鉆孔樁鋼筋籠加工工藝措施.doc

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1、鉆孔樁鋼筋籠加工工藝措施?一、概述三工區(qū)施工里程DK961+100—DK969+791.62，全長(zhǎng)8.691公里，路基橋梁各占50%，其中特大橋三座，前期開工工點(diǎn)跨老312國道特大橋于2008年3月1日正式開工，到今天4月4日（清明節(jié)），共計(jì)施工鉆孔樁35根，開工這一個(gè)月來，迎接各類檢查11次。??????在每次檢查中，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)都提出“京滬高速鐵路高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)”的要求，表現(xiàn)出“京滬高速鐵路要建成世界一流的高速鐵路”的決心，經(jīng)常強(qiáng)調(diào)“京滬無小事”的工作態(tài)度。特別是在2008年3月18日蘇指技術(shù)質(zhì)量部的檢查中，對(duì)我們鋼筋籠加工工藝和質(zhì)量檢

2、驗(yàn)提出了具體要求。此次檢查對(duì)我們?cè)谑┕す芾砗褪┕すに囇芯科鸬搅硕酱僮饔茫彩刮覀冋J(rèn)識(shí)到了京滬高鐵高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求的態(tài)度和力度。經(jīng)過到其他單位參觀學(xué)習(xí)，現(xiàn)在的鋼筋籠加工工藝基本完善，在使用定型鋼筋籠加工胎具后，即能提高工效，同時(shí)能夠保證鋼筋籠的各項(xiàng)檢驗(yàn)指標(biāo)。文明施工方面上也能做到規(guī)范施工的效果。我簡(jiǎn)單介紹一下鋼筋籠加工工藝及控制重點(diǎn)。二、鋼筋籠加工工藝?1、設(shè)計(jì)尺寸現(xiàn)在加工的均為1m樁徑的鋼筋籠，鋼筋籠總長(zhǎng)=設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)+77cm。鋼筋籠用鋼筋均采用Q235圓鋼。主筋、加強(qiáng)筋均采用φ16圓鋼，間距分別為13.26cm、200cm。樁頂3米范圍加密

3、段螺旋箍筋采用φ10@10cm，其他螺旋箍筋采用φ8@20cm,鋼筋籠直徑86cm，保護(hù)層7cm。2、鋼筋籠制作鋼筋縱向接長(zhǎng)采用雙面焊，焊縫長(zhǎng)度按照設(shè)計(jì)要求采用10cm，鋼筋籠分段制作，鋼筋籠接長(zhǎng)采用單面焊，焊縫長(zhǎng)度按照《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》p58頁中要求采用10d，即16cm。鋼筋籠制作采用鋼筋籠定位胎具定位加強(qiáng)筋及主筋間距，采用鋼筋定位卡和胎具上鋸齒槽準(zhǔn)確定位主筋間距。鋼筋籠胎具分片間距按加強(qiáng)筋間距200cm設(shè)置，同時(shí)能夠保證使主筋有足夠的支撐保證鋼筋籠整體順直。3、鋼筋籠檢驗(yàn)經(jīng)過上述制作后，半成品鋼筋籠質(zhì)量有了足夠

4、的保證，質(zhì)檢人員和技術(shù)人員在加工過程中進(jìn)行監(jiān)督檢查，檢查時(shí)鋼筋籠允許偏差按下列標(biāo)準(zhǔn)控制。?序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法檢驗(yàn)頻次1鋼筋骨架在承臺(tái)以下長(zhǎng)度±100尺量?2鋼筋骨架外徑±10尺量?3主鋼筋間距±10尺量不少于5處4加強(qiáng)筋間距±20尺量不少于5處5螺旋筋間距±20尺量不少于5處6鋼筋骨架的垂直度±1%吊線