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《在役混凝土梁橋時變可靠度評估技術研究綜述》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在工程資料-天天文庫。
1、學兔兔www.xuetutu.com公路交通技術2012年12月第6期TechnologyofHighwayandTransportDec．2012No．6在役混凝土梁橋時變可靠度評估技術研究綜述王鵬，王福敏，張力(1．招商局重慶交通科研設計院有限公司，重慶400067；2．重慶大學，重慶400030)摘要：管理和養(yǎng)護橋梁需要準確把握線路上每座橋梁的現(xiàn)實狀態(tài)，可靠度評估技術是達到這一目的的有效途徑?？偨Y在役混凝土梁橋研究中關于承載能力極限狀態(tài)時變可靠度、正常使用極限狀態(tài)時變可靠度、疲勞可靠度及系統(tǒng)可靠度等方面取得的成果，分析各項研究中存在的不
2、足和可能進一步發(fā)展的研究方向，為在役混凝土梁橋時變可靠度評估技術的深入研究提供借鑒。關鍵詞：在役混凝土梁橋；時變可靠度；評估技術文章編號：1009—6477(2012】06—0057—06中圖分類號：U448．33文獻標識碼：ASummaryOfResearchesonEvaluationTechniqueforTime-varyingReliabilityofln-serviceConcreteBeamBridgesWANGPeng一．WANGFumin．ZHANGLiAbstract：Managementandmaintenanceofb
3、ridgesneedtograspcurrentstatusofeachbridgealongthelineaccurately，andtheevaluationtechniqueforreliabilityisaneffectivewaytoreachthispurpose．Thispapersummarizesresultsobtainedfromtime-varyingreliabilityatextremestatusofbearingcapacity，time—varyingreliabilityatextremestatusofn
4、ormaluse，fatiguereliabilityandsystemreliability，etc．inresearchesonin—serviceconcretebeambridges，andanalyzesshortcomingsinvariousresearchesandresearchdirectionwithpossiblefurtherdevelopmentSOastoprovideareferencefordeepresearchonevaluationtechniquesfortime—varyingreliability
5、ofin—serviceconcretebeambridges．Keywords：in—serviceconcretebeambridge；time—varyingreliability；evaluationtechnique橋梁在使用過程中，由于承受車輛、風、地震等修時機的選擇有很大關系。國外學者曾用“五倍定外力的作用，以及受到環(huán)境、有害化學物質的侵蝕，律”_1來形象地描述混凝土結構維修時機與維修費材料的性能會不斷退化，如混凝土碳化、裂縫和鋼筋用投入之間的關系：鋼筋輕度銹蝕時采取措施需追銹蝕等，導致其結構性能衰減。因此，許多在役橋梁加維修費
6、5美元，混凝土表面順筋開裂時再采取措存在安全隱患，影響到路網(wǎng)的暢通與運營的安全。施需追加維修費25美元；嚴重破壞時再采取措施需在役橋梁安全問題已成為世界性的難題。以美追加維修費至少125美元。由此可見，橋梁結構在國為例，據(jù)美聯(lián)邦公路署(FHWA)調查，截止2006役期間，有必要通過準確評估橋梁狀態(tài)、適時維護、年，美國橋梁建造總數(shù)為596808座，病害橋梁總數(shù)建立結構安全性和經濟性的平衡，以使投入費用效為153879座，約占25．8％。據(jù)有關調查統(tǒng)計，2005益最大化。歐洲于2002年啟動了16個國家參與的年以前，我國橋梁僅不足5％處于“帶病”
7、工作甚至COST345公路工程結構評估研究項目J，目的在于評“危險”狀態(tài)；2006年以后，危橋數(shù)量明顯增多，截止估在役橋梁、涵洞、擋土墻、隧道等結構的實際狀況。2007年，危橋已達9．86萬座，占總數(shù)的17．3％，橋在役混凝土梁橋的評估具有以下特點：1)在梁的總體技術狀況堪憂。近年我國的公路橋梁及危役混凝土梁橋結構的行為、荷載、環(huán)境條件等都是不橋數(shù)量統(tǒng)計見圖1。確定的；2)評估荷載效應時，必須考慮新的預定使大量工程實踐表明，橋梁維修費用的多少與維用期是從結構已使用的時間到結構期望壽命的時基金項目：交通運輸部科技項目(2010318740008
8、)收稿日期：2012—06—21作者簡介：王鵬(1973一)，男，山東省鄒平縣人，博士，副研究員學兔兔www.xuetutu.com58公路交通技術2012生∞∞∞
