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《關(guān)于道路橋梁施工中問(wèn)題和對(duì)策的探討》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、關(guān)于道路橋梁施工中問(wèn)題和對(duì)策的探討摘要：本文從道路橋梁施工中所存在的一些問(wèn)題進(jìn)行簡(jiǎn)要的分析與總結(jié)，并提出相應(yīng)的解決措施，以供參考，共同促進(jìn)其交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展壯大。關(guān)鍵詞：道路橋梁；施工；問(wèn)題；對(duì)策中圖分類(lèi)號(hào)：TU997文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A引言隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，一些建筑施工中的有關(guān)道路橋梁的建設(shè)也逐漸的暴露出現(xiàn)，為此，要想道路施工建設(shè)又快又好的發(fā)展就必須加強(qiáng)其管理規(guī)范，保證建筑施工的質(zhì)量，這樣才能更好的帶動(dòng)整個(gè)交通事業(yè)的發(fā)展，更好的推動(dòng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)。一、我國(guó)道路橋梁工程的施工特點(diǎn)1、工程建設(shè)的周期長(zhǎng)我國(guó)的路橋工程項(xiàng)目的建設(shè)周期長(zhǎng)，一般都是兩三
2、年，甚至有更長(zhǎng)的，主要原因歸屬于組織和管理不到位或是出現(xiàn)特殊問(wèn)題等。工程項(xiàng)目的建設(shè)位置一般都比較偏僻貧窮的地方，工作人員的生活條件非常艱苦，又加之精神生活單調(diào)，嚴(yán)重影響了工作人員的工作熱情。2、橋梁施工的單一性7對(duì)于橋梁項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，一旦開(kāi)始建設(shè)，就真正的固定了它的位置。在不同地區(qū)，由于施工的環(huán)境不同，對(duì)其施工的方法，建筑所使用的材料、施工技術(shù)等都會(huì)因地制宜有所變動(dòng)，這也就說(shuō)明工程建設(shè)的施工具有單一性。二、道路橋梁施工中易出現(xiàn)的問(wèn)題1、水泥石粉碴穩(wěn)定層的施工存在問(wèn)題在道路橋梁施工過(guò)程中，水泥石粉的含水量對(duì)于建筑施工質(zhì)量而言，是極其重要的
3、。對(duì)此施工中，要嚴(yán)格的按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及其要求進(jìn)行灑水，避免灑水過(guò)多而出現(xiàn)攤鋪不平的現(xiàn)象亦或是灑水過(guò)少而出現(xiàn)龜裂，進(jìn)而嚴(yán)重影響其他施工工藝的順利進(jìn)行。石粉碴、水泥攤鋪和拌和不均勻。在施工過(guò)程中針對(duì)中間層的攤鋪提出了更加嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)與要求，但在施工中建筑施工人員卻不能?chē)?yán)格的按照其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，往往憑借其經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行攤鋪施工，這就導(dǎo)致在攤鋪過(guò)程中，出現(xiàn)不均勻現(xiàn)象進(jìn)而影響質(zhì)量。碾壓是道路橋梁施工中最主要的一道工序，對(duì)此要嚴(yán)格按照相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行施工，其穩(wěn)定性的強(qiáng)弱將直接影響其承載力，穩(wěn)定性的密度以及均勻?qū)⒅苯佑绊懙缆窐蛄旱馁|(zhì)量，所以施工人員必
4、須引起足夠的重視。2、預(yù)制箱梁施工出現(xiàn)問(wèn)題7在進(jìn)行預(yù)制箱梁施工過(guò)程中，其中泄水孔、防撞墻以及通氣孔等很容易出現(xiàn)問(wèn)題，在混凝土澆筑過(guò)程中，如果沒(méi)有進(jìn)行嚴(yán)格的控制和監(jiān)管，就會(huì)很容易到頂缸杠與對(duì)抗拉螺栓出現(xiàn)松動(dòng)等問(wèn)題。另外，在設(shè)計(jì)預(yù)拱度時(shí)，由于受到各方面人為或者自然因素的影響，沒(méi)有完全按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工，從外形尺寸和底座強(qiáng)度上就會(huì)很容易出現(xiàn)不相符的情況。還有就是在施工過(guò)程中，施工監(jiān)理工作做的不到位，很多管理制度和內(nèi)容都流于形式，影響到工程正常施工。3、容易出現(xiàn)橋梁鋼筋的銹蝕除了道路橋梁裂縫，在施工過(guò)程中容易發(fā)生的問(wèn)題還包括橋梁鋼筋的銹蝕
5、，它形成的主要原因，包括混凝土裂縫的出現(xiàn)，讓水蒸氣和空氣接觸到鋼筋，發(fā)生氧化反應(yīng)進(jìn)而出現(xiàn)橋梁鋼筋的銹蝕。因?yàn)檫@個(gè)問(wèn)題影響了橋梁的耐久性，使其在使用的過(guò)程中承受能力會(huì)極大地減小，嚴(yán)重地降低工程的承載力和耐用性，最終結(jié)果是降低橋梁的使用壽命和安全性。所以橋梁鋼筋的銹蝕會(huì)對(duì)國(guó)家人民生命財(cái)產(chǎn)安全造成威脅。三、道路橋梁施工中應(yīng)用到的技術(shù)1、橋梁翻模施工技術(shù)7道路橋梁施工的順利進(jìn)行需要應(yīng)用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)。翻模施工技術(shù)就是一種比較古老傳統(tǒng)的技術(shù)。翻模施工技術(shù)是用大的塔吊來(lái)提起大塊的鋼模通過(guò)工作平臺(tái)支撐在鋼模板的牛腿支架上的機(jī)器控制的，然后用塔吊緩
6、慢地將工作平臺(tái)和模板一起提升起來(lái),并安排施工人員在工作平臺(tái)的上下兩層都進(jìn)行模板的加工工作。翻模施工的模板一般分3層，每層都控制著一定的安全高度。模板通過(guò)工人用手扳葫蘆提升安裝，具體是每澆一層混凝土支一層模板，比較古老的橋梁都是采用這種翻模施工技術(shù)。2、橋梁滑模施工技術(shù)與傳統(tǒng)的翻模施工技術(shù)相比較，滑模施工是一種較為先進(jìn)的施工技術(shù)，滑模施工技術(shù)相對(duì)比較成熟，逐漸在道路橋梁施工建筑中占據(jù)主導(dǎo)地位，成為一種新型道路橋梁施工技術(shù)。具有程度高機(jī)械化管理體系?；Ｊ┕ぜ夹g(shù)的原理是利用爬升式千斤頂提升模板及工作平臺(tái)，隨著混凝土的不斷澆注，同時(shí)不停向
7、上滑動(dòng)的原理施工。在繼續(xù)澆筑的過(guò)程中，必須先對(duì)施工中的細(xì)縫進(jìn)行細(xì)致完善的處理，不能因?yàn)橐粋€(gè)小細(xì)節(jié)處理不好，而導(dǎo)致施工過(guò)程失敗。這都是我們要在橋梁施工中需要注意的。四、道路橋梁施工存在問(wèn)題的解決措施1、橋梁鋼筋銹蝕的防御措施橋梁鋼筋是主要的承受力構(gòu)建之一，鋼筋的承載能力直接決定了橋梁本身的承受能力，如果不能保證橋梁鋼筋的質(zhì)量，就無(wú)從保證道路橋梁的質(zhì)量安全和使用壽命。有效防御道路橋梁鋼筋銹蝕問(wèn)題，首先要加強(qiáng)橋梁鋼筋的防護(hù)意識(shí)，在鋼筋的表面設(shè)置一種防腐涂層，有效隔離鋼筋與外界的環(huán)境。除了這種隔離方式防止剛勁銹蝕外，還可用電化學(xué)防護(hù)7法阻止
8、橋梁鋼筋的銹蝕。然而鋼筋使用壽命與橋梁使用壽命是密切相關(guān)的，原材料、環(huán)境、施工等都可能是影響鋼筋銹蝕的因素。橋梁鋼筋銹蝕的機(jī)理也很復(fù)雜，需要諸多措施綜合治理。對(duì)于已經(jīng)出現(xiàn)銹蝕的鋼筋要積極進(jìn)行修復(fù)，根據(jù)實(shí)際的情況來(lái)增加一定數(shù)量的鋼筋以確
