鐵路施工組織及其優(yōu)化的相關(guān)問(wèn)題研究

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1、．Ｉ’—ｉｈ’Ｕ２９４：公開(kāi)中圖分類(lèi)號(hào)：密級(jí)ｕｄｃ本校編號(hào)：：—州乂＃！續(xù)工程碩±學(xué)位論文論文題目：鐵路施王組織及其化化的相芙問(wèn)題研究Ｇ１１０５８研究生嫂名：：王憲東學(xué)號(hào)孟學(xué)雷職稱(chēng)：副教授學(xué)校指導(dǎo)教師姓名：企業(yè)指導(dǎo)教師姓名；謝輝職稱(chēng)：高級(jí)工程師交通運(yùn)輸工程申請(qǐng)學(xué)位工程領(lǐng)域名稱(chēng)；２０１５．０６１２２０１５．０５．１８論文答辯日期．；＿＿論文提交日期：／獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作和取得的研究成果，除了文中

2、特別加標(biāo)注和致謝么處外，論文中不包含其他人己經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)過(guò)的研。巧成果，也不包含獲得蘭州交通大學(xué)或其他教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書(shū)而使用過(guò)的材料與我一同工作的同志對(duì)本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說(shuō)明并表示了謝意。學(xué)位論文作者簽名簽字曰期：如化年（月曰學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書(shū)本學(xué)位論文作者完全了解蘭州交通大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定。特授權(quán)蘭州交通大學(xué)可レッ將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，并采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編Ｗ供查閱和借閱。同意學(xué)校向國(guó)家有關(guān)部口或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤(pán)。

3、（保密的學(xué)位論文在解密后適用本授權(quán)說(shuō)明）論文簽：：學(xué)位作者名導(dǎo)師簽名簽？＾／字日期月日簽日年月日年矣字期＾工程碩士學(xué)位論文鐵路施工組織及其優(yōu)化的相關(guān)問(wèn)題研究Railwayconstructionorganizationanditsoptimizationissuesrelatedtoresearch作者姓名：王憲東工程領(lǐng)域：交通運(yùn)輸工程研究方向：交通運(yùn)輸組織學(xué)號(hào)：G11058校內(nèi)導(dǎo)師：孟學(xué)雷企業(yè)導(dǎo)師：謝輝完成日期：蘭州交通大學(xué)LanzhouJiaotongUniversity蘭州交通大學(xué)工程碩士學(xué)位論文摘要隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展已愈來(lái)愈嚴(yán)峻

4、，解決鐵路運(yùn)輸“瓶頸”突出問(wèn)題，從小方面講已經(jīng)關(guān)系廣大人民群眾切實(shí)利益，從大方面講已經(jīng)上升為關(guān)系到國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展大勢(shì)的重要因素，這就要求鐵路要為運(yùn)輸挖潛提效，在不斷擴(kuò)充運(yùn)輸能力的基礎(chǔ)上，提升效率，加速發(fā)展步伐。主要有以下兩個(gè)辦法：一個(gè)是靠微觀擴(kuò)大再生產(chǎn)，挖掘鐵路運(yùn)輸潛力；一個(gè)是靠宏觀擴(kuò)大再生產(chǎn)，加速鐵路新線建設(shè)。而中國(guó)鐵路運(yùn)輸挖潛的空間已經(jīng)捉襟見(jiàn)肘，很難再有發(fā)力點(diǎn)，于是，解決鐵路運(yùn)輸?shù)摹捌款i”問(wèn)題的重任，便放在了加快鐵路新線建設(shè)上面。施工組織在伴隨鐵路建設(shè)始末過(guò)程中始終是重要一環(huán)。施工組織設(shè)計(jì)的兩大核心內(nèi)容是進(jìn)度控制及施工方案的優(yōu)選，因此本文的思路就是由

5、上述兩大核心內(nèi)容處著手，通過(guò)施工組織設(shè)計(jì)這一載體，找出優(yōu)化方法并建立相關(guān)模型，通過(guò)對(duì)其進(jìn)行定性和定量的分析，最終達(dá)到我們優(yōu)化施工組織進(jìn)而降低成本的最終目的。首先，對(duì)鐵路施工組織、鐵路施工管理、鐵路施工決策組織的技術(shù)經(jīng)濟(jì)文件—逐步羅列了施工組織設(shè)計(jì)的相關(guān)基本理論；其次，具體分析了施工組織設(shè)計(jì)中所包含的幾個(gè)重要因素，如施工年度投資計(jì)劃、施工前的準(zhǔn)備工作、施工設(shè)計(jì)的平面布置、施工工期審定、施工方案審定、保證性管理措施及施工進(jìn)度計(jì)劃這些因素對(duì)鐵路項(xiàng)目成本的影響；接著，重點(diǎn)闡述了鐵路施工進(jìn)度控制原理，通過(guò)計(jì)算，得出了施工進(jìn)度過(guò)程中的各種時(shí)間參數(shù)，下一步便是對(duì)鐵路施工進(jìn)

6、度計(jì)劃開(kāi)展優(yōu)化，并進(jìn)行控制分析流程，依據(jù)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)建立進(jìn)度控制模型以及工作時(shí)間不確定下的進(jìn)度控制模型；最后，建立了施工方案優(yōu)選的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，簡(jiǎn)要介紹了灰關(guān)聯(lián)投影法的原理，并將灰關(guān)聯(lián)投影法應(yīng)用于施工方案優(yōu)選決策中，給出用來(lái)評(píng)價(jià)指標(biāo)值的確定方法，結(jié)合鐵路特大橋施工實(shí)例，計(jì)算出了評(píng)價(jià)指標(biāo)體系中的所有指標(biāo)值及評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重值，進(jìn)而驗(yàn)證了施工方案優(yōu)選方法的可靠性。關(guān)鍵詞：鐵路施工；施工組織設(shè)計(jì)；進(jìn)度控制；施工方案優(yōu)化；項(xiàng)目成本論文類(lèi)型：應(yīng)用研究-I-鐵路施工組織及其優(yōu)化的相關(guān)問(wèn)題研究AbstractWiththecontinuousdevelopmentofthe

7、nationaleconomyhasbecomemoreandmoreserious.Tosolvethe"bottleneck"ofrailwaytransportationproblems,fromtheperspectiveofthemasseshaspracticalinterests,fromthebigperspectivehasrisenasanimportantfactorrelatedtothetrendofnationaleconomicandsocialdevelopment,whichrequirestherailwaytranspo

8、rtationefficiencyforthepot