中鐵五局（集團(tuán)）有限公司發(fā)展戰(zhàn)略研究

《中鐵五局（集團(tuán)）有限公司發(fā)展戰(zhàn)略研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。

1、國(guó)內(nèi)圖書(shū)分類(lèi)號(hào)tF272．3國(guó)際圖書(shū)分類(lèi)號(hào)：西南交通大學(xué)研究生學(xué)位論文密級(jí)：公開(kāi)中鐵五局(集團(tuán))有限公司發(fā)展戰(zhàn)略研究年姓申請(qǐng)學(xué)位級(jí)另lJ亟±專(zhuān)業(yè)王商鳘堡指導(dǎo)老師吐丑近二零一三年．71乙月一令一二，半乙月ClassifiedIndex：F272．3U．D．C：SouthwestJiaotongUniversityMasterDegreeThesisRESEARCHONDEVELOPMENTSTRATEGYoFCHINARAII漸緩YNO．5ENGINEERINGGROUPCO·1月D·Grade：Candidate：AcademicDegreeAppliedfor：Speciality：Supe

2、rvisor：2011LiuXiaohuiExecutiveMasterofBusinessAdministrationBusinessAdministrationYeNaiyi西南交通大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書(shū)本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國(guó)家有關(guān)部門(mén)或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)西南交通大學(xué)可以將本論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)印手段保存和匯編本學(xué)位論文。本學(xué)位論文屬于1．保密口，在年解密后適用本授權(quán)書(shū)；2．不保密團(tuán)，使用本授權(quán)書(shū)。(請(qǐng)?jiān)谝陨戏娇騼?nèi)打“√”)學(xué)位指導(dǎo)老師簽名：

3、啦}『日期：動(dòng)I鄉(xiāng)．9．如西南交通大學(xué)碩士學(xué)位論文主要工作(貢獻(xiàn))聲明本人在學(xué)位論文中所做的主要工作或貢獻(xiàn)如下：(1)介紹研究對(duì)象的背景環(huán)境；(2)本文以市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)理論為基礎(chǔ)，運(yùn)用PEST、SWOT等相關(guān)分析工具，結(jié)合集團(tuán)公司的外部宏觀環(huán)境、行業(yè)環(huán)境以及集團(tuán)內(nèi)部的人力、物力、財(cái)力資源對(duì)企業(yè)進(jìn)行經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略設(shè)計(jì)；(3)通過(guò)分析，制定出中鐵五局(集團(tuán))有限公司2013至2020年的總體發(fā)展戰(zhàn)略，包括戰(zhàn)略目標(biāo)、戰(zhàn)略階段的劃分和實(shí)施的保證；(4)通過(guò)對(duì)本文的研究，對(duì)建筑施工企業(yè)的戰(zhàn)略制定有參考意義。本人鄭重聲明：所呈交的學(xué)位論文，是在導(dǎo)師指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究工作所得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不

4、包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)過(guò)的研究成果。對(duì)本文的研究做出貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中作了明確說(shuō)明。本人完全了解違反上述聲明所引起的一切法律責(zé)任將由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名日期：。2)，西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第1頁(yè)摘要我國(guó)建筑行業(yè)正處于發(fā)展的新時(shí)期，給鐵路建筑企業(yè)的發(fā)展和成長(zhǎng)帶來(lái)了機(jī)遇和挑戰(zhàn)。隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)增速的放緩，建筑產(chǎn)品的逐步飽和，以及“7·23”溫州動(dòng)車(chē)事故后鐵路市場(chǎng)的急速下滑，使中鐵五局等主要依賴(lài)鐵路市場(chǎng)的大型國(guó)有建筑企業(yè)陷入了困境，帶來(lái)了市場(chǎng)萎縮、規(guī)模下滑、資金緊張和運(yùn)轉(zhuǎn)不靈等生存壓力。在未來(lái)幾年鐵路等基礎(chǔ)建設(shè)投資規(guī)模在經(jīng)歷峰值以后可能出現(xiàn)拐點(diǎn)，然后下行，而同時(shí)鐵路

5、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)卻日益激烈，利潤(rùn)空間在不斷壓縮。在低迷中渡難關(guān)、在轉(zhuǎn)型中求生存、在競(jìng)爭(zhēng)中求發(fā)展，成為中鐵五局等老牌鐵路基建企業(yè)不容忽視的重大命題。發(fā)展戰(zhàn)略是企業(yè)生存與發(fā)展的主導(dǎo)問(wèn)題，也是企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要保證。面對(duì)當(dāng)前復(fù)雜多變的建筑行業(yè)形勢(shì)和競(jìng)爭(zhēng)激烈的外部環(huán)境所帶來(lái)的挑戰(zhàn)，中鐵五局與時(shí)俱進(jìn)的進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整，制定科學(xué)的發(fā)展戰(zhàn)略，是企業(yè)求生存、謀發(fā)展的迫切要求和必然選擇。因此，結(jié)合當(dāng)前鐵路建筑企業(yè)的特點(diǎn)和發(fā)展現(xiàn)狀，對(duì)中鐵五局發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃和戰(zhàn)略實(shí)施中的關(guān)鍵問(wèn)題展開(kāi)研究，對(duì)于提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)企業(yè)長(zhǎng)期持續(xù)、穩(wěn)定的發(fā)展，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。本文將中鐵五局(集團(tuán))有限公司發(fā)展戰(zhàn)略作為研究對(duì)象，以

6、企業(yè)戰(zhàn)略理論為基礎(chǔ)，通過(guò)對(duì)集團(tuán)公司多年的數(shù)據(jù)資料的收集整理，結(jié)合大量的現(xiàn)場(chǎng)走訪調(diào)研，綜合運(yùn)用統(tǒng)計(jì)分析、PEST分析模型和SWOT分析等戰(zhàn)略管理工具，分析了中鐵五局內(nèi)外部環(huán)境、擁有的戰(zhàn)略資源及核心能力，總結(jié)了企業(yè)具備的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)、面臨的機(jī)遇和威脅，在此基礎(chǔ)上制定了中鐵五局集團(tuán)2013至2020年的戰(zhàn)略目標(biāo)和戰(zhàn)略模式，明確了戰(zhàn)略實(shí)施的重點(diǎn)和支撐條件，并提出了提升中鐵五局集團(tuán)競(jìng)爭(zhēng)能力的建議。本文的研究結(jié)論包括：(1)通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)宏觀環(huán)境和建筑業(yè)細(xì)分市場(chǎng)的綜合分析，得出中鐵五局擁有“鐵路建設(shè)市場(chǎng)仍將保持一定規(guī)模、公路建設(shè)市場(chǎng)將持續(xù)增長(zhǎng)、地鐵與輕軌等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)迅速增長(zhǎng)、國(guó)際市場(chǎng)進(jìn)一步開(kāi)發(fā)”等發(fā)展機(jī)會(huì)，同

7、時(shí)面臨著“行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式改變帶來(lái)的管理問(wèn)題、建筑市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、建筑材料價(jià)格提升、競(jìng)爭(zhēng)程度加劇、進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)及房地產(chǎn)市場(chǎng)的不確定性”等威脅；(2)通過(guò)對(duì)集團(tuán)公司內(nèi)部環(huán)境的綜合分析，得出中鐵五局具備著專(zhuān)業(yè)和品牌綜合優(yōu)勢(shì)、資源和資產(chǎn)優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)、企業(yè)文化優(yōu)勢(shì)等有利條件，同時(shí)存在著企業(yè)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不盡合理、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)有待調(diào)整、企業(yè)整體管理水平有待提升、企業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量不高、人才結(jié)構(gòu)不夠合理等劣勢(shì)和不足；