探析公路橋梁養(yǎng)護技術(shù)

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1、探析公路橋梁養(yǎng)護技術(shù)摘要：公路橋梁的養(yǎng)護是公路橋梁質(zhì)量保證、已成為迫切需要。關(guān)鍵詞：公路橋梁養(yǎng)護技術(shù)Abstract:themaintenaneeofhighwaybridgeisahighwaybridge,qualityassurance,hasbecomeanurgentneed.Keywords:HighwayBridgeMaintenanceTechnology中圖分類號：K928.78文獻標識碼：A文章編號：2095-2104(2013)1公路橋梁常出現(xiàn)的病害問題橋梁分類按承重構(gòu)件受力情況分為：梁橋、板橋、拱橋、鋼結(jié)構(gòu)橋、吊橋、組合體系橋(斜拉橋、懸索橋、系桿拱橋等

2、)；按材料類型分為：木橋、垢工橋、鋼筋混凝土橋、預應(yīng)力橋、鋼橋。不同類型的橋梁病害情況往往有所不同。普通公路橋梁主要有以下常見病害問題：1.1裂縫問題裂縫問題是公路橋梁常見的病害之一。需要根據(jù)裂縫發(fā)牛的不同機理處置。鋼筋混凝土和預應(yīng)力混凝土裂縫的發(fā)生，多為承載力不足或溫度應(yīng)力等產(chǎn)生，往往承載力出現(xiàn)減弱，同時引發(fā)鋼筋銹蝕等病害，因此，需要根據(jù)裂縫發(fā)生機理及時予以相應(yīng)處置，確保結(jié)構(gòu)安全與穩(wěn)定。對于磚、石、混凝土橋梁污工結(jié)構(gòu)的裂縫，往往由不均勻沉降或應(yīng)力集中等原因造成，裂縫出現(xiàn)使結(jié)構(gòu)內(nèi)、部應(yīng)力重分布，往往使得結(jié)構(gòu)處于受力更合理的狀態(tài)而趨于穩(wěn)定，但裂縫的出現(xiàn)破壞了結(jié)構(gòu)的整體性，使結(jié)構(gòu)處

3、于損壞或倒塌的臨界狀態(tài)，也意味著結(jié)構(gòu)安全儲備不足，需要根據(jù)實際情況，采取相應(yīng)措施。1?2伸縮縫損壞問題由于橋墩臺施工及梁板預制尺寸誤差導致實際板端預留間隙與設(shè)計間隙懸殊、設(shè)計與實際伸縮量不符、材料選用不當、施工操作不認真、設(shè)計不周等問題，都會引起橋梁伸縮縫的損壞。沒冇找準真正損壞的原囚而簡單進行伸縮縫重做，將造成屢壞屢修的不必要浪費和造成很壞的社會反響所以，伸縮縫損壞的修復需要找準原因，針對性處置。1.3鋼筋銹蝕鋼筋銹蝕也是公路橋梁最常見的問題，鋼筋銹蝕不僅會降低混凝土對鋼筋的握裹力，銹蝕物外流，在結(jié)構(gòu)表面上形成的銹跡，也會對橋梁的美觀造成影響。鋼筋銹蝕一般是混凝土保護層厚度不

4、足引起，或結(jié)構(gòu)滲水鋼筋銹蝕膨脹而損壞混凝土保護層。因此需要及時處置，應(yīng)防止外部水滲入，混凝土保護層厚度不足的，可采取外包鋼筋混凝十、采用環(huán)氧樹脂砂漿或其他結(jié)構(gòu)膠等方式修復。當然，橋梁常見病害問題不僅僅只有這些，例如欄桿斷裂、支座破壞、卞拱圈軸線變形等等，都是公路橋梁比較常見的問題。因此，在橋梁養(yǎng)護工作中，耍及時檢查發(fā)現(xiàn)問題，并及時養(yǎng)護處置。2加強橋梁養(yǎng)護的必要性2.1公路交通量劇增，加快了橋梁老化的步伐。根據(jù)統(tǒng)計，汽車擁有量平均每年按13%左右的速度遞增。2.2超重車、集裝車、大噸位車的出現(xiàn)加重了橋梁的負荷，加快了橋梁的損壞。由于原橋設(shè)計荷載等級偏低，已不適應(yīng)目前超重車、集裝車

5、、大噸位車增多的新情況，造成橋梁承受不起FI益增長的負荷，而成為危橋。2.3有些橋梁修建質(zhì)量較低,造成“先天不足”。相當數(shù)量的橋梁，尤其是早期修建的橋梁，由于資金短缺，設(shè)計、施工標準低，加上技術(shù)管理薄弱，施工質(zhì)量不能保證這些橋梁使用壽命，冇些很快就會變成危橋。2.4橋梁設(shè)計計算荷載等級低，限制公路運輸能力。2.5橋梁管護不善。在大口然風霜雨雪的侵蝕作用下以及環(huán)境污染的口益加重，造成橋梁自身老化破損，使得橋梁衰老加快，壽命縮短。3公路橋梁養(yǎng)護質(zhì)量體系公路橋梁養(yǎng)護質(zhì)量體系是實施公路橋梁養(yǎng)護質(zhì)量管理的組織結(jié)構(gòu)、職責、程序、過程和資源。為了實施質(zhì)量管理、實現(xiàn)公路橋梁養(yǎng)護的質(zhì)量目標，必須

6、建立、健全公路橋梁養(yǎng)護質(zhì)量體系。公路橋梁養(yǎng)護質(zhì)量體系由:①公路橋梁養(yǎng)護招投標體制；②公路橋梁養(yǎng)護質(zhì)量教育；③公路橋梁養(yǎng)護質(zhì)量責任制；④公路橋梁養(yǎng)護質(zhì)量控制四部分構(gòu)成。具體如下圖1所示：4公路橋梁養(yǎng)護的預防措施4.1建立健全完善的橋梁檔案資料完善和規(guī)范的橋梁養(yǎng)護檔案資料是養(yǎng)護工程進行養(yǎng)護工作的依據(jù)和基礎(chǔ)。這就要求在各橋梁新建和竣工過程中，相關(guān)管理部門的領(lǐng)導和工程技術(shù)人員一定要冇建立檔案意識，并在實際工作屮抱有嚴謹認真的工作態(tài)度。在橋梁竣工之后，耍將整個橋梁的設(shè)計圖紙、各種資料數(shù)據(jù)建立明細的檔案資料，工程業(yè)主和建設(shè)施工方要做好資料的完善與交接，盡可能做成數(shù)據(jù)庫形式，并把這些資料存入

7、電腦中，紙質(zhì)材料與電子材料健全完善,以防止紙質(zhì)材料的破損致使數(shù)據(jù)資料丟失，便于使用查詢。4.2提高管理水平%1橋梁養(yǎng)護管理部門根據(jù)公路相關(guān)法律法規(guī)，耍加強自身工作的執(zhí)行力度，對橋梁養(yǎng)護的工程技術(shù)人員進行有效管理和監(jiān)督，提高丁程技術(shù)人員的對橋梁養(yǎng)護工作的重視度。%1提高橋梁養(yǎng)護工程技術(shù)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，要設(shè)立專業(yè)橋梁養(yǎng)護工程師崗位，對其進行技術(shù)培訓，提高他們的橋梁專業(yè)技能和養(yǎng)護知識，并制定相應(yīng)的管理制度，對工程師進行定期的管理工作，讓他們養(yǎng)成對橋梁定期檢查，并形成相應(yīng)的檢查報告的習慣。%1還要從