2017年鐵總接觸網(wǎng)集訓(xùn)高鐵維修規(guī)則3試卷（答案）

《2017年鐵總接觸網(wǎng)集訓(xùn)高鐵維修規(guī)則3試卷（答案）》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫(kù)。

1、2017年鐵總接觸網(wǎng)集訓(xùn)高鐵維修規(guī)則3試卷（答案）單位：姓名：日期：序號(hào)第一題第二題第三題第四題閱卷人核分人總分得分注意事項(xiàng)：1、閉卷考試，考試時(shí)間90分鐘;2、藍(lán)色圓珠筆、鋼筆、一次性簽字筆作答；3、卷面整潔、字跡工整、不得涂改；一、填空題（每小題0.5分，共20分）1.電連接位置和數(shù)量符合設(shè)計(jì)要求，安裝位置允許偏差土500血.2.電連接線夾的材質(zhì)和規(guī)格須與被連接線索相適應(yīng)，優(yōu)先采用壓接型式;3?承力索、接觸線電連接線夾壓接后應(yīng)端正，符合壓接標(biāo)準(zhǔn)。接觸線電連接線夾在直線處應(yīng)處于鉛垂?fàn)顟B(tài)，在曲線處應(yīng)與接觸線的傾斜度一致;4.極限溫度條件下，交叉跨越線索間距不足200n

2、nn的處所應(yīng)加裝等位線。等位線及其連接線夾應(yīng)與被連接線索材質(zhì)匹配，截面積不小于lOmn?5.補(bǔ)償繩不得有散股、斷股、接頭現(xiàn)象，且不得扭絞、與其他部件、線索相摩擦;6.下錨角鋼安裝水平。定滑輪應(yīng)保持鉛垂?fàn)顟B(tài)，動(dòng)滑輪偏轉(zhuǎn)角度不得大于45。7.對(duì)需要加注潤(rùn)滑油的棘償滑輪，應(yīng)按產(chǎn)品規(guī)定的期限加注潤(rùn)滑油，沒(méi)有規(guī)定者至少3年一次；&橫向承力索（雙橫承力索為其中心線）的馳度應(yīng)符合規(guī)定，和上、下部固定繩應(yīng)布置在同一個(gè)鉛垂面內(nèi)。雙橫承力索兩條線的張九應(yīng)相等；9.軟橫跨直吊線、斜拉線應(yīng)采用不銹鋼等防腐性能好的材質(zhì);10.橫向承力索和上、下部固定繩的電分段絕緣子串應(yīng)在同一垂直面內(nèi)。11.位

3、于站臺(tái)沿上方絕緣子電裙邊應(yīng)盡量與站臺(tái)竝，股道間橫向電分段絕緣子應(yīng)位于股道中間。12.硬橫梁與支柱、硬橫梁各梁段之間應(yīng)結(jié)合密貼,連接牢固可靠。13?硬橫梁（角鋼）不得變形和開(kāi)焊，銹蝕面積不得超過(guò)型，焊接處不得銹蝕。14.雙腕臂底座間距應(yīng)滿足要求。極限溫度時(shí)，兩支懸掛及零部件間距不得小于迴迎。15.防風(fēng)拉線環(huán)距定位器頭水平距離600/ZZ/Z?,允許偏差+50"-100nnno16.雙線路腕臂應(yīng)保持水平狀態(tài)，其允許仰高不超過(guò)100血,無(wú)永久性變形。17.定位管吊線鉤開(kāi)口，正定位時(shí)朝遠(yuǎn)離支柱側(cè)，反定位時(shí)朝支柱側(cè);18.承力索座內(nèi)的承力索置于受力方向指向麵心的槽內(nèi)。19.定位

4、管吊線兩端均裝設(shè)心形環(huán),線鼻子采用壓接方法固定。20.當(dāng)電力機(jī)車、動(dòng)車組受電弓通過(guò)和溫度變化時(shí)，接觸線能上下、左右自由移動(dòng)。21.正、反定位管狀態(tài)均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。定位管應(yīng)與腕臂在同一垂面內(nèi);22.定位環(huán)應(yīng)垂直線路方向安裝，避免與旋轉(zhuǎn)平雙耳出現(xiàn)剪切力;23.定位線夾或錨支定位卡子受力面符合要求，有環(huán)夾板遠(yuǎn)離定位鉤和定位支座側(cè)。24.支柱應(yīng)盡量設(shè)在側(cè)溝限界以外。若客觀條件限制必須設(shè)在側(cè)溝中，應(yīng)留有排水通道，排水通道與排水溝應(yīng)統(tǒng)一設(shè)計(jì)，避免對(duì)路基防排水系統(tǒng)的影響。支柱根部應(yīng)用砂漿砌石加固；25.支柱埋設(shè)深度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，允許偏差±100nini。26.整正支柱使用的墊片

5、不得超過(guò)泄。每塊墊片的面積不小于50mniX100nini，厚度不大于lOiniiio27.接觸網(wǎng)各種支柱順線路面允許偏差不應(yīng)大于土0.5%,錨柱頂部向拉線側(cè)傾斜不應(yīng)大于l%o2&隔離開(kāi)關(guān)支柱應(yīng)直立，允許偏差0P.5%；29.H形鋼柱端面應(yīng)垂直于線路中心線，允許偏差±2°。30.道口兩側(cè)、經(jīng)常有機(jī)動(dòng)車輛運(yùn)行的場(chǎng)所以及裝卸貨物站臺(tái)上等易被碰撞的支柱，均應(yīng)設(shè)置強(qiáng)度較高的防護(hù)樁。防護(hù)高度原則上不小于1.5m,道口兩側(cè)支柱防護(hù)樁的高度為2嘰31.支柱防護(hù)宜采用混凝土防護(hù)墩或鋼結(jié)構(gòu)防護(hù)，不應(yīng)采用外圍磚砌、內(nèi)填石渣或沙土的封閉式防護(hù)方式。32.采用混凝土防護(hù)墩時(shí)，厚度不小于0.4

6、ni并采用混凝土灌注基礎(chǔ)，基礎(chǔ)滿足穩(wěn)固要求，混凝土標(biāo)號(hào)不小于竺并植入鋼筋網(wǎng)；33.防護(hù)樁內(nèi)壁與支柱保持0.5m的距離,且不得侵入鐵路建筑限界；34.防護(hù)樁外表面應(yīng)有黃黑相間的警示標(biāo)識(shí);35.需防護(hù)支柱裝有開(kāi)關(guān)操作機(jī)構(gòu)時(shí)，需同時(shí)將開(kāi)關(guān)操作支架納入防護(hù)保護(hù)范圍。36.填方地段的支柱外緣距離基邊坡的距離不小于型也，否則應(yīng)培土或砌石，其坡度應(yīng)與原路基相同。37.高填方地段培土困難、流失嚴(yán)重或土質(zhì)強(qiáng)度不夠者，應(yīng)采用砂漿砌石護(hù)坡加固，片石應(yīng)擠壓緊密、堆砌整齊，砂漿應(yīng)飽滿、標(biāo)號(hào)符合規(guī)定。38.支柱護(hù)坡應(yīng)延伸至地面，并做深度不小于0.6m護(hù)坡基礎(chǔ)。39.路塹地段的基礎(chǔ)外側(cè)與水溝外側(cè)的

7、間距不小于辿血］。40.吊柱不得扭曲，宜向受力反方向傾斜不大于1°。限界符合設(shè)計(jì)要求，允許偏差0~20mm,但不得侵入鄰線基本建筑限界。二、選擇題（每小題0.5分，共20分）題1234567891011121314151617181920答ACBABBABABABACBCBACC2122232425262728293031323334353637383940BBABCAAABCACAABCBCCC1.線岔交叉點(diǎn)兩側(cè)定位點(diǎn)拉出值滿足設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)保證兩接觸線交叉位于規(guī)定范圍內(nèi)，任何情況下線岔定位拉出值不大于（A）oA、450mmB、400mmC、300