關(guān)于道路與橋梁工程檢測技術(shù)探討.pdf

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1、民營科技2014年第8期工程科技關(guān)于道路與橋梁工程檢測技術(shù)探討趙菊梅(青海省黃南州交通局工程質(zhì)量監(jiān)督局，青海黃南81I300)摘要：今年來國家的道路橋梁經(jīng)常倒塌損壞等問題，有材料使用不當(dāng)?shù)膯栴}，還也有是技術(shù)的問題。在建成道路橋梁之后要根據(jù)外觀病害分析方法，觀測建筑是否會出現(xiàn)問題。關(guān)鍵詞：道路橋梁；事業(yè)；橋梁檢測工作科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，科學(xué)技術(shù)得到發(fā)展，那么各種產(chǎn)業(yè)技術(shù)來，也可以進(jìn)行敲擊檢測。都會有相對的提高。尤其是我國的道路橋梁事業(yè)發(fā)展的非常迅速。但3道路橋梁檢測技術(shù)是建筑并不是建成之后就不管的，

2、在一定的時(shí)間后還需要對其進(jìn)行維3．1超聲波檢測技術(shù)。超聲波檢測技術(shù)之所以可以檢測道路橋梁的護(hù)，在經(jīng)過時(shí)間的捶打之后很多的橋梁道路都m現(xiàn)了不同程度的損缺陷問題是因?yàn)槔贸暡z測儀所發(fā)的聲波在道路橋梁中所表壞。所以對橋梁道路的檢N-E作尤其重要，就介紹了橋梁道路外觀病現(xiàn)的傳播速度、波幅、主頻率等參數(shù)進(jìn)行檢測，這些參數(shù)與標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)進(jìn)害分析辦法，可以為相關(guān)檢測—r作提供參考。行對比，檢測是否有缺陷。最常用的利用超聲儀器檢測的方法就是穿1當(dāng)前道路橋梁在使用中常出現(xiàn)的問題透測試法，雖然很方便，但是在使用時(shí)有限制

3、，在使用這個(gè)技術(shù)進(jìn)行測道路橋梁在建成后會因?yàn)槭褂貌划?dāng)或者使用年限久遠(yuǎn)而產(chǎn)生各試時(shí)不能測評隧道混凝土的結(jié)構(gòu)。因?yàn)槌暡z測是利用聲波的穿透種各樣的問題，如果不及時(shí)處理就會導(dǎo)致坍塌，也可能造成道路上的進(jìn)行檢測，而對于儀器能否捕捉到缺陷信號也是這個(gè)技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵物品受到損失，甚至對人身安全造成威脅。那么就具體分析下造成道問題。所以在用超聲波檢測技術(shù)對道路橋梁進(jìn)行檢測時(shí)，常常采用將路橋梁的病害原因有什么。I)沒有合理的設(shè)計(jì)方案，在施T與技術(shù)上多測點(diǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較的方式，利用概率統(tǒng)計(jì)原理對檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行處不配合，

4、最后T程的施T規(guī)劃不明確；2)在道路橋梁建成后，會有初期理，然后對缺陷狀況進(jìn)行評估，因此超聲波檢測技術(shù)的直觀性較差，為的運(yùn)行適用階段，這個(gè)時(shí)候道路橋梁現(xiàn)比較嚴(yán)重的病害，這在道路了獲取較高的檢測精度，需要進(jìn)行多點(diǎn)檢測。橋梁以后的使用中造成很大的損傷，主要也會影響承載能力；3)存道3-2地質(zhì)雷達(dá)檢測技術(shù)。地質(zhì)雷達(dá)技術(shù)又是一種非常精確，并且無損路橋梁的施]過程中，必須按照規(guī)范執(zhí)行，如果在施工中不規(guī)范，那么的檢測方式，在使用上直觀而且經(jīng)濟(jì)還快速，是道路橋梁檢測中測評施T的質(zhì)量差，1I程完成也達(dá)不到預(yù)期的標(biāo)準(zhǔn)

5、，在使用的時(shí)候就會容結(jié)果精確度非常高的測評技術(shù)。該技術(shù)主要通過地質(zhì)雷達(dá)向物體內(nèi)部易事故；4)有的道路橋梁在建成的時(shí)候，感覺T程質(zhì)量很好達(dá)到了發(fā)射高頻電磁波，然后接受由物體產(chǎn)生的相應(yīng)反射來判斷物體內(nèi)部的要求，在運(yùn)行期間也滿足了建筑的要求，但是在運(yùn)行一段時(shí)間后就會情況。地質(zhì)雷達(dá)技術(shù)是一項(xiàng)精度較高的物理探測技術(shù)，主要應(yīng)用于T發(fā)生問題，l丌『能道路橋梁達(dá)不到承載的要求；5)有時(shí)候道路有問題不程地質(zhì)、地基T程、文物考古、道路橋梁以及混凝土結(jié)構(gòu)探傷等檢測領(lǐng)是后期運(yùn)行l(wèi)葉I現(xiàn)的，有可能是在道路橋梁建成后進(jìn)行的檢測

6、T作不到域。利用地質(zhì)雷達(dá)儀器進(jìn)行檢測的主要流程為：1)檢測人員利用筆記化，有問題的地方而沒有發(fā)現(xiàn)，存在安全隱患。在現(xiàn)在這個(gè)階段，我國本電腦對控制單元發(fā)}H指令伉邑；2)控制單元在接受指令以后，向發(fā)的道路橋梁測量水準(zhǔn)與罔外還有些差距。射天線和接收天線發(fā)射flI信號；3)當(dāng)發(fā)射觸發(fā)信號以后，向地面發(fā)射2道路橋梁外觀病害分析法高頻電磁波；4)當(dāng)探測位置為不均勻介質(zhì)時(shí)，電磁波就會遇到不同電2．I對道路橋梁部位逐一排查。道路橋梁nf能南好幾部分構(gòu)造完成，性的目標(biāo)和界面，導(dǎo)致部分電磁波被反射回地面，然后接收天線

7、接收有主結(jié)構(gòu)還有附屬結(jié)構(gòu)。不同的結(jié)構(gòu)受力情況是不同的，但是不同的信號，并以數(shù)據(jù)的形式傳到控制單元，返回到筆記本中，以I像的形式部位可能會發(fā)生相同的病害。有的時(shí)候會發(fā)生一些非常規(guī)病害，對于顯現(xiàn)出來；5)通過對岡像進(jìn)行分析處理，就可以檢測出被檢測物的內(nèi)這類的病害檢測員要進(jìn)行詳細(xì)的檢測，檢測其發(fā)生的原因，還要病害部情況。危害的程度進(jìn)行相應(yīng)的質(zhì)量評估。然后及時(shí)對病害部修理，保證道路3．3聲發(fā)射法檢測技術(shù)。由于材料內(nèi)部結(jié)構(gòu)不均勻或者存在不同性橋梁的正常運(yùn)行。質(zhì)的缺陷，局部應(yīng)力的集中會導(dǎo)致不穩(wěn)定的應(yīng)力分布，材料

8、在產(chǎn)生裂2．2受力不同檢測重點(diǎn)也不同。在正常的檢測中，可以根據(jù)橋梁的類縫、發(fā)生塑性變形以及斷裂過程中，會釋放部分應(yīng)力，使之以應(yīng)力波型進(jìn)行不同側(cè)重點(diǎn)的檢測，但是檢測一般都是集中在問題集中區(qū)域。的形式向四周擴(kuò)散，即為聲發(fā)射。道路橋梁中的混凝土結(jié)構(gòu)存荷載作例如跨中區(qū)的裂縫、剪刀縫、撓度、橋梁主梁連接部位的安全情況還有用下發(fā)生變形，當(dāng)變形超出設(shè)計(jì)要求時(shí)，就會現(xiàn)裂紋，以波的形式釋橋梁道路的外觀質(zhì)量怎樣等。放能量。運(yùn)用聲發(fā)射法對道路橋梁進(jìn)行檢測時(shí)，將聲發(fā)射器放置在需2．3根據(jù)材料