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《高速列車夾芯地板結(jié)構(gòu)隔聲特性研究-論文.pdf》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、第34卷第4期噪聲與振動(dòng)控制Vol34NO．42014年8月NOISEANDVIBRr10NC0NTROLAug．2014文章編號：1006—1355(2014)04—0039—05____-一Ej同速列車夾芯地板結(jié)構(gòu)隔聲特性研究孫加平，張麗榮，孫海榮，王志海，王永成(唐山軌道客車有限責(zé)任有限公司，河北唐山063035)摘要：采用傳遞矩陣法，建立高速列車內(nèi)地板的聲學(xué)特性分析模型，探索不同三明治夾芯板材料和結(jié)構(gòu)對高速列車內(nèi)地板隔聲特性的影響，并根據(jù)內(nèi)地板結(jié)構(gòu)的傳遞損失評價(jià)具有不同參數(shù)的三明治夾芯板的隔聲性能。通過不同的表層
2、材質(zhì)(木材、鋁材、鋼材)、厚度和蜂窩夾層密度，進(jìn)行了內(nèi)地板隔聲量變化規(guī)律的分析和比較。探尋擬定隔聲性能優(yōu)越的三明治夾芯板材料類型和結(jié)構(gòu)型式。結(jié)果表明，(1)表層夾板厚度一定，鋼材作為表層材料，內(nèi)地板隔聲量最好，其次是鋁材，最后是木材；(2)表層厚度影響，木材夾層板，厚度每增加1rnlTl，各個(gè)頻段隔聲量增加1dB～1．5dB。鋁材夾層板，厚度每增加1nlln，各個(gè)頻段隔聲量增加1dB～3dB。鋼材夾層板，厚度每增加1ⅡⅡn，各個(gè)頻段隔聲量增加1dB～5dB；(3)蜂窩板密度降低一半，內(nèi)地板隔聲量有增加趨勢，但影響較小。關(guān)
3、鍵詞：聲學(xué)；隔聲；高速列車；隔音墊；傳遞矩陣法中圖分類號：042；U270．16文獻(xiàn)標(biāo)識碼：ADOI編碼：10．3969~．issn．1006．1335．2014．04．009SoundTransmissionLossofSandwichPanelsFloorOfHigh—speedTrainsSUNJia-ping，ZHANGLi-rong，SUNHai-rong，WANGZhi-hai，WANGYong-cheng(TangshanRailwayVehicleCo．Ltd．，Tangshan063035，HebeiC
4、hina)Abstract：Themodelforanalyzingtheacousticcharacteristicsofinteriorfloorofhigh—speedtrainsisestablished．Thesandwichpanelswiththreediferentmaterials，timber,aluminumandsteel，andthehoneycombcoreswithdiferentthicknessesanddensities，areusedfortheinteriorfloor．Thetr
5、ansfermatrixmethodisemployedforanalyzingthemode1．Thesoundinsulationefectsofdiferentmaterialsandstructuresofthesandwichpanelsareevaluatedandcompared．Theresultsshowthat(1)whenthethicknessofthesurfacelayerofthesandwichpanelkeepsconstant，theinteriorfloorwithsteelasth
6、esurfacelayerhasthebestsoundtransmissionlossefect，andfollowedbyaluminum，andtimber；(2)whenthethicknessofthesurfacelayerisadditionallyincreasedby1Inlrl，thetransmissionlossofthefloorcanbeincreasedby1dB～1．5dBfortimbersandwichpanel，1dB-3dBforaluminumsandwichpaneland1d
7、B-5dBforsteelsandwichpanelrespectively；(3)thedensityofthehoneycombcorehasonlyalittleinfluenceonthetransmissionlossoftheinteriorfloor．Whenthedensityisreducedbyahalf,thesoundtransmissionofthefloorhasalitletendencyofincrease．KWOrdli：acoustics；transmissionloss；highsp
8、eedtrain；soundinsulatingpad；transfermatrixmethod隨著京滬高鐵客運(yùn)專線、京津城際、武廣客運(yùn)專時(shí)代。高速鐵路給人們帶來快捷、安全、舒適的同線、鄭西客運(yùn)專線的開通運(yùn)營，中國己開始進(jìn)入高鐵時(shí)，也帶來了環(huán)境污染噪聲和振動(dòng)。張偉[1]、張捷口等，對高速列車在不同運(yùn)行速度收稿日期：2
