隧道淺埋粘土砂土小凈距段快速施工技術(shù)

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1、隧道淺埋粘土砂土小凈距段快速施工技術(shù)摘要：本文將結(jié)合具體的隧道工程，圍繞隧道的施工，采用“上部弧形導(dǎo)坑預(yù)留核心土三臺(tái)階開挖平行流水作業(yè)法”，對(duì)隧道工程的施工方案和施工工藝以及施工方法、監(jiān)控量測(cè)、地質(zhì)預(yù)報(bào)、安全質(zhì)量管理和施工組織方面等具體的施工技術(shù)操作方面展開隧道淺埋粘土砂土小凈段的論述。關(guān)鍵字：隧道；淺埋；粘土砂土；小凈段；快速施工；技術(shù)abstract:combinedwiththespecifictunnelengineering,aroundthetunnelconstruction,thispaperusesthe”upperarc-headingsreservation

2、coresoilthreestepexcavationparallellinemethod”,discussesthetunnelconstructionscheme,constructiontechnology,constructionmethods,monitoringmeasurement,geologicalprediction,safetyandqualitymanagementandtheotherconstructiontechnologyoperationalaspectsofshallowtunnelwithsmallnetparagraphclaysand.k

3、eywords:tunnel;shallowburied;claysand;smallnetsegment;quickconstruction;technology中圖分類號(hào):tu74文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:a文章編號(hào)：2095-2104（2012）在隧道工程的施工過(guò)程中，往往會(huì)存在一些諸如淺埋，砂土，粘土以及小凈段等地質(zhì)不良的施工段，它們個(gè)別存在的情況還比較普遍，但是如此多地質(zhì)不良的施工段同時(shí)出現(xiàn)的情況還不多見(jiàn)。針對(duì)這些特殊的施工地段，傳統(tǒng)的施工技術(shù)方法和施工工藝已經(jīng)不能滿足隧道工程的要求，在本文中，筆者將主要結(jié)合五里墩隧道的施工經(jīng)驗(yàn)，圍繞“上部弧形導(dǎo)坑預(yù)留核心土三臺(tái)階開挖平行流水作業(yè)法”

4、總結(jié)淺埋，砂土，粘土以及小凈段等不良的地質(zhì)快速施工技術(shù)，希望對(duì)今后類似的工程施工有所幫助。1.工程簡(jiǎn)介五里墩隧道位于成都至廈門高速公路的湖南境內(nèi)，該段隧道是全程難度最大的施工段。隧道的左右線分別為2375和2380米長(zhǎng)，屬于雙行四車道。此隧道處于園林和田園地段，呈砂土、粘土地質(zhì)，小凈段主要集中在距離洞口的40米范圍內(nèi)，小凈段凈距為16米，不良軟弱地質(zhì)的洞段很長(zhǎng)，給隧道施工帶來(lái)更大的麻煩。2.隧道的施工工藝和施工方法2.1隧道的開挖主要施工作業(yè)方法：“上部弧形導(dǎo)坑預(yù)留核心土三臺(tái)階開挖平行流水作業(yè)法”，該方法主要的施工特點(diǎn)有：2.1.1有利于不良地質(zhì)的施工，能對(duì)圍巖的變化和支護(hù)參數(shù)以

5、及巖土的沉降量等提供有效的施工措施方案，還能有效收斂?jī)艨铡?.1.2能快捷方便地搭架，有利于節(jié)省施工時(shí)間。2.1.3能有效及時(shí)地進(jìn)行有力支護(hù)，充分保障施工安全，以此減少不必要的作業(yè)時(shí)間。2.1.4隧道施工工藝相對(duì)簡(jiǎn)單，而且還能有效降低施工成本的投入。2.1.5有利于施工方法的快速轉(zhuǎn)換，從而能有效控制施工進(jìn)度，提高施工效率，給工程提供質(zhì)量和進(jìn)度的保證。2.1.6廣泛適用于各自斷面。2.1.6.1隧道開挖的施工順序（如圖1）。圖1三臺(tái)階開挖施工圖2.1.6.2隧道開挖的施工流程圖（如圖2）。圖2.隧道開挖的施工流程圖2.2地質(zhì)預(yù)報(bào)隧道工程通常采用地質(zhì)雷達(dá)來(lái)進(jìn)行地質(zhì)預(yù)報(bào)，提前做好預(yù)報(bào)方

6、案，預(yù)報(bào)工程前方的水文地質(zhì)條件，并對(duì)其提出施工方法和支護(hù)技術(shù)，保證工程前方的安全性。2.3開挖段的正常施工隧道上部弧形的導(dǎo)坑應(yīng)采取人工風(fēng)鎬的施工開挖技術(shù)，在不得已的情況下，需要使用爆破技術(shù)。規(guī)定上部臺(tái)階和核心土的長(zhǎng)度同為3米，核心土距離上部拱頂?shù)拈_挖距離為1.5米，坡腳到拱頂?shù)母叨葹?.5米，中部臺(tái)階的高度為2.8米，長(zhǎng)度是3-5米，下部臺(tái)階的高度是2.8米。風(fēng)鉆和人工風(fēng)鎬要和挖掘機(jī)配合展開隧道的開挖工作，要確保循環(huán)進(jìn)尺的長(zhǎng)度處于0.5米-0.8米之間，爆破主要采用光面或者松動(dòng)爆破。在完成隧道的開挖施工后，要立即噴混凝土的撐子面，撐子面的厚度要保持在3cm-5cm之間，并結(jié)合錨桿

7、和網(wǎng)噴以及鋼架等進(jìn)行施工支護(hù)的工作。上中下導(dǎo)坑必須要添加鎖腳錨管，并對(duì)拱架和拱腳下方墊設(shè)槽鋼。確保仰拱的工作面和下斷面的距離在5-10米之間，要遵循5米一段的開挖原則來(lái)進(jìn)行混凝土的澆筑，使支護(hù)形成一個(gè)有效的閉合保護(hù)環(huán)。待上部和中部臺(tái)階的開挖工作完成后，要利用挖掘機(jī)械把洞渣的廢棄物轉(zhuǎn)移到下臺(tái)階部，與此同時(shí)，上部導(dǎo)坑進(jìn)入到鋼架的架立施工階段，挖掘機(jī)配合裝載機(jī)進(jìn)行裝渣工作，專門的運(yùn)渣車出渣。在施工中，要注意以下事項(xiàng)：2.3.1進(jìn)行軟巖的施作時(shí)，應(yīng)確保斷面的閉合性。主要從以下方法進(jìn)行：2