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1、關(guān)于公路施工中軟土路基處理技術(shù)探究 摘要：在公路施工中，軟土路基處理技術(shù)發(fā)揮著重要的作用，不僅可以加快公路工程的施工進度，而且可以有效提高公路工程的整體質(zhì)量，對減少公路安全事故的發(fā)生有著至關(guān)重要的意義。本文就公路施工中軟土路基處理技術(shù)進行了探討。關(guān)鍵詞：公路工程；軟土地基；處理技術(shù)中圖分類號：X734文獻標識碼：A引言軟土路基主要指的是因為工程需要而在一些壓縮性比較強的軟土層修建的路基，由于這種軟土層比較容易造成路基失穩(wěn)或沉陷現(xiàn)象，比較容易造成公路上車輛出現(xiàn)事故，因此對其進行處理對公路設(shè)置有非常實際的意義。一．公路施工軟土路基處理相關(guān)聯(lián)因素
2、7公路施工軟土路基處理階段中,首先應(yīng)明確地基狀況,做好土質(zhì)條件綜合分析。對于黏性土可應(yīng)用壓實處理方式,避免對地基形成顯著的擾動影響。對于砂性土則可應(yīng)用振動以及擠實方式做好液化土質(zhì)的優(yōu)化改善。地基構(gòu)成的不同,處理方式也應(yīng)有所不同。當軟土層相對較淺,則可應(yīng)用簡化表層處置方式,而對于重要構(gòu)筑物的基礎(chǔ)部分則可應(yīng)用開挖換填方式。當軟土層相對較厚時,可引入配合方式例如荷載壓重方式進行有效處理。實施土質(zhì)分析研究階段中應(yīng)確保不存在遺漏現(xiàn)象。公路等級水平越高,平整度標準越高,因此更應(yīng)引入合理有效的軟基沉降處置手段。而對于等級不高的公路工程,可進行簡易施工鋪設(shè),
3、待地基完成沉降后,再實施常規(guī)路面的鋪設(shè),進而實現(xiàn)成本費用的有效節(jié)約。公路形式對其處理軟基方式也會形成影響,倘若應(yīng)用換填方式則會令寬低路堤較易形成局部破壞問題,而當設(shè)計高度較高而穩(wěn)定性有限的工程,應(yīng)用壓重方式會受到一定限制。另外,路堤的設(shè)計寬度與高度較大,會令地基壓力底部較深,進而形成顯著的黏土沉降問題。公路施工建設(shè)階段中,將會形成對場地環(huán)境的顯著影響。例如在地基處理階段中將引發(fā)振動現(xiàn)象,形成較大的噪音影響,并令地下水形成變化,還會導致多余泥水的不良散落。為此,進行軟土路基施工處理階段中應(yīng)進行周密全面的考量。對路堤較高同時地基較差的環(huán)境,則有可
4、能出現(xiàn)地基的隆起以及沉降問題。倘若其周圍有重要建筑,可全面考量各類因素,進而抑制總體沉降量,并做好剪切變形的有效管控。工程之中如果無法應(yīng)用該類方式,則應(yīng)做好重要建筑的保護管理。二.公路軟土路基的常見處理方法1.排水固結(jié)法7排水固結(jié)法主要的目的是排水。通過在軟土在地基中人為的加入排水管道和之上加壓，讓土中的水慢慢排除，從而減小空隙比，讓地基固結(jié)變形，隨著超靜水壓力的減弱，有效應(yīng)力漸漸提高，地基土的強度得到增加。這種方法通常由兩個部分組成，一是排水系統(tǒng)，一是加壓系統(tǒng)。加壓系統(tǒng)常見的是在軟土上進行預(yù)壓。在工程建造前，預(yù)先加載讓地基大部分沉降，提高地
5、基土的承載能力?？梢允褂孟喈斢谕ㄜ嚭蠛奢d的重物，也可以在軟土路基上放置超過路面的重量的荷載，不過后者對于泥潭層較厚的情況不太合適，對于粘土層較薄的或者淺層土可以用單獨堆載的方法。排水系統(tǒng)的制作可以設(shè)置砂井或者塑料排水板。砂井是指利用打樁機打入鋼管，或者利用高壓射水等方法在在路基中做出有一定規(guī)律的孔，再在孔中灌入粗砂子形成砂柱，起到排水通道的作用?，F(xiàn)代常常用織物袋裝砂井，降低了成本，施工難度，也不像砂柱一樣因為地基的變形而失去連續(xù)性，減弱排水效果。塑料排水板也是常用的排水系統(tǒng)，是在軟土層插入塑料排水板作為滲水的通道，這樣可以加快排水的速度。在使
6、用砂井或者塑料排水板的同時，也可以在軟土地基上鋪上砂墊層，再在上面覆蓋薄膜密封，利用抽氣泵讓排水通道保持比較高的真空狀態(tài)，再利用大氣壓將土中的水抽出。2.置換法7這類方法主要是通過各種手段制作復(fù)合地基，從而提高了地基的強度，承載能力，減少沉降量。比較常見的方法是碎石樁法，在高壓水流的作用下，讓可以產(chǎn)生水平震動的管狀設(shè)備一邊震動一邊沖，在軟土中沖出空，再在孔中填入碎石等材料制成樁基，這樣的復(fù)合地基可以提高承載力，而且不受地下水位的影響，造價低廉，越來越受到關(guān)注。粉噴樁用特制的設(shè)備將水泥或者生石灰等粉體固化劑打入路基的深處，這樣軟土和固化劑拌和后
7、形成有水泥狀樁體，再與柱間土形成了復(fù)合地基。粉噴法和深層攪拌法不同，粉噴法噴入的粉體固化劑能比水泥漿吸收更多的水來讓土體固結(jié)，這種方法可以提高路基承載力1倍到1.5倍。3.換填法這種方法通常將地面以的部分軟土挖去，然后在分層填充強度較高，性質(zhì)穩(wěn)定的碎石，砂，灰土，礦渣等材料，最后再分層夯實，壓，震動，使其達到一定的密實度，形成硬墊層，通過對附加應(yīng)力的分散提高路基的承載能力。這其實也是一種通過置換制作復(fù)合路基的方法，如果基層的軟弱土層比較薄，上面的負載也不大時，可以直接加入碎石等，對表面進行壓，夯實，震動等處理，同樣可以提高地基的強度。4.深層
8、攪拌法7這種方法實際上是通過注漿加固地基，采用高壓設(shè)備將有膠結(jié)性和充填的漿液注入軟土層內(nèi)，通過漿液的擴散，凝固來增加了底層的強度，降低了土壤的滲透力。深層攪拌法常用
