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《隧道淺埋粘土砂土小凈距段快速施工技術(shù)》由會員上傳分享,免費在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、隧道淺埋粘土砂土小凈距段快速施工技術(shù)摘要:本文將結(jié)合具體的隧道工程,圍繞隧道的施工,采用“上部弧形導(dǎo)坑預(yù)留核心土三臺階開挖平行流水作業(yè)法”,對隧道工程的施工方案和施工工藝以及施工方法、監(jiān)控量測、地質(zhì)預(yù)報、安全質(zhì)量管理和施工組織方面等具體的施工技術(shù)操作方面展開隧道淺埋粘土砂土小凈段的論述。關(guān)鍵字:隧道;淺埋;粘土砂土;小凈段;快速施工;技術(shù)abstract:combinedwiththespecifictunnelengineering,aroundthetunnelconstruction,thispaperusesthe”upperarc-headingsreservation
2、coresoilthreestepexcavationparallellinemethod”,discussesthetunnelconstructionscheme,constructiontechnology,constructionmethods,monitoringmeasurement,geologicalprediction,safetyandqualitymanagementandtheotherconstructiontechnologyoperationalaspectsofshallowtunnelwithsmallnetparagraphclaysand.k
3、eywords:tunnel;shallowburied;claysand;smallnetsegment;quickconstruction;technology中圖分類號:tu74文獻標識碼:a文章編號:2095-2104(2012)在隧道工程的施工過程中,往往會存在一些諸如淺埋,砂土,粘土以及小凈段等地質(zhì)不良的施工段,它們個別存在的情況還比較普遍,但是如此多地質(zhì)不良的施工段同時出現(xiàn)的情況還不多見。針對這些特殊的施工地段,傳統(tǒng)的施工技術(shù)方法和施工工藝已經(jīng)不能滿足隧道工程的要求,在本文中,筆者將主要結(jié)合五里墩隧道的施工經(jīng)驗,圍繞“上部弧形導(dǎo)坑預(yù)留核心土三臺階開挖平行流水作業(yè)法”
4、總結(jié)淺埋,砂土,粘土以及小凈段等不良的地質(zhì)快速施工技術(shù),希望對今后類似的工程施工有所幫助。1.工程簡介五里墩隧道位于成都至廈門高速公路的湖南境內(nèi),該段隧道是全程難度最大的施工段。隧道的左右線分別為2375和2380米長,屬于雙行四車道。此隧道處于園林和田園地段,呈砂土、粘土地質(zhì),小凈段主要集中在距離洞口的40米范圍內(nèi),小凈段凈距為16米,不良軟弱地質(zhì)的洞段很長,給隧道施工帶來更大的麻煩。2.隧道的施工工藝和施工方法2.1隧道的開挖主要施工作業(yè)方法:“上部弧形導(dǎo)坑預(yù)留核心土三臺階開挖平行流水作業(yè)法”,該方法主要的施工特點有:2.1.1有利于不良地質(zhì)的施工,能對圍巖的變化和支護參數(shù)以
5、及巖土的沉降量等提供有效的施工措施方案,還能有效收斂凈空。2.1.2能快捷方便地搭架,有利于節(jié)省施工時間。2.1.3能有效及時地進行有力支護,充分保障施工安全,以此減少不必要的作業(yè)時間。2.1.4隧道施工工藝相對簡單,而且還能有效降低施工成本的投入。2.1.5有利于施工方法的快速轉(zhuǎn)換,從而能有效控制施工進度,提高施工效率,給工程提供質(zhì)量和進度的保證。2.1.6廣泛適用于各自斷面。2.1.6.1隧道開挖的施工順序(如圖1)。圖1三臺階開挖施工圖2.1.6.2隧道開挖的施工流程圖(如圖2)。圖2.隧道開挖的施工流程圖2.2地質(zhì)預(yù)報隧道工程通常采用地質(zhì)雷達來進行地質(zhì)預(yù)報,提前做好預(yù)報方
6、案,預(yù)報工程前方的水文地質(zhì)條件,并對其提出施工方法和支護技術(shù),保證工程前方的安全性。2.3開挖段的正常施工隧道上部弧形的導(dǎo)坑應(yīng)采取人工風鎬的施工開挖技術(shù),在不得已的情況下,需要使用爆破技術(shù)。規(guī)定上部臺階和核心土的長度同為3米,核心土距離上部拱頂?shù)拈_挖距離為1.5米,坡腳到拱頂?shù)母叨葹?.5米,中部臺階的高度為2.8米,長度是3-5米,下部臺階的高度是2.8米。風鉆和人工風鎬要和挖掘機配合展開隧道的開挖工作,要確保循環(huán)進尺的長度處于0.5米-0.8米之間,爆破主要采用光面或者松動爆破。在完成隧道的開挖施工后,要立即噴混凝土的撐子面,撐子面的厚度要保持在3cm-5cm之間,并結(jié)合錨桿
7、和網(wǎng)噴以及鋼架等進行施工支護的工作。上中下導(dǎo)坑必須要添加鎖腳錨管,并對拱架和拱腳下方墊設(shè)槽鋼。確保仰拱的工作面和下斷面的距離在5-10米之間,要遵循5米一段的開挖原則來進行混凝土的澆筑,使支護形成一個有效的閉合保護環(huán)。待上部和中部臺階的開挖工作完成后,要利用挖掘機械把洞渣的廢棄物轉(zhuǎn)移到下臺階部,與此同時,上部導(dǎo)坑進入到鋼架的架立施工階段,挖掘機配合裝載機進行裝渣工作,專門的運渣車出渣。在施工中,要注意以下事項:2.3.1進行軟巖的施作時,應(yīng)確保斷面的閉合性。主要從以下方法進行:2