降低物流成本論文：淺析降低物流成本的途徑

《降低物流成本論文：淺析降低物流成本的途徑》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線(xiàn)閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。

1、降低物流成本論文：淺析降低物流成本的途徑摘要:企業(yè)經(jīng)營(yíng)的一個(gè)重要目標(biāo)是以最小的投入換取最大的收益,而物流滲透到企業(yè)各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)之中,所以物流是當(dāng)前經(jīng)濟(jì)工作中的一大熱點(diǎn)。文章對(duì)物流成本進(jìn)行了概述,分析了我國(guó)企業(yè)物流成本管理存在的問(wèn)題,對(duì)如何降低物流成本提出了一些建議?！　￡P(guān)鍵詞:物流成本建議　　一、物流成本概述　　(一)物流成本的定義　　根據(jù)我國(guó)的《企業(yè)物流成本構(gòu)成與計(jì)算》(GB/T20523-2006)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中的表述,物流成本指物流活動(dòng)中所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)。即產(chǎn)品在包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、流通加工、物流信息、物流管理

2、等過(guò)程中所耗費(fèi)的人力、物力和財(cái)力的總和以及與存貨有關(guān)的資金占用成本、物品損耗成本、保險(xiǎn)和稅收成本。其中,與存貨有關(guān)的資金占用成本包括負(fù)債融資所發(fā)生的利息支出,即顯性成本和占用自有資金所產(chǎn)生的機(jī)會(huì)成本及隱性成本兩部分內(nèi)容。物流成本的內(nèi)涵是比較明確的,關(guān)鍵是要從實(shí)踐的角度去把握包括物流成本的統(tǒng)計(jì)范圍、計(jì)算方法等在內(nèi)的所有內(nèi)容。　　(二)物流成本控制及意義　　物流成本控制是指運(yùn)用預(yù)算的方法,設(shè)定成本費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn),將實(shí)際物流成本(費(fèi)用)與預(yù)算標(biāo)準(zhǔn)做比較,發(fā)現(xiàn)并糾正不利差異,提高經(jīng)濟(jì)效益。物流成本控制在企業(yè)物流成本管理中發(fā)揮著巨大的作用主要表現(xiàn)在以下幾

3、個(gè)方面:首先,有利于考核各部門(mén)業(yè)績(jī),鞏固經(jīng)濟(jì)責(zé)任制。建立物流責(zé)任成本控制制度,把企業(yè)的物流運(yùn)營(yíng)過(guò)程劃分為若干個(gè)責(zé)任單位,把物流成本控制的指標(biāo)與業(yè)績(jī)考核緊密聯(lián)系,促使各責(zé)任中心盡其職責(zé),共同為最大限度地降低物流費(fèi)用水平而努力。其次,有利于資源的優(yōu)化配置。物流活動(dòng)占用大量人力、物力、財(cái)力,通過(guò)物流成本控制,找出產(chǎn)生不利差異的因素,并消除這些因素,這樣可以節(jié)約大量不增值的資源,用于其他增值活動(dòng)。第三,增加企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益,提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展,整個(gè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中呈現(xiàn)出明顯的國(guó)際化和一體化,企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。物流成本直接影響產(chǎn)品成本,良好

4、的物流成本控制會(huì)提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。　　二、我國(guó)企業(yè)物流成本管理存在的問(wèn)題　　(一)我國(guó)迄今為止尚沒(méi)有完善的統(tǒng)一物流核算標(biāo)準(zhǔn),也沒(méi)有科學(xué)合理的綜合管理框架。企業(yè)不同,物流成本的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)也不同,各企業(yè)所計(jì)算出的成本就缺乏相互對(duì)比的基礎(chǔ);企業(yè)內(nèi)部計(jì)算物流成本的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)常改變,缺乏統(tǒng)一明確的會(huì)計(jì)成本核算標(biāo)準(zhǔn)和整理方法,因此,對(duì)物流成本的計(jì)算是不完全的,進(jìn)而影響了物流合理化的發(fā)展。　　(二)物流成本管理還沒(méi)有超出財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的范圍。從現(xiàn)代物流管理的角度看,我國(guó)企業(yè)現(xiàn)行的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度中,按職能為基礎(chǔ)的成本核算體系將物流系統(tǒng)諸環(huán)節(jié)隔離分解,沒(méi)有單獨(dú)核算物流成

5、本的會(huì)計(jì)科目,一般所有成本都列在費(fèi)用一欄中,導(dǎo)致一些物流費(fèi)用無(wú)法計(jì)量與控制,造成物流成本信息失真,從而形成“經(jīng)濟(jì)的黑色大陸”和“物流冰山”?！　?三)企業(yè)對(duì)物流成本管理重視不夠。長(zhǎng)期以來(lái),我國(guó)許多廠(chǎng)商把經(jīng)營(yíng)重點(diǎn)都放在生產(chǎn)和銷(xiāo)售環(huán)節(jié)上,對(duì)物流管理比較粗放。為了尋求更多的效益,目前很多商家都十分重視降低生產(chǎn)成本和銷(xiāo)售成本,想方設(shè)法從這兩個(gè)環(huán)節(jié)中找利潤(rùn),卻往往對(duì)物流中潛在的利潤(rùn)視而不見(jiàn)。企業(yè)也沒(méi)有設(shè)置和配備正規(guī)的負(fù)責(zé)物流會(huì)計(jì)的機(jī)構(gòu)和人員,有的公司把降低物流成本的工作完全委之他人(物流專(zhuān)業(yè)人員或銷(xiāo)售、生產(chǎn)部門(mén))?！　?四)力量分散。許多企業(yè)很難同

6、時(shí)在生產(chǎn)、采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)上達(dá)到規(guī)模經(jīng)濟(jì),也沒(méi)有建立起多批次、小批量物流系統(tǒng),沒(méi)有注意到機(jī)構(gòu)之間的壁壘。如支店之間的壁壘已成為降低成本的障礙,同時(shí)造成資源閑置。　　三、企業(yè)降低物流成本的途徑　　(一)樹(shù)立現(xiàn)代物流理念,健全企業(yè)物流管理體制　　企業(yè)降低物流成本首先要從健全物流管理體制入手,從組織上保證物流管理的有效進(jìn)行,要有專(zhuān)司物流管理的部門(mén),實(shí)現(xiàn)物流管理的專(zhuān)門(mén)化。樹(shù)立現(xiàn)代物流觀念重新審視企業(yè)的物流系統(tǒng)和物流運(yùn)作方式,吸收先進(jìn)的物流管理方法,結(jié)合企業(yè)自身實(shí)際,尋找改善物流管理,降低物流成本的最佳途徑?！　?二)優(yōu)化內(nèi)部作業(yè)流程,降低短駁儲(chǔ)存

7、費(fèi)用　　由于產(chǎn)品出廠(chǎng)流程設(shè)置的原因,公司有大量的固體產(chǎn)品出廠(chǎng)前需要中轉(zhuǎn)儲(chǔ)存,減少短駁總量和控制二次短駁是銷(xiāo)供公司和事業(yè)部的共同目標(biāo)。在減少短駁總量方面,在充分溝通的基礎(chǔ)上,相關(guān)產(chǎn)品擴(kuò)大了自有倉(cāng)庫(kù)的存儲(chǔ)量,或者利用閑置的設(shè)備倉(cāng)庫(kù)加以?xún)?chǔ)存,大大減少了產(chǎn)品短駁量。在控制二次短駁方面,一是嚴(yán)格按流向安排儲(chǔ)存?zhèn)}位,如走鐵路的,一律安排在鐵路倉(cāng)庫(kù),走水路的安排在內(nèi)河倉(cāng)庫(kù)。二是能夠直駁的一律直駁,如內(nèi)河運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品,按慣例需先短駁入庫(kù)再裝船,現(xiàn)都改為直接短駁裝船?！　?三)合理布庫(kù)減少原料周轉(zhuǎn)倒運(yùn)次數(shù),提高庫(kù)存保管效率　　結(jié)合生產(chǎn)工藝流程布局,合理安排各

8、工序消耗原燃料的存儲(chǔ)庫(kù),選擇最優(yōu)布庫(kù)方案,減少原燃料周轉(zhuǎn)倒運(yùn)次數(shù),嚴(yán)禁非特殊原因的二次、三次倒運(yùn)。在保證物資供應(yīng)及時(shí)性前提下減少設(shè)備備件等輔材的庫(kù)存點(diǎn),推行庫(kù)存管理ABC分類(lèi)管理法,搞好庫(kù)存物