奇瑞汽車營銷策略

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1、奇瑞汽車營銷策略奇瑞汽車秉承著利用自主知識產(chǎn)權(quán)生產(chǎn)國產(chǎn)車的理念。在國產(chǎn)汽車領(lǐng)域不斷創(chuàng)造奇跡。在本次調(diào)研中，我們運(yùn)用營銷的4P策略的基本知識，對奇瑞旗下的一些品牌盡顯營銷分析，從中借鑒其優(yōu)點(diǎn)，找出其不足之處，并提出自己微薄的建議。?（1）產(chǎn)品策略?1.不斷推出系列新產(chǎn)品?汽車企業(yè)的品牌戰(zhàn)略之一就是不斷根據(jù)消費(fèi)者的需求從而推出滿足消費(fèi)者需求的新產(chǎn)品。奇瑞也采用了這一常規(guī)的方式來尋求新的客戶。奇瑞將消費(fèi)者進(jìn)行分類，從而根據(jù)不同消費(fèi)群體體和消費(fèi)階層生產(chǎn)適合的?車。這就極大的為奇瑞擴(kuò)大市場份額奠定了基礎(chǔ)。?在奇瑞的產(chǎn)品中不僅有奇瑞QQ、奇瑞旗云、奇瑞、奇瑞A系列、奇瑞風(fēng)云系

2、列、奇瑞瑞虎等。這些不僅在車型上有所改變，同時配置也發(fā)生了變化，更多的加入了更加人性化和更具操作性的零部件。利用全新的新產(chǎn)品能夠迅速的占領(lǐng)市場，從而獲得較大的市場占有率。為奇瑞企業(yè)創(chuàng)造跟多的利益。?例如，在2009年暑假期間，奇瑞QQ推出了新的06款車型，與之前的05款車型相比，06款QQ主要是換裝了新的1.1L發(fā)動機(jī)，改進(jìn)前進(jìn)氣格柵和部分車型配置的升級，另外調(diào)整了幾款熱銷車型的價格。其中QQ308既是原采用SQR372發(fā)動機(jī)的車型，而QQ311則是采用新SQR472發(fā)動機(jī)的車型。QQ3系的指導(dǎo)價區(qū)間為2.98萬元~4.5815萬元，除了手動擋車型外，還有0.8L

3、的自動擋車型可選。?奇瑞只有在不斷推出新產(chǎn)品，才能在激烈的競爭中立于不敗之地。?2.由最初的低端產(chǎn)品向中高端產(chǎn)品轉(zhuǎn)變?奇瑞深知，在不斷改變品牌的同時，也要同時改變產(chǎn)品的性價比，爭取向中高端產(chǎn)品發(fā)展，這樣才能全方位的占領(lǐng)市場。最初的奇瑞汽車的主打?qū)ο笫堑投说南M(fèi)群體和消費(fèi)階層，主要產(chǎn)品是奇瑞QQ，但是，隨著近些年來低端市場競爭的日益激烈，奇瑞也適時的做了戰(zhàn)略調(diào)整，有中低端市場向高端市場前進(jìn)。?例如，在2009年，奇瑞中高端品牌發(fā)布。奇瑞汽車宣布正式推出其高端品牌瑞麒、威麟，瑞麒定位高端乘用車，威麟定位高端商務(wù)車。這兩個品牌在2009年將有10款車型陸續(xù)上市銷售，為了

4、把“奇瑞是低端車”的負(fù)面影響降低到最小，兩個都將將采用“高開低走”的策略，率先推出各品牌的旗艦車型，瑞麒先推出G系列，威麟先推出P系列。奇瑞瑞麒品牌的首款車型G6正式走線生產(chǎn)線。G6定位在中高級市場，其競爭對手是君越、凱美瑞、雅閣等車型。這就充分表明：奇瑞在生產(chǎn)低端車的同時努力向高端市場靠近，進(jìn)而進(jìn)入高端市場。?3.堅持不懈技術(shù)改革?一個好的汽車生產(chǎn)企業(yè)，特別是對于在進(jìn)口的車的競爭壓力下的國產(chǎn)車，如果不及時對產(chǎn)品進(jìn)行技術(shù)革新，那么很快就會被外國汽車企業(yè)搞垮。但是，對于國產(chǎn)品牌的奇瑞汽車股份有限公司，卻別是一番風(fēng)情。?15奇瑞一直以來所展示的口號是做好國產(chǎn)車、做響國

5、產(chǎn)車，利用自主研發(fā)的先進(jìn)技術(shù)創(chuàng)造國產(chǎn)車的時代。奇瑞這樣說，也這樣做到了。?奇瑞每年都會有10%的新產(chǎn)品推出，而且緊跟時代潮流。在本次調(diào)研中我們了解到，奇瑞革新的原則是：奇瑞不是為了創(chuàng)新而創(chuàng)新，而是注重積累和總結(jié)，敢走別人沒有走過的路。?奇瑞的發(fā)展并非一帆風(fēng)順。2004年，業(yè)績出現(xiàn)負(fù)增長，資金鏈遇到了嚴(yán)重問題。即便在那種情況下，奇瑞當(dāng)年還是投入了十幾億做研發(fā)。當(dāng)時研發(fā)資金不夠，部分資金還是找到銀行貸的款。2009年，奇瑞更是將銷售收入的13%投入研發(fā)。奇瑞的目標(biāo)是要做國際化的企業(yè)，一定要有自己的核心競爭力和品牌。因此，再難不省研發(fā)，再忙不減培訓(xùn)。奇瑞另一個突破性的技

6、術(shù)創(chuàng)新，是剛剛研發(fā)出的6速高端自動變速箱。自動變速箱能夠根據(jù)發(fā)動機(jī)負(fù)荷和車速等情況自動變換傳動比，使汽車獲得良好的動力性和燃料經(jīng)濟(jì)性，并減少發(fā)動機(jī)排放污染。奇瑞成為中國自主品牌中，惟一一個研發(fā)出自動變速箱技術(shù)的企業(yè)。奇瑞所取得的這些創(chuàng)新的成績，都是奇瑞堅持不懈投入創(chuàng)新的結(jié)果。?為發(fā)揮全球各國的技術(shù)優(yōu)勢，奇瑞成立了底特律分院、東京分院和悉尼分院等海外研究機(jī)構(gòu)，在當(dāng)?shù)貜V納良才，與奇瑞汽車工程研究院和兩個國家級工程技術(shù)中心同步研發(fā)。這支技術(shù)力量根據(jù)未來能源、環(huán)境和社會的變化，收集最新科技信息，通過對新能源、新技術(shù)、新材料、新工藝以及試制試驗技術(shù)等的研究，使得奇瑞具備了長

7、遠(yuǎn)發(fā)展的技術(shù)儲備。事實表明奇瑞的創(chuàng)新發(fā)展是有很大成就的。199715年至今，奇瑞已遞交3600多項專利申請，擁有1600項國家級的汽車技術(shù)專利，開發(fā)儲備了20多款新車型，突破了很多技術(shù)難關(guān)，比如車身技術(shù)、汽車控制的電子技術(shù)、發(fā)動機(jī)技術(shù)、高端自動變速箱技術(shù)等等。?奇瑞在發(fā)動機(jī)方面的創(chuàng)新研究也很重視。發(fā)動機(jī)是汽車的核心部件，也是產(chǎn)品成本構(gòu)成的核心。但國內(nèi)發(fā)動機(jī)技術(shù)研發(fā)滯后，發(fā)動機(jī)始終依賴別國。為了突破這個技術(shù)門檻，奇瑞投入30億元，開始研發(fā)和制造中國人自己的發(fā)動機(jī)。在外界一片質(zhì)疑聲中，一口氣開發(fā)出了排量從0.8升到4.0升、從三缸機(jī)到V8、從汽油到柴油、排放全部達(dá)到歐

8、標(biāo)準(zhǔn)的18