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《預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)在公路邊坡治理中的應(yīng)用解析.pdf》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、Doors&Windows應(yīng)用與實踐應(yīng)用與實踐預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)在公路邊坡治理中的應(yīng)用解析牟式林王鵬浙江地勘實業(yè)發(fā)展有限公司摘要：本文首先對預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)進行簡要的分析，然后對預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)在公路邊坡治理中的應(yīng)用簡析。關(guān)鍵詞：預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)；邊坡治理；應(yīng)用1前言3.3編制錨索、下索施工公路的建設(shè)技術(shù)在不斷的發(fā)展，邊坡治理的工作中所采在實際的施工操作中，進行編制錨索環(huán)節(jié)之前，相關(guān)的操用的護面墻、擋土墻、護坡等技術(shù)已經(jīng)不能很好的滿足使用人作人員需要科學(xué)合理的對所利用的材料進行測量、計算，在嚴(yán)員的額需求。預(yù)應(yīng)力錨索這項技術(shù)
2、能夠使公路的邊坡整治工格的進行審查，保證其數(shù)量與所規(guī)定的相一致一戶才可以進作的質(zhì)量更好，更加的符合人們的要求，所以利用預(yù)應(yīng)力錨索行錨索下料的工作環(huán)節(jié)。如果要真正的使預(yù)應(yīng)力錨索的一些技術(shù)，有助于促進公路施工質(zhì)量不斷的提升。計算結(jié)果的準(zhǔn)確性，那么就需要按照相關(guān)的施工規(guī)定和計算2簡述預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)的公式對錨索編制實際工程中會利用到的鋼絞線預(yù)應(yīng)力的長預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)是通過將公路邊坡相對較為脆弱的部分度進行確認(rèn)，假設(shè)鋼絞線的預(yù)應(yīng)力長度設(shè)為L，錨索深度設(shè)為進行鉆孔處理之后，利用錨桿與相對較為堅硬的巖石固定以Ls，測力厚度設(shè)為L
3、f，錨具厚度設(shè)為Lm，機械設(shè)備具有的張拉的及矛頭端的扛伸，從而實現(xiàn)對邊坡的固定工作。由于這種技位移程度設(shè)為Ld，張拉所利用的設(shè)備以外的長度進行調(diào)節(jié)的作術(shù)對公路邊坡的固定效果相對較好，因此常常被用于固定公用設(shè)為a，則具體的公式為L=Ls+Lf+Lm+Ld+a。通過該公式對其路邊坡出現(xiàn)不穩(wěn)定的巖層的部分。但是在實際的施工操作的數(shù)值進行科學(xué)的確認(rèn)，然后根據(jù)具體的工程施工情況進行相過程之中，有一些公路的邊坡所處的坡度相對較大，不能夠很關(guān)的施工操作。在進行下索環(huán)節(jié)的施工操作時，需要根據(jù)工好的利用一些較為大型的器械設(shè)備對邊坡
4、進行施工操作，只程的施工實況，對鋼絞線進行利用，達到錨索施工的目的，然能通過一些相對便于攜帶的機動小型設(shè)備，這就為工程的施后通過使用切割機來對那些已經(jīng)完成切割的鋼絞線科學(xué)的進工操作帶來了一定的難度。一般情況下，施工單位常常會通行審查工作，工程施工中需要嚴(yán)格的杜絕鋼絞線發(fā)生銹蝕、松過利用全風(fēng)動的孔鉆機實現(xiàn)對孔洞的施工操作，由于這種器散、磨損等情況的發(fā)生，如果發(fā)現(xiàn)某些鋼絞線的質(zhì)量出現(xiàn)問械能夠非常好的適用于各種不同程度的公路坡度之中，更方題，相關(guān)的人員應(yīng)該及時的對其進行更換，避免發(fā)生更加嚴(yán)峻便的對鉆孔的位置、方向、程度
5、進行合理的調(diào)節(jié)。預(yù)應(yīng)力錨索的問題。技術(shù)對于保護公路的使用壽命、使用安全等方面都有非常大3.4灌漿的幫助作用。水泥砂漿具有凝固性較強的特性，這就導(dǎo)致在實際的灌3預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)在公路邊坡治理中的應(yīng)用簡析漿操作中很容易出現(xiàn)泥漿堵塞的情況，如果發(fā)生了堵塞的情3.1選擇最為合適的鉆孔設(shè)備況，那么將會導(dǎo)致孔內(nèi)具有很多的堆積，孔內(nèi)所承受的壓力變在進行錨固的施工過程之中，鉆孔是其中的一項非常重大。水泥砂漿與水進行混合時會發(fā)生一種離析的現(xiàn)象，這就要的施工環(huán)節(jié)，并且鉆孔的施工成本也相對較高，這也就造成非常容易使沙子發(fā)生離析的情況，最
6、終這種現(xiàn)象會使灌漿的了鉆孔環(huán)節(jié)的施工建設(shè)同樣也會受到成本的影響。在進行實施工操作受到影響，嚴(yán)重的還會使錨固的強度受到不利的影際的鉆孔操作時需要根據(jù)工程的施工周圍的環(huán)境以及錨孔的響。所以，相關(guān)的施工操作人員如果想要對底層具有的錨固深度、直徑、錨固地底的情況來對鉆孔的使用設(shè)備進行選擇。力進行進一步的提升，那么就要對灌漿的操作環(huán)節(jié)進行嚴(yán)格3.2鉆孔的把控，保證錨索體的安裝操作、孔內(nèi)灌漿操作與所規(guī)定的操在實際的鉆孔操作中可以通過風(fēng)動干鉆進行施工，鉆孔作方式相一致，從而提升錨固力的大小。的深度、位置等等都需要與設(shè)計中所規(guī)定
7、的相符。操作人員4總結(jié)可以利用沖擊回轉(zhuǎn)的施工方式進行鉆孔，其中實際的操作流我國公路的建設(shè)在不斷的加強，對其質(zhì)量要求也在不斷程為進行孔位的確定，進行鉆孔，對孔洞進行沖洗幾個步驟。的提高。預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)具有很多的優(yōu)點，對公路邊坡的治第一個步驟，對孔位進行確認(rèn)，首先利用尺子對其進行科學(xué)、理工作有非常大的幫助，采用預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)能夠使工程的準(zhǔn)確的測量，在手腳架上面安裝相應(yīng)的機座，并且需要將手腳施工質(zhì)量更高，所以對該技術(shù)不斷的進行推廣，使工程的施工架以及座機都進行相應(yīng)的固定，然后對具有孔位再次進行審質(zhì)量不斷的提升。核。在保
8、證對所有的環(huán)節(jié)的操作無誤之后，安裝上鉆頭、沖擊參考文獻：器、風(fēng)管，對鉆機進行角度的調(diào)整，使其與設(shè)計中的要求相符[1]李延敬,劉春雨,張瀟.解析預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)在公路高邊坡施合，然后就可以進行鉆孔的操作。第二個步驟，鉆孔，鉆進的工中的應(yīng)用[J].企業(yè)技術(shù)開發(fā),2014(3):37+46.時候所采用的鉆桿需要與鉆機的型號相互匹配，然后根據(jù)實[2]王俊杰,席先華,曾照亮.預(yù)應(yīng)力錨
