公交總公司掛職個(gè)人總結(jié)

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1、工作總結(jié)：_________公交總公司掛職個(gè)人總結(jié)姓名：______________________單位：______________________日期：______年_____月_____日第1頁共5頁公交總公司掛職個(gè)人總結(jié)初來乍到，我對公交公司的許多情況仍不熟悉，首先就是對公交公司進(jìn)行一定的了解，該公司是國有二檔大型企業(yè)，總公司下設(shè)11個(gè)處室?，F(xiàn)有公交車輛1101輛，折合1374.3標(biāo)臺(tái)。目前大公司共有公交線路89條，運(yùn)營線路總長1977.5公里，其中BRT線路9條，線路長度173.6公里，年客運(yùn)量1.

2、3億人次。我掛職部門是公交總公司下屬營運(yùn)處。該處是公司的業(yè)務(wù)核心部門。主要負(fù)責(zé)公交公司站臺(tái)、線路、營運(yùn)時(shí)間等的設(shè)置、優(yōu)化及調(diào)整。同時(shí)接待市民各方面關(guān)于公交公司業(yè)務(wù)方面的咨詢與投訴，新崗位對于我來說完全是陌生的領(lǐng)域，所以我需要沉下身子，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)。在有限的兩個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，充實(shí)自己，做一個(gè)合格的“公交人”。城市公交是與人民群眾生產(chǎn)生活息息相關(guān)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是關(guān)系到國計(jì)民生的社會(huì)公益事業(yè)。而營運(yùn)處作為核心部門，主要與人民群眾最相關(guān)的就是各條公交線路的優(yōu)化調(diào)整及班次運(yùn)行的時(shí)間間隔調(diào)整。所以這和我市城市規(guī)模的擴(kuò)張，

3、交通路網(wǎng)的加密有著密切的關(guān)系。公交線路的調(diào)整也是相當(dāng)?shù)念l繁。所以要對我市城市發(fā)展方向及BRT公交樞紐、火車站及汽車站的排布進(jìn)行串聯(lián)成網(wǎng)。從而進(jìn)行線路的優(yōu)化、調(diào)整及加密。對城市的變遷及發(fā)展要有較深刻的認(rèn)識(shí)。我主要從百度地圖、搜狗地圖等軟件進(jìn)行公交路線搜索。從而對整個(gè)城市的各條線路有非常直觀的認(rèn)識(shí)。主要看了3路、33路、208路、85路等各條線路。同時(shí)通過地圖測距對公交站點(diǎn)的疏密有了具體的認(rèn)識(shí)。第4頁共5頁我同時(shí)陪同營運(yùn)處徐處現(xiàn)場實(shí)地查看公交站點(diǎn)的設(shè)置調(diào)整，根據(jù)距離遠(yuǎn)近以及相應(yīng)站臺(tái)站名隨著周圍地標(biāo)變化而變更。以及下屬三個(gè)

4、公交分公司員工，上路檢驗(yàn)、整修、調(diào)整各個(gè)路過站臺(tái)。這方面我是個(gè)門外漢，主要就是學(xué)習(xí)和記錄的一個(gè)過程。以及通過親身實(shí)踐了解營運(yùn)處該項(xiàng)核心業(yè)務(wù)情況。負(fù)責(zé)接收相應(yīng)的市民咨詢也是一項(xiàng)重要工作。公交與人民的生活息息相關(guān)。所以也有很多市民對各處公交路線調(diào)整優(yōu)化建議反饋到營運(yùn)處，由我們這里進(jìn)行答復(fù)，同時(shí)根據(jù)市民的建議將相應(yīng)的調(diào)整納入計(jì)劃進(jìn)行設(shè)施。以便真正讓公交行業(yè)能夠“普惠”到全體廣大市民，為最廣大的人民群眾服務(wù)。掛職期間，我還主要策劃了一年一度的“綠色出行、從身邊做起”活動(dòng)計(jì)劃方案。主要是前期擬定致市民一封《綠色出行、從身邊做起

5、》倡議書。然后自9月17日—23日，每日進(jìn)行一個(gè)板塊方面的活動(dòng)策劃。主要有全面啟動(dòng)主題宣傳活動(dòng)、開展公交優(yōu)先宣傳日活動(dòng)、開展公交勞模表彰宣傳活動(dòng)、開展文明乘車便民利民實(shí)踐活動(dòng)、開展無車日活動(dòng)、開展公交開放日活動(dòng)。根據(jù)該系列方案逐步實(shí)施，順利進(jìn)行，對提高市民環(huán)保意識(shí)，培養(yǎng)公交出行意識(shí)、減少機(jī)動(dòng)車出行起到了較好的宣傳示范作用。根據(jù)處領(lǐng)導(dǎo)建議，出于實(shí)地鍛煉體驗(yàn)的目的，我被派往凌橋站BRT站臺(tái)值勤一段時(shí)間，每日上下午各值勤一個(gè)半小時(shí)。主要負(fù)責(zé)毓龍路實(shí)驗(yàn)學(xué)校、鹽中、迎賓路小學(xué)附近地塊的交通疏導(dǎo)工作。嚴(yán)禁學(xué)生追趕公交車，嚴(yán)禁乘客

6、攜帶危險(xiǎn)品進(jìn)站、上車，對帶包裹的乘客要主動(dòng)詢問并檢查有無危險(xiǎn)物品。通過一段時(shí)間的值勤，我發(fā)現(xiàn)公交站臺(tái)員稱職與否可以說關(guān)系到人民公共人身安全保障的大問題，我對公交一線員工的辛勞以及工作的重要性有了深刻的認(rèn)知。第4頁共5頁在我市創(chuàng)建“公交優(yōu)先示范城市”的重要時(shí)刻，我市公交事業(yè)的廣闊前景是無比美好的，能夠?qū)ξ沂泄恍袠I(yè)優(yōu)勢、標(biāo)準(zhǔn)有極大的提高，真正為更廣大市民提供更加便捷的服務(wù)?？梢哉f將這項(xiàng)公益性事業(yè)的“公益性”、“普惠性”、“智能化”覆蓋到更大的范圍，我能夠在這里得到兩個(gè)月的鍛煉，可謂受益匪淺。尤其要感謝的就是營運(yùn)處的領(lǐng)導(dǎo)

7、、同事對我的指導(dǎo)、幫助，這段時(shí)間的掛職鍛煉在我人生中添加了深刻的烙?。〉?頁共5頁本文至此結(jié)束，感謝您的瀏覽!（資料僅供參考）下載修改即可使用第5頁共5頁