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1、·308·2014年5月刊路橋工程印瞬地產(chǎn)辱千Il關于道路橋梁設計安全問題的幾點探討馬波(黔東南州交通勘察設計院貴州凱里556000)【摘要】道路橋梁在建設與使用的過設計方案，自然無法滿足現(xiàn)實需求。面對交往，極易造成橋梁結構的破壞從而引發(fā)事程中，除了受環(huán)境有害化學物質的破壞以通事業(yè)的迅猛發(fā)展，原有的設計理念已經(jīng)故，并且，因為超載所造成的橋梁內(nèi)部損傷外，還要承受過往車輛疲勞駕駛超載等因無法滿足現(xiàn)實的交通狀況。設計是道路橋是不可恢復的，這對橋梁的安全性和耐久素的影響，同時橋梁本身采用的材料也在梁工程的靈魂，它在很大程度上決定了橋性是很大的
2、威脅。因此，設計者在設計工作不斷發(fā)生退化現(xiàn)象，其內(nèi)部結構也產(chǎn)生不梁工程的質量、造價、施工難易程度和工期中要重視這一問題，充分考慮橋梁所在地同程度的損壞和劣化。因此橋梁的設計是長短等。缺少創(chuàng)新意識、經(jīng)濟指標跟不上以區(qū)的車流量，經(jīng)過充分調(diào)研，掌握最準確的決定橋梁的安全性的重要因素。及設計觀念落后造成的資源浪費、安全性數(shù)字，不僅考慮現(xiàn)在，還要考慮橋梁壽命內(nèi)【關鍵詞】道路橋梁；工程設計；安全問題已經(jīng)對我國橋梁工程技術進步帶來許的將來，保證設計流量能滿足該地區(qū)的最性多負面影響。這種現(xiàn)狀，大致足由以下幾個大負載量，只有這樣才能保證充分安全。方面的
3、因素造成的：橋梁設計的周期剛間3．4重視下部構造設計下部構造是道1道路橋梁的安全性過短、爭辦方承接的任務量過幣、而開發(fā)方路橋梁的重要組成部分，理應受到重視。在橋梁結構的安全性主要體現(xiàn)在結構的只是的追求其帶來的巨大經(jīng)濟效益，導致實際中，同一橋梁下部構造結構形式應統(tǒng)整體牢固性和構建的承載能力兩個方面。下設計單位沒有足夠的時問和資金研究如一，以避免因為不統(tǒng)一問題所帶來的不均橋梁結構的整體牢固性是指結構不應出現(xiàn)何創(chuàng)新；由于國內(nèi)的各類評優(yōu)評獎活動的勻沉降；有些輕型橋臺因為高度大、臺后土與其原因不相稱的破壞后果，即在橋梁結選評機制不夠完善，導致了
4、其只注重工程壓力大，為保證安全，有必要對臺身進行受構出現(xiàn)局部破壞的情況下，避免發(fā)生大范規(guī)模大小，而不顧設計理念是臺符合叫代力驗算；支座墊石水泥混凝土應該保證和圍連續(xù)破壞倒塌的能力。橋梁結構構件承需求；再則是缺少真正意義上公平、公正的蓋梁相同的強度，最好使用與改良混凝土載能力是指橋梁結構具有的承受車輛、風、競爭機制。整體澆注的方法設計施工；有些橋梁在采地震、疲勞、超載、人為因素等外來作用的3道路橋梁設計安全問題的解決策略用擴大基礎的橋涵設計時，應在設計和施能力。負荷超載，是對橋梁結構構件承載能3．1合理選擇設計方案對于道路橋梁工文件中明
5、確對地基承載力的要求，對于力的最大威脅。工程項目的主體結構，應合理選擇設計方存在軟弱地基的，要給出具體處理方案。2道路橋梁設計的安全隱患案，以此保證工程項目的耐久性安全性由3．5在設計過程中，科學使用材料鋼2．1設計理論和結構構造體系有待完于道路橋梁工程建設的鋪設范圍較廣，環(huán)筋混凝土的質量和合理使用對道路橋梁的在我國的道路橋梁設計領域，尤其是橋梁境條件差異較大，從而在設計時，首先需要安全性和耐久性具有極其重要的作用。鋼設計施工和使用期的安全性問題方面有許分析考慮橋梁主體的結構形式，根據(jù)控制筋混凝土的質量直接影響到結構的適用多地方需要改
6、進。目前來看，很多設計人員因素的不同，而選擇能夠充分滿足項目需性、安全性和耐久性。混凝土的耐久性主要在道路橋梁的設計中只滿足規(guī)范所規(guī)定的求，經(jīng)濟合理的結構設計方案目前，我國橋取決于混凝土的材料組成，其中水灰比、水最低安全需要，經(jīng)常忽視結構體系、結構材梁結構的設計形式，其主要分為標準跨徑泥用量、強度等級均對耐久性有較大影響。料、結構構造、結構耐久性等問題，忽視從大跨度兩種在實際的道路橋梁工程設計橋規(guī)JT2GD62明確規(guī)定了不同使用環(huán)境設計、施工到投入使用整個過程中可能經(jīng)中，相較于大跨度橋梁設計方案，標準跨徑下，結構混凝土的基本要求、對影
7、響混凝土常出現(xiàn)的人為錯誤，以致加強和保證結構橋梁的造價合理施工難度小能夠預制裝耐久性的最大水灰比、最小水泥用量、最低安全性工作做得不足，使得我國道路橋梁配，從而廣為應用。強度等級、最大氯離子含量和堿含量做出設計中經(jīng)常會出現(xiàn)圖式和受力路線不夠明3．2提高道路橋梁設計水平橋梁設計了限制規(guī)定，這是橋規(guī)JTGD62對公路橋梁確，導致整個橋梁受力不夠均勻；混凝土強水平是決定道路橋梁工程成敗的關鍵所結構耐久性設計的基本要求，設計時必須度等級低、鋼筋直徑小、保護層厚度小而影在，要給橋梁設計單位充足的時間，認真地嚴格遵照執(zhí)行。響耐久性和安全性；結構整
8、體性和延性不進行科學合理的設計，同時必須遵循采用4結束語足，缺乏足夠的冗余性等各種各樣的問題。成熟技術的設計原則，絕不允許拿工程成道路橋梁設計是一個復雜的系統(tǒng)工但是，在實際工作中，在橋梁設計領域特別敗做試驗，全力杜絕工程
