f公司民航飛機(jī)改裝項(xiàng)目管理研究

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1、分類號(hào)密級(jí)注1UDC學(xué)位論文F公司民航飛機(jī)改裝項(xiàng)目管理分析（題名和副題名）汪再洪（作者姓名）指導(dǎo)教師陸力副教授電子科技大學(xué)成都（姓名、職稱、單位名稱）申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)學(xué)位類別工商管理（MBA）提交論文日期2014.10論文答辯日期2014.11學(xué)位授予單位和日期電子科技大學(xué)2014年12月25日答辯委員會(huì)主席評(píng)閱人注1：注明《國(guó)際十進(jìn)分類法UDC》的類號(hào)?！ぁESEARCHONFCOMPANY'SAIRCRAFT MODIFICATIONPROJECTMANAGEMENTAMasterThesisSubmittedtoU

2、niversityofElectronicScienceandTechnologyofChinaMajor:BusinessAdministration(MBA)Author:WangZaihongAdvisor:LuLiSchool:SchoolofManagementandEconomicsofUESTC··獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的分析工作及取得的分析成果。據(jù)我所知，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過(guò)的分析成果，也不包含為獲得電子科技大學(xué)或其它教育機(jī)構(gòu)的

3、學(xué)位或證書而使用過(guò)的材料。與我一同工作的同志對(duì)本分析所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說(shuō)明并表示謝意。作者簽名：日期：年月日論文使用授權(quán)本學(xué)位論文作者完全了解電子科技大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，有權(quán)保留并向國(guó)家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)電子科技大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編學(xué)位論文。（保密的學(xué)位論文在解密后應(yīng)遵守此規(guī)定）作者簽名：導(dǎo)師簽名：日期：年月日··摘要摘要近幾年隨著中國(guó)民航運(yùn)輸機(jī)規(guī)模每年保持兩位數(shù)比

4、率的不斷增長(zhǎng)和擴(kuò)大，中國(guó)成為全球增長(zhǎng)最快的MRO（民航維修）市場(chǎng)。與此同時(shí)，安全適航技術(shù)和要求的不斷提升以及旅客多元化的需求越來(lái)越多，這使得MRO行業(yè)中的飛機(jī)加改裝成為目前民航飛機(jī)工程服務(wù)中最具發(fā)展前景的業(yè)務(wù)板塊。據(jù)美國(guó)知名市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)MarketsandMarkets預(yù)測(cè)，到2017年全球飛機(jī)改裝市場(chǎng)總產(chǎn)值預(yù)計(jì)將達(dá)到43億美元。[1]巨大的中國(guó)改裝市場(chǎng)和可觀的利潤(rùn)吸引了歐洲空中客車、美國(guó)波音、GE等國(guó)際巨頭紛紛布局中國(guó)飛機(jī)改裝業(yè)務(wù)，并攫取了其中的絕大部分利潤(rùn)。F公司成立于2001年，是中國(guó)民航維修行業(yè)的一個(gè)小企業(yè)。近年來(lái)雖然

5、其飛機(jī)改裝業(yè)務(wù)取得了不小的發(fā)展，年產(chǎn)值從成立之初的50萬(wàn)增長(zhǎng)到了2012年的近3000萬(wàn)，但管理滯后，效率低下，阻礙了公司飛速發(fā)展。近年來(lái)，F(xiàn)公司在國(guó)內(nèi)飛機(jī)改裝項(xiàng)目上在與某些國(guó)際大鱷的合作中發(fā)現(xiàn)，國(guó)際大鱷能在對(duì)安全要求吹毛求疵的民用航空領(lǐng)域叱咤風(fēng)云，不斷發(fā)展壯大，除了技術(shù)、資本的優(yōu)勢(shì)外，先進(jìn)的項(xiàng)目管理理念和管理系統(tǒng)也是其核心競(jìng)爭(zhēng)力和長(zhǎng)盛不衰的法寶之一。但F公司的項(xiàng)目管理卻存在諸多問(wèn)題：沒(méi)有專門的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)和程序流程文件；項(xiàng)目負(fù)責(zé)人身兼數(shù)職，個(gè)人單打獨(dú)斗，沒(méi)有形成團(tuán)隊(duì)效率；項(xiàng)目計(jì)劃隨意、頻繁變更；質(zhì)量安全意識(shí)不強(qiáng)；沒(méi)有專業(yè)的項(xiàng)

6、目管理工具；項(xiàng)目信息溝通渠道不暢等等。本文從分析中國(guó)民航維修行業(yè)中小企業(yè)的縮影F公司飛機(jī)改裝項(xiàng)目管理現(xiàn)狀出發(fā)，放眼未來(lái)，結(jié)合自己的親身體驗(yàn)，旨在為以F公司為代表的中國(guó)民航維修中小企業(yè)的飛機(jī)改裝項(xiàng)目設(shè)計(jì)一套科學(xué)的、符合自身實(shí)際的項(xiàng)目管理體系，引導(dǎo)類似F公司的中國(guó)民航維修中小企業(yè)緊緊抓住中國(guó)民航業(yè)高速發(fā)展的契機(jī)，在同國(guó)外強(qiáng)手的合作和競(jìng)爭(zhēng)中找到最適合自己的發(fā)展模式，從而增強(qiáng)自身競(jìng)爭(zhēng)力，提升占中國(guó)民航MRO企業(yè)多數(shù)的中小企業(yè)的管理能力，也為中國(guó)民航MRO企業(yè)的健康發(fā)展提供一些新的思路和范本。關(guān)鍵詞：F公司；飛機(jī)改裝；項(xiàng)目管理；質(zhì)量安全

7、；適航；MRO（民航維修）I··ABSTRACTABSTRACTChinaMROmarkethasbecomethefastestgrowthmarketgloballyasChinacivil fleethassustainedacontinuousgrowthofmorethan10%overtherecentyears. Meanwhile,theaircraftmodificationisbecomingthemostpromisingbusinessofMRO industrybecauseofmorestringe

8、ntairworthinesstechnologyandrequirementand passenger’smoreandmorediversitydemandsaswell.Accordingtotheforecastof AmericanMarketandMakets,t