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1、中國科學(xué)院大學(xué)UniversityofChineseAcademyofSciences碩士學(xué)位論文駕駛?cè)烁褚蛩貙?duì)駕駛安全的影響及其影響條件作者姓名：揚(yáng)媛艷指導(dǎo)教師：簽囪紅班塞雖生國型堂瞳!墜翌巫宜逝學(xué)位類別：翌堂亟±學(xué)科專業(yè)：廑且!墜堡堂培養(yǎng)單位：生國型堂陵!墜堡硒塞匱2013年5月JUlllllMIIIIJIMJIIlllJl[mIIJY2431353TheeffectsofpersonalitycharacteristicsondrivingsafetyandthemoderateeffectsofsituationalvariablesJiaoyan
2、YangJlaoanADissertationSubmittedtoUniversityofChineseAcademyofSciencesInpartialfulfillmentoftherequirementForthedegreeofMasterofScienceInstituteofPsychology,ChineseAcademyofSciencesMay,2013摘要駕駛?cè)烁褚蛩貙?duì)駕駛安全的影響及其影響條件在構(gòu)成道路交通系統(tǒng)的人、車、路三方面因素中9人因因素對(duì)道路交通安全有著重要影響，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年的交通事故中，95％的事故與駕駛員的風(fēng)險(xiǎn)駕
3、駛行為相關(guān)。為此以往研究探討了很多影響風(fēng)險(xiǎn)駕駛行為的因素，結(jié)果發(fā)現(xiàn)駕駛員的人格特征是一個(gè)重要變量。人格特征不但能預(yù)駕駛員的風(fēng)險(xiǎn)駕駛行為還與駕駛績效變量即駕駛事故和罰分等密切相關(guān)。但是以往研究主要在美國、挪威、英國、澳大利亞等地開展，在中國研究人格對(duì)駕駛安全影響的實(shí)證研究相對(duì)較少，且不完善。因此，本文擬在中國駕駛環(huán)境下探討人格特征是否會(huì)對(duì)中國駕駛員的駕駛安全產(chǎn)生影響，同時(shí)分析在不同的駕駛情境中人格變量如何與情境因素相互作用從而影響駕駛行為。論文共包含2項(xiàng)研究。研究一采用問卷調(diào)研的方式測量了478名駕駛員的四方面人格特征(憤怒、感覺尋求、利他性以及無規(guī)范性)，
4、四類風(fēng)險(xiǎn)駕駛行為(攻擊性違規(guī)、一般性違規(guī)、錯(cuò)誤及失誤)，以及兩個(gè)駕駛績效變量(過去三年內(nèi)發(fā)生的駕駛事故數(shù)和在過去一年內(nèi)的罰分)。研究探討了駕駛員的人格特征對(duì)駕駛員的風(fēng)險(xiǎn)駕駛行為及駕駛績效的影響。研究二選擇超速駕駛行為作為風(fēng)險(xiǎn)駕駛行為的代表，采用情境實(shí)驗(yàn)的方式考察了兩個(gè)情境變量，時(shí)間壓力和乘客在場是否能調(diào)節(jié)人格對(duì)超速行為的預(yù)測作用。研究采用2(時(shí)間壓力：有vs無)×2(乘客在場：有vs無)的被試間設(shè)計(jì)，要求被試評(píng)價(jià)自己在駕駛情境中的超速意向并完成人格問卷。研究探討了在不同駕駛情境下，駕駛員的人格特征對(duì)超速意愿的影響。結(jié)果得到：四個(gè)人格變量憤怒、感覺尋求、利他
5、性以及無規(guī)范性對(duì)駕駛員風(fēng)險(xiǎn)駕駛行為的預(yù)測作用均達(dá)到了顯著水平。在憤怒、感覺尋求以及無規(guī)范性上得分較高，而在利他性上得分較低的駕駛員有更多攻擊性違規(guī)、一般性違規(guī)、錯(cuò)誤以及失誤行為。此外，駕駛員的某些人格特征還與駕駛績效變量密切相關(guān)，能顯著預(yù)測他們?cè)谶^去三年內(nèi)發(fā)生的駕駛事故數(shù)以及過去一年內(nèi)的罰分?jǐn)?shù)。具體地，憤怒和利他性是預(yù)測駕駛員在過去三年內(nèi)駕駛事故的顯著變量，而利他性和無規(guī)范性則是預(yù)摘要測駕駛員在過去一年內(nèi)罰分?jǐn)?shù)的顯著變量。人格變量除了能直接影響駕駛績效變量外，還能通過駕駛員的風(fēng)險(xiǎn)駕駛行為間接地對(duì)駕駛績效變量產(chǎn)生影響。本研究分析了兩類風(fēng)險(xiǎn)駕駛行為違規(guī)和錯(cuò)誤對(duì)
6、人格和駕駛績效變量之間關(guān)系的中介作用，結(jié)果得到違規(guī)行為能顯著地中介人格對(duì)駕駛績效變量的影響，但是錯(cuò)誤行為的中介作用并不顯著。另一方面，本研究的結(jié)果還顯示人格變量對(duì)風(fēng)險(xiǎn)駕駛行為如超速行為的預(yù)測作用會(huì)受到情境因素的調(diào)節(jié)。當(dāng)處于時(shí)間壓力條件下，四個(gè)人格變量憤怒、感覺尋求、利他性以及無規(guī)范性對(duì)超速行為意向的預(yù)測作用均不顯著；而在無時(shí)間壓力條件下，無規(guī)范性和感覺尋求這兩個(gè)人格變量對(duì)超速行為意向的預(yù)測作用達(dá)到了顯著水平。在無規(guī)范性和感覺尋求上得分較高的駕駛員超速意向也更高。關(guān)孵人格，風(fēng)險(xiǎn)駕駛行為，駕駛績效，超速，時(shí)間壓力，乘客在場AbstractTheeffectso
7、fpersonalitycharacteristicsondrivingsafetyandthemoderateeffectsofsituationalvariablesJiaoyanYangDirectedbyprofessorXianghongSunHumanfactorsplayanimportantroleindrivingsafety．AccordingtothereportofChinaI沁adAccidentsStatistics，95％oftheaccidentsin201werecausedbydrivers’riskydrivingbe
8、havior．Thusmanypreviousstudieswer
