一般情況下，濕拌時間不宜少于35s，干拌吋間不宜少于5s。對于瀝青混合料的運輸，關(guān)鍵是在裝料過程中應(yīng)該分為前、后、中多次挪動車位，以減少瀝青混合料的離析問題，同吋加強對運輸過程中的保溫控制，可以通過覆蓋棉被或者是篷布等方式，確保瀝青混合料的到場溫度，這也是確保瀝青路面壓實度的關(guān)鍵措施。2.4攤鋪和壓實攤鋪的過程直接關(guān)系著路面的表面平滑，就算路基的鋪設(shè)再好、再平整，不合理的攤鋪方法也會使得路面凹凸不平，在施工過程中主要需要注意的地方是維持攤鋪機不間斷工作，避免攤鋪機被外界碰撞，寬路面采用分段式的攤鋪，采用合理的控制方式，減少后期人工維修的可能性。壓
8、實的過程是在攤鋪的基礎(chǔ)上進行的，合理的
