淺談地鐵司機情緒因素對安全駕駛的影響

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1、淺談地鐵司機情緒因素對安全運營的影響現(xiàn)代社會，城市地鐵作為市民出行的重要交通工具，而地鐵司機作為地鐵列車的駕駛?cè)藛T，因其特有的工作性質(zhì)，其工作狀態(tài)，特別是情緒因素對地鐵安全運營有垂要的影響。排班制導(dǎo)致工作時間不固定。通常人們的工作吋間是“朝九晚五”，節(jié)假日休息，這樣工作時間和休息時間較為均等，做到“張弛有度”。但地鐵司機因為要保障交通運營，方便市民的出行，必須要實行“輪班制”。大多數(shù)司機的班制為四班三運轉(zhuǎn)，一次輪班包括中班、晚班、早班，因晚班下班時間晚，通常為晚上0點以后，而早班上班吋間早，通常是凌晨5：00開始上班，所以要求司機上完晚班后需要在司機公寓休息。節(jié)假日期間

2、司機也照常輪班，減少了司機與家人團聚的時間，特別是家在省外的司機，“每逢佳節(jié)倍思親”，容易導(dǎo)致司機在工作時“身在曹營心在漢”。疲勞駕駛危害大。地鐵司機因其駕駛地鐵吋需要精神高度集中，同時需要執(zhí)行標準化作業(yè)，非常容易產(chǎn)生疲勞感。司機駕駛疲勞吋會產(chǎn)生判斷能力下降，反應(yīng)遲鈍和操作失誤增加，嚴重的還會直接影響地鐵的安全運營。當司機中班時,工作時間長，未有固定的午休吋間，主觀疲憊感強烈；晚班結(jié)束至早班開始中間的休息間隔較短，違反正常的生物鐘進行工作，精神和心理的疲憊感顯著。工作環(huán)境陰暗嘈雜。地鐵司機長期在陰暗的地下工作，終日不見陽光，陰晴不分，工作吋只能看到隧道和信號機，這樣會比

3、一般人更容易壓抑和郁悶，情緒低落、缺乏激情。地鐵運行吋環(huán)境非常嘈雜，這不僅對司機的聽力有不同程度的損傷，而口在心理上也容易使人焦躁不安。地鐵運行的安全壓力。在日常地鐵列車行車中，司機需要不斷手指口呼確認前方信號機、道岔和進路安全，雖然是大部分吋間自動駕駛，但是到站后要做好對標停車，避免車門縫隙夾人夾物。如果列車發(fā)生故障及應(yīng)急事件吋，需要司機快速熟練地解決或配合救援，優(yōu)先組織人員疏散、傷員搶救，同時兼顧重點設(shè)備和環(huán)境的防護，將損失降至最低限度。因而司機吋刻肩負著安全責任的重擔，使其長期處于精神緊張狀態(tài)，容易導(dǎo)致心理和情緒問題，進而影響安全駕駛。針對地鐵司機易產(chǎn)生的心理壓力

4、和不良情緒，需要從司機自身及企業(yè)為員工提供相應(yīng)的管理體系，為司機舒緩情緒和釋放壓力。司機自身要養(yǎng)成固定的行車習慣，嚴格遵照公司的規(guī)章制度和操作指引，才能避免不必要的人為失誤。在日常的工作生活中，司機要合理安排好休息吋間，多參加體育鍛煉和戶外活動，只有得到充分的休息和良好的鍛煉才能有充沛的體力投入到行車工作中。司機要具備高度的責任心，將市民的生命安全放在第一位，主動避免情緒作業(yè)。如果產(chǎn)生不良情緒，司機自身應(yīng)該快速有效的自我排解、自我調(diào)整，自身解決不了的問題應(yīng)該盡快尋求同事或領(lǐng)導(dǎo)的幫助。企業(yè)作為管理者，應(yīng)建立長效的管理機制及人文關(guān)懷體制。如針對輪班制度,離家較遠的司機員工，

5、盡量安排在節(jié)假日讓其休探親假，讓員工有更多時間與家人團聚。還要從福利保障上增加員工及其家屬的醫(yī)療保險，讓其工作安心，無后顧之憂。定期組織學習故障應(yīng)急處理，讓司機在遇到發(fā)生故障及應(yīng)急事件時能臨危不亂，快速熟練地解決問題。公司設(shè)立的心理輔導(dǎo)部門，為員工提供心理輔導(dǎo)咨詢服務(wù)，定期舉辦心理輔導(dǎo)講座，幫助員工舒緩心理壓力，改善工作情緒，提高工作積極性，增強員工自信心，保障員工的心理健康，讓員工得到及

6、］寸的心理救助。組織多樣化的文體活動，如爬山、徒步，籃球足球羽毛球比賽等，豐富員工的班后生活。地鐵司機作為企業(yè)安全生產(chǎn)的主體，情緒能否正確的疏導(dǎo)成為安全運營的一個重要因素，擁有一個良

7、好的心態(tài)和穩(wěn)定的情緒，就是對企業(yè)安全生產(chǎn)目標負責,就是對每一位乘客的安全負責。