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1、公路施工中軟土路基處理技術應用探究公路施工中軟土路基處理技術應用探究摘耍：隨著社會經濟的發(fā)展和建筑事業(yè)的蓬勃發(fā)展，公路建設在我國社會民生建設項目中發(fā)揮著越來越重要的作用。軟土路基處理技術不僅提高了公路施工的效率和施工水平，也為公路建設企業(yè)帶來了巨大的經濟效益。目前，軟土路基處理技術在應用中還存在一些值得探討的問題，本文將就公路施工中的軟土路基處理技術的發(fā)展及現(xiàn)狀、注意事項、方法，談談自己的幾點認識。關鍵詞：公路施工；軟土路基處理技術；屮圖分類號：TU471.8文獻標識碼：A一、公路施工中的軟土路基處理技術的發(fā)展及現(xiàn)狀軟土路基處理技術是在我國公路建
2、設事業(yè)的發(fā)展過程中應運而生的一種新型的公路施工處理技術。我國目前已經發(fā)展的較為成熟的路基處理技術有：擠密土樁和化學灌漿技術等。近年來，軟土路基處理技術的出現(xiàn)提高了公路施工的安全和效率。近年來，通過借鑒和探究，我國已研發(fā)出與我國公路施工特點和需求相適應的創(chuàng)新的軟土路基處理技術，比如：真空預壓處理技術、剛性樁復合地基處理技術。軟土是指天然沉積的含水量較高孔隙較大、壓縮效果好的細粒度土壤，來自于濱海、湖沼和河灘等地。但是軟土加固路棊不僅有優(yōu)勢,還有不足。因為軟土的以上特點，使得這個路基加固材料隨著其靈敏性的升高而產生滲水效果不明顯、土層之間的物理結構復
3、雜和力學特點差異大、固結系數(shù)小因而所需的固結時間比較長的缺陷，這些性質上的優(yōu)勢和不足都使得公路施工中的軟土路基處理技術難度大大增加，施工的工藝耍求復雜細致。軟土中比較典型的一種就是成分中含有有機的淤泥土的土層。軟土含水量最高可以達到200%,孔隙比例最大可達到5.8,標準貫入擊數(shù)N—般不超過5（由此可知軟土的強度并不高），滲水效果系數(shù)通常不大于10~5mm/so對于超過10m厚的軟土層，固結時間長達5?10年不等。軟土層的靈敏度一般超過4,一旦土層受到干擾，將會大大降低土層的強度和堅I古I性，最后因為軟土層抗剪能力不足而逐步地發(fā)生變形，甚至在主固
4、結完全沉降以后還會發(fā)生進一步的次固結沉降。二、公路施工中軟土路基處理技術應用的要點在公路施工中應用軟土路基處理技術時，需要將以下一些方面的納入重點考慮的范圍：公路的形狀特點公路形狀的特點是公路施工中影響公路項目施工質量的最重要因素：路堤的高度、寬度，往往與施工技術的選擇息息相關。比如，寬度較大而高度一般的路堤就不能選取換填法，否則容易破壞公路的形狀；寬度較小而很高的路堤，就可以選擇換填法，因為能夠對下面的地基進行輕松的換填處理。而對于寬而冃高的路堤，地基產生的壓力過大，會損壞下面的黏土層。根據公路形狀的特點，因地制宜，因材施工，實事求是地選擇施工
5、方法和技術，才可以在最佳方案中取得路基處理工作的進展。公路的鋪設順序一般情況下，普通的公路鋪設的標準順序是：首先進行路面的路基鋪設，然后等待沉降完成Z后鋪設正式的公路。高級公路的鋪設順序的標準和要求更高，一定要保證做到：鋪設公路吋采用的是最佳的沉降處理方案，這樣才可以達到符合國家相關公路建設施工標準的平整度要求。施工的環(huán)境因素公路施工中的環(huán)境因素對于公路項目施工質量的影響也很顯著。因此，在軟土路基處理技術的實施階段，必須要實時地關注地下水的情況、施T處的地質情況和施工環(huán)境周圍的噪聲等環(huán)境因素。在具體的施T中，要采取抗剪和抗變形的處理方法，盡可能地
6、使公路施工的環(huán)境因素不會對施工中軟土路基處理技術的應用造成太大影響。三、公路施工中的軟土路基處理技術的方法探究軟土路基處理技術的方法可以按照軟土層的物理結構和受力特點分為兩大類，即表層軟土路基處理技術和內層軟土路基處理技術。具體示例如下：表層軟土路基處理技術（1）動力固結處理技術動力固結法，也就是較為常見的強夯法，即通過抬高重錘（質量約為10?40噸），然后讓重錘從10?40m的高度做自由落體運動以壓實路基的方法。動力固結法開始的適用范圍只是砂土和碎石路基，現(xiàn)在已經改善了排水的方法和施工工藝，將范圍擴大到細粒度土的路基處理中。我國在80年代就運用
7、動力固結法解決了填海地基的難題，隨后沿海地區(qū)開始廣泛得采取。動力固結法的施工范圍和施工要求也是有一定特點的，影響這一技術的重要因素是土的粒度和含水率等性質。一般情況下，淤泥土質不推薦采用動力固結法，對于軟土還是可以適用的，為了提高軟土層的滲水效果，加固路基，在施工中一定要建造排水口，這樣才可以保證軟土的滲水正常。表層排水處理技術表層排水法是一種表層軟土路基處理技術，它的工作內容是在填筑路基Z前就開挖水溝，為排除地下水和減少路基表層水創(chuàng)造通道。為了確保水溝在公路施工中發(fā)揮其用，要在路基中回填滲水程度高、效果好的砂礫。砂墊層法是適應我國實際的乂-新型
8、軟土路基處理技術，要求：鋪設一般0.6~1.0m厚（具體要以實際的軟土層厚度和路堤形狀特點為參考）的砂墊層，在軟土地基上層形成排水層，這
